обустављени модели


Амерички произвођач теренских возила и теренских возила Јееп припада Фиат Цхрислер Аутомобилес Гроуп (ФЦА). Од почетка своје историје, са Виллис-ом, његови модели су били фокусирани на овај сегмент тржишта. Њихове моделе карактерише то што имају а груб дизајнЈедан просечан квалитет извођења, безбедносна и технолошка опрема која је еволуирала током година и неке офф роад вештине за тестирање било ког терена.

Његов портфолио отвара СУВ – Ренегаде за све терене. Развијен је на платформи Фиат 500Кс. Његов дизајн остаје веран имиџу бренда, делимично подсећа на оригинални Виллис. Механички асортиман има дизел и бензинску верзију са снагама у распону од 110 КС до 170 КС. може јахати предња осовина или погон на сва четири точка и ручни или аутоматски мењачи са до 9 односа. Квалитет његовог ентеријера, његове технологије и могућности опреме приближавају га најбољим моделима у сегменту.

Са Јееп Цомпасс фирма се нада да ће повратити земљу коју је изгубила са претходном генерацијом. Овај модел достиже сегмент компактних СУВ возила на а нова платформа, са потпуно обновљеним дизајном ентеријера и екстеријера и са квалитетом градње и опреме која нема никакве везе са претходником. Њихова механички домет укључује дизел и бензинске верзије са различитим снагама од 120 КС до 170 КС могућност монтирања вуче на предњу осовину или на четири точка.

Модел који је представљао промену од 180 степени у џипу био је Цхерокее. Променио свој спољашњи дизајн, ентеријер, квалитет и опрема један скоро премиум. Генерацијски скок је био експоненцијалан, што је довело до раста продаје широм света. Мотори који анимирају Цхерокее размишљају о бензинским и дизел верзијама са снагом у распону од 140 КС до 271 КС. Траилхавк верзија са погоном на сва четири точка и најбољим теренским могућностима у сегменту.

Врхунски бројчаник је покривен Џип са Гранд Цхерокее. Овај модел је заснован на тренутној Мерцедес-Бенз ГЛЕ платформи, тако да су његове перформансе на путу и ​​на терену ван сумње. Њихова безбедносне и технолошке опреме Налази се на врхунцу најбољих модела у сегменту. Доступан је са бензинцем, дизелом, погоном на сва четири точка и 8-степеним аутоматским мењачем.

Неуништиви Вранглер затвара џип портфолио. Ово теренско возило је једино на тржишту које још увек има две круте осовине. Његова естетика и најбоље теренске способности на тржишту подсећају на успехе првог Виллис-а. баш као и његов предак Вранглер има каросерију са 3 и 5 врата са кровом који се може скинути. У Шпанији, његова механичка гама има само дизел блок са запремином од 2.8 литара и 200 кс. Квалитет његовог ентеријера и његове опреме и безбедносних могућности су се током година позитивно развијали.
историја џипа
Џип је бренд везан за теренска возила од свог појављивања 1941. Први Виллис Настао је као резултат предлога америчке владе која је тражила мали, управљив, 4к4 и поуздан аутомобил за обављање различитих задатака и мисија везаних за војску. Аутомобил је дао одличне резултате и након рата су се пласирали различити цивилни модели. Тренутно је еволуција Виллис-а Полемика груб модел тамо где постоје. Поред тога, џип је био познат по моделима као што су Цхерокее и Гранд Цхерокее, који су такође популарни, посебно у Сједињеним Државама.

Најновије вести о џипу