БМВ ЗКСНУМКС

Од модела 507 из 1956. до данашњег З4, списак двоседа само је нарастао на листама. У прошлости су били З1, З3 и З8. Сви су они већ претворени у митове и успомене. Тренутни модел, БМВ ЗКСНУМКС Све је преживео и од 2.000. године заузима једну од позиција са најдужом историјом унутар бренда.

Друга генерација З4 (Е89) пуштена је у продају 2009. године, након што је представљен почетком године на Међународном сајму аутомобила у Детроиту. Остао је у производњи до јуна 2016. без наследника на видику, иако је на крају и јесте.

Тек 2017 БМВ Дао нам је преглед шта ће бити његов следећи посао, и коначно је 2019. та скица скоро у потпуности постала стварност. Нови БМВ З4 стигао је на тржиште препун прелепа естетика, платнени врх и кратак, али идеалан механички домет за љубитеље кабриолета са два седишта.

Техничке карактеристике БМВ З4

З серија је одувек била посебна целина у редовима БМВ-а. Морате само да погледате његову каросерију да бисте схватили да не личи ни на један други модел куће. БМВ з4 одаје слику жеље и спортског духа у једнаким деловима. Слика која је практично идентична оној прототипа који је очекивао свој долазак. Постигнуће које многи брендови обично не испуњавају.

Испод те класичне силуете, дугачког носа, задње кабине и скраћеног задњег дела крије се потпуно нова шасија. ХПЛЦ структура коју користе други БМВ модели, као што је БМВ серије 5, али у овом случају је прилагођен за одређена мерења З4. Идеална платформа за овај тип возила јер има лагане материјале који смањују тежину целине али и повећавају крутост.

Како је класичан роудстер са два седишта, мере су веома кратке и дефинисане. 4,32 метра, исто као и а БМВ серије 1, широк 1,86 метара и висок 1,3 метара. У овом случају, међуосовинско растојање је мање важно, као и капацитет пртљажника који остаје у исправном капацитету од 281. Важније је дистрибуција тежине 50-50 и тежина комплета. БМВ З4 губи тежину од 1,495 килограма у возном стању.

Механички опсег и мењачи БМВ-а З4

З4 је другачији аутомобил, то је јасно, и зато користи другачији механички опсег. У овом случају БМВ не користи све врсте мобилности која се не покреће 100% бензином. Има три јединствене верзије: 20и, 30и и М40и. То нам оставља блокове са четири и шест цилиндара који се развијају снаге између 197 и 340 коња. Све верзије су стандардно повезане са Стептрониц аутоматским мењачем без могућности укључивања ручног мењача.

Ако разбијемо сваки мотор посебно, откривамо да је приступна варијанта, тј З4 20и Одликује га уздужни дволитарски четвороцилиндрични турбопуњени мотор. Развити 197 коњских снага и максималних 320 Нм обртног момента између 1.450 и 4.200 кругова. Увек се каже да је укус у средини, а у случају БМВ-а З4 је тако. Тхе З4 30и варијанта то је можда најидеалнији од свих за концепт и развој аутомобила. 258 коња и 400 Нм максималног обртног момента доступног између 1.550 и 4.400 обртаја.

Али драгуљ у круни остављамо за шестоцилиндрични Твин-Повер Турбо З4 М40и. Ако желимо да комбинујемо предности, ово је наша механика. Тролитарски редни шестоцилиндрични и 340 најузбудљивијих коњских снага. Максимални обртни момент од 500 Нм у опсегу између 1.600 и 4.500 обртаја. Ужитак мотора који, као и његова браћа, сву своју снагу намеће само задњој осовини.

Опрема БМВ З4

БМВ З4 не храни само перформансе. Будући да је роудстер, његова кабина је смањена на само два путника. Два путника који ће уживати у узбудљивој вожњи и опреми лимузина. Све ово је покривено импресивним квалитетом материјала са типичним немачким додиром БМВ-а.

Различити механички опсег не игра се само са моторима, већ и са оптерећењем опреме. Мора се признати да БМВ је донекле пао са оптерећењем приступног модела. Будући да је ауто хир, буџет је обично секундаран. То нас доводи до тога да користимо импресивну листу опција које коначну цену чине знатно скупљом.

Ако пређемо на верзије са више перформанси и напунимо опционим елементима, видимо како З4 може имати исту опрему коју можемо да видимо у лимузинама као што је БМВ серије 3. Прилагодљиви ЛЕД фарови, Хеад-Уп дисплеј, навигациони систем, електрична и грејана седишта, двозонска контрола климе, улазак и покретање без кључа, ВиФи веза, камера од 360 и још много тога. Не можемо заборавити многе људе који су присуствовали вожњи и опције које побољшавају динамику, као што је М спортско вешање.

БМВ З4 у видеу

БМВ З4 према Еуро НЦАП-у

Спортски аутомобил не само да мора да трчи, већ мора да буде и безбедан у случају судара или несреће. Еуро НЦАП је још једном тестирао отпорност БМВ-а З4. Коначни резултати дају одличне оцене. З4 је добио свих пет могућих звездица, који се истиче у заштити одраслих путника са оценом 97 од 100. Захваљујући ниској линији, заштита пешака је такође веома висока, са оценом 91 од 100.

БМВ З4 од 0 км и половни

Продаја БМВ ЗКСНУМКС били су веома мањи, јер осим што су били модел хира, њихова званична стопа је била висока. У сваком случају, као модел који се продаје већ неколико година, његова комерцијална понуда на каналу Сецонд Ханд и Оццасион је релативно широка. Најјефтиније јединице датирају из раних 2000-их, са почетном ценом од око 8.000 и нешто мање од 200.000 акумулираних километара.

Најновија генерација јединица обично надувава спискове возила на лагеру и Км 0. У тим случајевима цене бесрамно скачу изнад 56.000 евра. Цене које су чак и веће од оних које нуди сам бренд у својим концесијама. Очекивано, најскупљи агрегати, са ценама од око 70.000 евра, одговарају најновијој генерацији варијанти М40и.

Ривали БМВ-а З4

Иако то није најкомерцијалнији сегмент тржишта, налазимо директне ривале за БМВ З4. Већина њих води порекло из Немачке, али налазимо и противнике из различитих кардиналних тачака. Директније, његови ривали су ауди ТТ, мерцедес слц, Порсцхе 718 Бокстер и Јагуар ф-типе. Немају сви исту платнену горњу шему, али без сумње имају исти концепт спортског аутомобила са два седишта.

Истакните

• Механички
• Дизајн
• Квалитет и опрема

Побољшати

• Практичност
• Нема ручних верзија
• Опциона цена

БМВ З4 цене

Време је да разговарамо о цени, а пре свега морамо признати да у почетку З4 није лудо скуп. БМВ је одлучио да постави приступачну и приступачну цену приступа. Друга ствар су цене опција, које, као што смо већ поменули, нису јефтине. У најбољем случају, БМВ З4 има почетну цену од 58.500 евра за 20и. Најскупљи од целе породице је З4 М40и са шестоцилиндричним мотором и 340 коњских снага. Почетна цена му је 79.000 евра. Све ово без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » БМВ » БМВ ЗКСНУМКС