електрични аутомобили, одржавање

БМВ иКСНУМКС

од 57.350 евра
  • Каросерија берлина
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 286 - 544 кс
  • Потрошња 15,8 - 18,1 л/100 км
  • Трупек 470 - 1.290 литара
  • Процена 4,7

Струја ће доминирати европским аутомобилским пејзажом у наредним деценијама. Произвођачи се већ позиционирају за ту будућу нормалност. У БМВ скоро сваки дан се појављује нови модел, као што је случај са БМВ иКСНУМКС. Купе лимузина са петоро врата са 100% електричним приступом која ће се продавати у Шпанији крајем 2021. године и која је најављена почетком исте године.

Као што му име каже, и4 је електрична варијанта новог БМВ серије 4. Од њега позајмљује дизајн, каросерију са петоро врата и унутрашњост. За све остало фокусира се на БМВ електричну породицу која се стално шири. Користи најновије технологије мобилности на батерије, који ужива у високим перформансама, скоро сличним онима које нуди варијанта за екстремне спортове, тхе БМВ МКСНУМКС.

Техничке карактеристике БМВ и4

Иако се естетски заснива на стилу Серије 4, предвиђајући каква ће бити Гран Цоупе варијанта исте, испод каросерије и4 крије се посебна модуларна платформа за електрична возила куће. То је исто што можемо видети и у другим јединицама као што су БМВ иКс или БМВ иКСКСНУМКС. Одликује се могућношћу монтаже два електрична блока и позиционирањем батерија у доњем делу.

По величини говоримо о лимузини између БМВ серије 3 и БМВ серије 5. Споља, она достиже мере које га воде до Дугачак 4,78 метара, широк 1,85 метара и висок 1,45 метара. Овим димензијама се мора додати међуосовинско растојање од 2,86 метара. Великодушна битка која вам омогућава да понудите унутрашњи простор за највише пет путника.

Три су постављена у другом реду седишта где ће три одрасле особе бити скучене због превелике висине рамена. Централни трг је непрактичан или дизајниран углавном за децу. Што се тиче запремине терета, БМВ и4 нуди пртљажник са минималним капацитетом од 470 литара, прошириво на 1.290 литара ако је задња клупа потпуно оборена.

Механички опсег и мењачи БМВ и4

БМВ и4 је замишљен да буде искључиво и искључиво електрични. То није први модел куће на батерије, пошто је ту стазу пре неког времена отворио мали БМВ иКСНУМКСЦео портфолио ће се вртети око различитих електричних конфигурација са различитим комбинацијама мотора и величина батерија.. Што се тиче носивости, опредељује се за максималну снагу од 200 кВ једносмерне и 11 кВ наизменичне струје.

Распон почиње са и4еДриве35 са једним задњим мотором од 286 коњских снага и 400 Нм обртног момента. Поставља најмању батерију од свих са 67 кВх нето капацитета што му омогућава да одобри 482 километра аутономије. Иза њега је и4 еДриве40 са а максимална снага од 340 коњских снага и 430 Нм обртног момента. Монтира литијум-јонску батерију са 80,7 кВх корисног капацитета, обезбеђујући а процењени електрични домет од 590 километара према хомологацији у ВЛТП циклусу.

Најефикаснији у породици је БМВ и4 М50. У овом случају, одлучено је да се монтира не један, већ два електромотора, по један на свакој оси. Додавање обе јединице генерише а максимална снага од 544 коњских снага и 795 Нм обртног момента. Максимална брзина од 244 км/х и убрзање од 0 до 100 км/х за 3,9 секунди. Батерија је иста као у претходном случају, нуди а Одобрена аутономија у ВЛТП циклусу од 510 километара.

Опрема БМВ и4

Иако споља и4 позајмљује велики део дизајна Серије 4, изнутра је посвећен да понуди нешто другачије. Има упечатљиву двоструку структуру панела, инструментацију и мултимедијални систем, који веома подсећа на ону Мерцедес-Бенз користи годинама. Овом напредном сету додаје се одличан квалитет завршних обрада и беспрекорно подешавање и процес монтаже.

Као што је уобичајено у БМВ-у, асортиман опреме је структуриран у Различити нивои или завршна обрада, од најнижег до највишег, налазимо: Стандард и М Спорт, поред завршне обраде посебно развијене за М50. Главне разлике су приметне у оптерећењу технологије, мада постоје и јасне естетске разлике, при чему су спортске завршне обраде привлачније.

Што се тиче опреме, очекујте сегментиран асортиман на различитим нивоима. У свом максималном сјају БМВ и4 ће показати максималну могућу технологију. Вреди истаћи елементе као што су: ласерски фарови, дигитална инструмент табла, повезани сервиси, мултимедијални систем са 12,3-инчним екраном осетљивим на додир, повезивање за мобилне уређаје, Хеад-Уп дисплеј, као и дуга листа безбедносних елемената и асистената у вожњи.

БМВ и4 на видео снимку

БМВ и4 према Еуро НЦАП-у

Када је реч о безбедности, у лето 2022. г БМВ и4 је подвргнут Еуро НЦАП тесту судара и добија оцену четири звездице од пет могућих. Резултат који је обележен ниским резултатом у делу стандардних асистената у вожњи, пошто се већина нуди као опција. Конкретни резултати су: 87 од 100 у заштити одраслих и деце путника, 71 од 100 у угрожености пешака и 64 од 100 у асистената у вожњи.

Ривали БМВ-а и4

Све више брендова циља на електричну технологију. Многи се кладе да њихови први производи на батерије имају СУВ формат, иако није баш повољан у погледу ефикасности. Напротив, други произвођачи се одлучују за лимузине попут и4. У оквиру премиум панораме нема много у Д сегменту, где можемо само да истакнемо присуство Тесла Модел КСНУМКС, за сада великог ривала Немца. Поред њега можемо додати и друге не-премиум јединице као нпр Волксваген ИД.4, Шкода Ениак, Форд Мустанг Мацх-еили Хиундаи Ионик 5. Различити стилови и формати који деле исту филозофију, да буду 100% електрични.

Истакните

  • Предности
  • Аутономи
  • Опрема

Побољшати

  • Висока цена
  • Ограничен механички опсег
  • опциона опрема

Цена БМВ и4

Један од недостатака који је својствен електричном аутомобилу лежи у његовој високој продајној цени. и4 је лимузина на батерије са великом аутономијом, технолошки напредна и са висококвалитетном завршном обрадом. Све ово имплицира да се коначни рачун вртоглаво повећава. Почетна цена БМВ и4 је 57.350 евра, без понуда, промоција или МОВЕС планова помоћи. Ови подаци одговарају еДриве35 јединици са 286 коњских снага и до 482 километра аутономије. Најскупљи у породици је и4 М50 са минималном ценом од 79.550 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.