Свет мобилности се мења. Електрични ће контролисати аутомобилску панораму у средњем и кратком року, и из тог разлога сви произвођачи настоје да позиционирају своје моделе. Тхе СЕАТ Мии Елецтриц је посвећеност шпанског бренда. Веома реална и приступачна алтернатива за оне који траже градски и електрични аутомобил.
Тестирали смо овај аутомобил:
Тест Сеат Мии 1.0 стилТест стила Сеат Мии 1.0, тест Сеатовог малог момка (ИИ и последњи)Све док мрежа за пуњење не буде довољно обимна и док се аутономија електричних аутомобила не изједначи са аутономијом аутомобила са унутрашњим сагоревањем, градски аутомобили су најлогичнији аутомобили на батерије од свих. Смањен опсег употребе и утичница у коју увек можете ручно да учитате. Из тог разлога, сегмент А је онај који акумулира највише електричне енергије. Такође морате укључити цену.
Промена мобилности је веома добро пристајала СЕАТ Мии Елецтриц. Иако је на тржишту већ неколико година, прошао је незапажено. Ипак СЕАТ је одлучио да га преузме како би покренуо свој портфељ електричних модела. Термо јединице за конвенционални СЕАТ Мии су и даље присутне, али с обзиром на све строжије европске прописе о емисији издувних гасова, њихови дани су одбројани.
Техничке карактеристике СЕАТ Мии Елецтриц
СЕАТ је одлучио да покуша да Мии Елецтриц учини што јефтинијим и доступнијим како би дошао до купаца који траже електричну енергију по разумној цени. Из тог разлога није било промене шасије у односу на термалне моделе. Инжењери су успели да монтирају целу електричну шему на истој платформи.
То значи да СЕАТ није променио димензије свог малог електричног аутомобила. Дугачак 3,55 метара, широк 1,64 метара и висок 1,48 метара. Томе морамо додати и битку од 2,42 метра. Прилично растојање које омогућава да се унутра смести највише четири путника.
Иако Мии Елецтриц није одобрен за пет путника, његова носивост је добра упркос својим димензијама и сегменту. На пртљажнику се види а минимални капацитет од 252 литара Лако прошириво до максималног капацитета од 923 литра једноставним преклапањем задњег реда седишта.
Механички опсег и мењачи СЕАТ Мии Елецтриц
Коришћење исте платформе као и термалне верзије може звучати погрешно, али реалност је да је резултат веома добар. СЕАТ Мии Елецтриц има а водено хлађена литијум-јонска батерија капацитета 36,8 кВх. Налази се у доњем делу аутомобила, што му даје предности у настањивању и вожњи захваљујући заиста ниском центру гравитације.
На ову батерију је повезан а предњи електромотор који развија 83 кс и 212 Нм обртног момента. Захваљујући овој шеми добија се заиста добра аутономија. Према подацима о хомологацији, СЕАТ Мии Елецтриц је способан да достигне а Домет 259 километара у ВЛТП циклусу. Удаљеност која га чини једним од најбољих градских електричних аутомобила тренутно на тржишту.
Што се тиче деликатног времена утовара, СЕАТ предлаже различита решења. У зависности од врсте кабла, можемо убрзати или успорити време пуњења. Између једног сата на 40 кВ ДЦ утичници и 16 сати ако га прикључимо на типичан кућни порт од 10 ампера и 2,3 кВ.
СЕАТ Мии Електрична опрема
Иако је његова аутономија достојна виших сегмената, СЕАТ Мии Елецтриц је градски аутомобил из сегмента А који мора да одржава ниске цене. Из тог разлога, његова опрема, иако није лоша, није ништа посебно. Има све потребне и прецизне елементе за удобно кретање градом, али без луксуза. СЕАТ нам нуди две алтернативе опреме: Мии Елецтриц и Мии Елецтриц Плус.
У приступном моделу већ имамо елементе који ће знатно олакшати живот у возилу, као што су аутоматска контрола климе, препознавање сигнала или помоћник за задржавање траке. Али томе можемо додати и а екран у боји од пет инча за звучни систем и систем повезивања за мобилне уређаје.
Скок на најбоље опремљени модел нам омогућава да имамо сензоре за светлост и кишу, грејање спортских предњих седишта, затамњена задња стакла, светла за маглу и побољшано озвучење. Што се тиче каблова за пуњење, СЕАТ Мии Елецтриц стиже са каблом за режим 3 за оптерећења до 7,2 кВ, али такође нуди кабл за мод 2 као опцију.
СЕАТ Мии Елецтриц у видеу
СЕАТ Мии Елецтриц према ЕуроНЦАП-у
Безбедност је увек била релативно неухватљива за мање аутомобиле. Будући да су пројектоване за урбану употребу са ниским брзинама, мере заштите су увек биле мале. То је случај са СЕАТ Мии Елецтриц који добија само три од пет могућих звездица. Иако показује добре вредности за заштиту одраслих и деце путника, не успева у заштити пешака и асистената у вожњи.
СЕАТ Мии Елецтриц од 0 км и половни
El СЕАТ Мии То је једно од најмање тражених микроурбаних подручја на тржишту. Упркос томе, захваљујући својој поузданој механици постиже коефицијент од амортизација умерено. Налази се около КСНУМКС пор циенто. Ако тражите половни Мии, главну понуду обележавају термо агрегати мале снаге, 60 – 75 ЦВ. Цена ових модела из 2011. је око 4.000 евра за моделе 2013. или 2014. године.
Ако пређемо на канал од 0 км видимо како не налазимо јединице СЕАТ Мии Елецтриц. То је веома нов модел и ниска продаја. Ово оправдава недостатак понуде електричних верзија. Напротив, постоји тржиште за СЕАТ Мии термалне јединице, како за бензинску тако и за ЦНГ механику. У том случају цене се крећу између 9.000 и 11.000 евра у зависности од опреме и механике.
Ривали СЕАТ Мии Елецтриц
Са конверзијом у електрични аутомобил, СЕАТ Мии Елецтриц је променио своје циљне ривале. Иако на тржишту још увек релативно недостаје електричних модела, сегмент А има неколико јединица које се надмећу за освајање шпанске позиције. Њени главни ривали су немачка и чешка браћа Волксваген е-Уп! и Скода Цитигое ИВ. Сви деле платформу и механику. А томе можемо додати и друге попут Смарт Форфоур и Ренаулт Твинго ЗЕ. Од свих њих, СЕАТ је најјефтинији.
Истакните
- електрична аутономија
- Приступачна цена
- урбана употреба
Побољшати
- настањивост
- без много опреме
- квалитети ентеријера
СЕАТ Мии Елецтриц цене
Права тајна Мии Елецтрица лежи у његовој цени. Бескорисно је покушавати да промовишемо електричну мобилност ако су цене неприступачне за већину купаца. Са овом претпоставком СЕАТ Мии Елецтриц има почетну цену од 17.730 евра. Количина која га чини једним од најприступачнијих електричних уређаја на тржишту. Најскупља верзија, Мии Елецтриц Плус, има почетну цену од 18.880 евра. Све ово без понуда и промоција.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.