Пеугеот КСНУМКС

Пеугеот одувек је имао веома близак однос са седанима. Французи су одувек имали добре руке са овом врстом возила, а данас, иако им је продаја опала, атракција је и даље жива. Тхе Пеугеот КСНУМКС Тренутно је једини представник сегмента Д француске куће. Лимузина која иза себе има дугу историју успеха и промена.

Тестирали смо овај аутомобил:

Тест Пеугеот 508 ПСЕ (Спорт Енгинееред) 360 кс Тестирајте Пеугеот 508 СВ 2.0 БлуеХДи 180 ГТ Лине Тест Пеугеот 508 ГТ Лине 1.5 БлуеХДи 130 ЦВ Ауто (видео)

Да бисмо датирали порекло 508, морамо се вратити у 1968. годину, годину лансирања већ историјског Пеугеота 504.. Може се сматрати дедом тренутног модела. Лимузина компактних димензија коју је дизајнирао Пининфарина која се издвајала по импресивној отпорности. Данас још увек постоје модели у оптицају. Тај модел је био на снази до 1987. године, када је престала његова производња.

Садашњи Пеугеот 508 појавио се након нестанка прве генерације, лансиране на тржиште 2011. године. Његов комерцијални пут почиње крајем 2018. године, а почетком 2023. године добија фејслифтинг што одговара средини његовог пословног циклуса. Поменути фацелифт се такође материјализује у Пеугеоту 508 СВ, породичној верзији са продуженом каросеријом.

Техничке карактеристике Пеугеота 508

Пеугеот 508 је трећи модел француске фирме који за свој развој има Користи модерну и флексибилну модуларну платформу ЕМП2. Ово је архитектура која се широко користи у кући, јер исту можемо видети и на другим моделима ПСА групе, као што је Пеугеот КСНУМКС, Опел Грандланд Кс., ДС 7 Цроссбацк или Цитроен Ц4 СпацеТоурер, Између осталог.

У овом случају, платформа је савршено прилагођена димензијама потребним у сегменту Д, остављајући нам седан чије спољне мере достижу Дугачак 4,75 метара, широк 1,86 метара и висок 1,4 метара. Овим димензијама треба додати међуосовинско растојање од 2,79 метара које му омогућава да понуди кабину за пет путника, као и запремину од Минимални пртљажни простор од 487 литара капацитет.

Тело породице, 508 СВ нешто је веће величине с обзиром на практичнији и пространији приступ. Екстерне мере доводе нас до Дугачак 4,79 метара, широк 1,86 метара и висок 1,42 метара. Међуосовинско растојање је исто, али се носивост повећава продужењем каросерије. Прикажи а Минимални пртљажни простор од 530 литара, прошириво на 1.780 литара ако се други ред седишта потпуно преклопи.

Механички опсег и мењачи Пеугеот 508

Када је Пеугеот развио нову генерацију модела 508, то је учинио с погледом на будућност. ЕМП2 платформа омогућава понуду мноштва механике, свих типова, у складу са најновијим европским прописима о емисији издувних гасова. Понуда за 2023. је потпуно ревидирана и од тада 508 нуди дизел верзију, још једну бензинску и три плуг-ин хибридне јединице са ознаком НУЛА. Цео асортиман стандардно долази са осмостепеним аутоматским мењачем.

Почињемо са јединим дизелом, верзијом БлуеХДи 130 коњских снага и 300 Нм са ЕАТ осмостепеним аутоматским мењачем. Након уклањања најмоћније верзије породице ПуреТецх, 508 задржава верзију од 180 коњских снага и 250 Нм обртног момента. Обе јединице су упарене са осмостепеним ЕАТ аутоматским мењачем типа претварача обртног момента који увек шаље снагу на предњу осовину.

Што се тиче хибридног асортимана, у првом нивоу перформанси налазимо 508 Хибрид са 180 коња, 360 Нм обртног момента и домет. Испод је 508 Хибрид 225 коњских снага и 360 Нм обртног момента. Изнад свега је Пеугеот 508 ПЕС са плуг-ин хибридном механиком од 360 коња, 520 Нм обртног момента и електричним дометом од 52 километра. Све електрифициране јединице имају исту литијум-јонску батерију са 11,3 кВх нето капацитета.

