ДС КСНУМКС

Луксузни бренд ПСА већ има нову лимузину. Тхе ДС КСНУМКС Представљен је почетком 2020. године. Означио је повратак бренда у формат великих лимузина, јер је до тада његов портфолио производа укључивао само СУВ возила. Лансирање се поклапа са 65. годишњицом доласка аутомобила који је био права револуција у своје време, ДС 19, познатијег као Тибурон.

Како би могло другачије у DS, 9 заснива своју опкладу на различитим деловима. Први дизајн. Веома француски штих за лимузину која жели да раскине са унапред утврђеним. Други је квалитет материјала и завршних обрада изнутра. И на крају, али не и најмање важно, удобност у вожњи. Французи су се у ове три деонице потрудили да направе најлуксузнији, најудобнији и најлепши седан свог времена.

Техничке карактеристике ДС 9

ДС је део француског конгломерата ПСА. То значи да имате једно од највећих светских складишта делова за које можете да се обратите. Испод његовог лепог тела крије се групна ЕМП2 платформа. Исто користе и други модели компаније, као што је Пеугеот КСНУМКС, Опел Грандланд и Цитроен Ц5 Аирцроссда, између осталих.

Упркос употреби исте структуре, ДС 9 је већи захваљујући дужем међуосовинском растојању. Дугачак 4,93 метара, широк 1,85 метара и висок 1,46 метара. Са овим димензијама говоримо о моделу који одговара сегменту Е. Овим мерама морамо додати међуосовинско растојање од 2,89 метара, и минималну запремину пртљажника од 510 литара, прошириво преклапањем другог реда седишта.

Једна од брига ДС-а је удобност њених путника. За ово је обезбедио а активна суспензија која се зове ДС Ацтиве Сцан Суспенсион које можемо видети и у другим моделима као што су ДС 7 Цроссбацк. Оно што овај систем ради је да у сваком тренутку прати претходно стање пута. На овај начин камера прикупља слике, компјутер их анализира и одговор се шаље у суспензију која је припремљена да смањи утицај могућих неправилности.

ДС 9 механички опсег

Живимо у ери хибридизације и електрификације. Брендови морају испунити заиста тешке циљеве емисије и стога повући различита електрифицирана рјешења да им се прилагоде. У случају ДС 9 асортиман углавном чине хибридна механика, где ћете се још једном определити за ПСА ресурсе.

Покушавајући да се сматра аутомобилом премијум категорије, асортиман мотора ДС 9 нуди средње и велике снаге. Најкласичнија верзија је ПуреТецх 225. Поставља четвороцилиндрични бензински блок од 1.598 кубика са турбо пуњењем. Развија 225 коњских снага при 5.500 обртаја и 300 Нм обртног момента при 1.900 обртаја.да Поставља 8-брзински аутоматски мењач који сву снагу шаље на предњу осовину.

Под окриљем презимена долазе најодрживија решења Е-ТЕНСЕ. Ово карактерише опремање а плуг-ин хибридна шема. Састоји се од претходног 1.6 ПуреТецх мотора, коме је додат електромотор и батерија капацитета 11,8 кВх. Захваљујући различитим конфигурацијама, постоје два могућа формата: 225 и 250 коња са 61 километром електричне аутономије. Изнад њих је ДС 9 Е-ТЕНСЕ 360 са дуплим електромотором који развија снагу од 360 коњских снага, 520 Нм обртног момента и електрични домет од 48 километара.

Опрема ДС 9

Као високолетећа француска лимузина вредна соли, ДС 9 је приказ квалитета и префињености. Његова премиум категорија долази не само од амблема на предњој страни, већ и од квалитет његових завршних обрада и технологија која је унутра. Технологија се данас такође мери као облик луксуза, па је из тог разлога ДС салон има на претек.

Као и обично у француској кући, Асортиман опреме је подељен у три завршне обраде: Опера Премиере, Риволи + и Перформанце Лине +, и неколико унутрашњих окружења које модификују завршну обраду као и материјале. У свима се истиче висок квалитет израде. Стил једва да варира између доступних завршних обрада, иако су одређени специфични детаљи укључени у спортски ниво, као што су 19-инчни точкови са ексклузивним дизајном.

Што се опреме тиче, ДС 9 је у стању да понуди комплетан спектар решења доступних од бренда и Стеллантис групе. То нам оставља изванредне елементе као што су: пуна ЛЕД предња светла, ноћни вид, дигитална инструмент табла, мултимедијални систем са 12-инчним панелом осетљивим на додир, камера од 360 степени, кровни отвор и још много тога. Наравно, мора бити укључена и најсавременија безбедносна опрема и бројни помоћници у вожњи.

ДС 9 тест видео

ДС 9 према Еуро НЦАП-у

Тренутно у тестовима безбедности фактор помоћника у вожњи има вредност од посебног значаја. ДС долази са добрим комплетом помоћних технологија као стандардом, али није комплетан. Ова чињеница доноси ДС 9 4 од 5 Еуро НЦАП безбедносних звездица.. Резултати по секцијама су следећи: 79 од 100 у заштити одраслих путника, 86 од 100 у заштити деце путника, 67 од 100 у угрожености пешака и 67 од 100 у системима помоћи у вожњи.

Ривали ДС 9

ДС 9 је високолетећа лимузина. Не можемо га прецртати као генералистички бренд јер ни по цени ни по концепту није тако. Нова француска луксузна лимузина има веома тешке ривале са којима се суочава, већина њих немачког порекла. Најистакнутији су Ауди АКСНУМКС, БМВ серије 5, Мерцедес Е-класе или Јагуар кф. Као што смо већ рекли, такмичење које носи много више искуства од Француза. Али ово се игра са триком да буде апсолутна новина.

Истакните

• Дизајн
• квалитет
• Опрема

Побољшати

• цена
• кратак механички домет
• Опциона цена

ДС9 цена

Када је реч о ценама, француска луксузна лимузина врло јасно даје до знања да покушава да нападне моделе премијум категорије. Ипочетна цена ДС 9 је 64.300 евра, без понуда и промоција. Та цифра одговара моделу са завршном обрадом Перформанце Лине+ и Е-ТЕНСЕ мотором од 250 коњских снага. На врху асортимана налазимо ДС 9 Е-ТЕНСЕ 360 са завршном обрадом Опера Премиере. Његова почетна цена је 74.150 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » DS » ДС КСНУМКС