Опрема за Пеугеот 508

Већ неко време, Пеугеот жели да се сматра одличном општом фирмом. Због тога је побољшао квалитет свог ентеријера. Пеугеот 508 је водећи модел лимузина, нуди добро представљен ентеријер са већ познатим концептом ентеријера француске куће. Добри материјали и исправна подешавања која дају станарима осећај високог квалитета. У овом тренутку, пакет опреме 508 2023 није саопштен.

Као што је уобичајено у кући, у понуди су различити нивои опреме. Од најнижег до највишег задужбина налазимо: Аллуре, ГТ и ПСЕ. У сваком од њих није само побољшано оптерећење технологије, већ су модификовани и други аспекти као што су механички опсег или дизајн. Бити у могућности да пређете од основне до веома спортске завршне обраде коју потписује акроним ПСЕ, који има ексклузивне детаље за себе као што су већи точкови.

Што се опреме тиче, Пеугеот 508 нуди све системе који се могу очекивати у лимузини овог типа. Постоји много елемената на које треба обратити пажњу, али их треба истаћи: потпуна ЛЕД предња светла, приступ и покретање без кључа, дигитална инструмент табла, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од 10 инча, камера од 360 степени, могућност повезивања за мобилне уређаје, електрична седишта и широка примена асистената у вожњи.

Тест Пеугеота 508 у видеу

Пеугеот 508 према Еуро НЦАП-у

Поводом представљања своје друге генерације, Пеугеот 508 је прошао оштре Еуро НЦАП тестове на удар, сертификован као безбедносни модел са пет звездица. Резултати по секцијама били су следећи: 96 од 100 у заштити одраслих путника, 86 од 100 у заштити деце путника, 71 од 100 у угрожености пешака и 79 од 100 у раду асистената у вожњи. Ове резултате дели породично тело, 508 СВ. Ове процене остају на снази након обнове 2023. године.

Пеугеот 508 од 0 км и половни

Због ветерана актуелног Пежоа 508 и пада продаје који је претрпео сегмент Д, француска лимузина је једна од најмање продатих у свом сегменту. Међутим, то га не спречава да буде најпродаванији аутомобил у прошлости, што је довело до великог броја половних и нула миља јединица на тржишту. На овим алтернативним тржиштима предвиђа се просечна депресијација од 30%., чињеница која је смањена појавом друге генерације.

Ако погледамо тржиште половних и половних, видимо да најјефтиније доступне јединице потичу из прве генерације. Цене се крећу од близу 4.500 евра за возила са дизел механиком и више од 300.000 километара. Садашња генерација је скупља и нуди се од минималне цене од око 20.000 евра. Како је 508 2023 тако новијег датума, понуда возила на тржишту од 0 км није велика, али има доступних јединица, неке од њих са занимљивим попустима.

Пежо 508 ривали

Д сегмент више није оно што је био. Лимузине су много изгубиле на теренима. Покрет је изазвао изумирање неких ривалских јединица Пеугеота 508. Упркос томе, наставља да одржава дугу листу природних непријатеља који му неће олакшати ствари. Модели релевантни као: Форд Мондео, Опел Инсигниа Гранд Спорт, Алфа Ромео Гиулиа, БМВ серије 3, Мазда КСНУМКС, Волксваген Пассат, Ауди АКСНУМКС, КИА Оптима, Хиундаи иКСНУМКС o Ренаулт Талисман. Сви су слични по величини, карактеристикама и каросерији. По цени, Французи су један од најјефтинијих.

Истакните

динамичко понашање
Технолошка и сигурносна опрема
Спортски возачки положај

Побољшати

Цена у поређењу са претходником
завршни детаљи
Одсуство приступних бензинских верзија

Цене Пежо 508

На каси, 508 доказује да не морате увек да платите много да бисте добили много. Његов однос цене и производа је један од најбољих у сегменту. Почетна цена Пежоа 508 је 38.510 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара лимузинском моделу са Аллуре завршном обрадом и ПуреТецх мотором од 130 коњских снага са аутоматским мењачем. На супротној страни графикона цена је Пеугеот 508 ПСЕ СВ од 360 коњских снага са аутоматским мењачем. Његова понуда је најављена од 67.960 евра, без понуда и промоција.