КИА Цеед

Компактни сегмент и даље остаје један од најважнијих у индустрији упркос незаустављивом напретку СУВ-ова. У њему се боре сви брендови, а још више у општој категорији. тхе КИА Цеед То је посвећеност корејског бренда, производа који се мало по мало „европеизовао“, добијајући занимљиву привлачност.

Лансиран је 2007. Може се сматрати да је један од најмлађих компактних аутомобила на европском тржишту. Био је то потпуно нови производ збратимљен са Хиундаи иКСНУМКС, опција близанаца корејског конгломерата. Међутим, први пут када смо срели Цеед није било као сада, пошто тада је његово званично име било Цее'д.

Тај нелогични завршни апостроф нестао је доласком најновија генерација, званично представљена на Салону аутомобила у Женеви 2018. Производ који је достигао зрелост 2021. захваљујући занимљивом рестилизовању. Захваљујући томе, постао је једна од најразумнијих и најразноврснијих алтернатива данас, јер има три могућа тела: компактно, породично (Тоурер) и Схоотинг Браке (Настави).

Техничке карактеристике КИА Цеед

Корејски брендови су много еволуирали откако су њихови први модели стигли на наше тржиште. КИА Цеед почива на платформи Ј6, коју дели са и30. Најсавременија скаларна структура коју је фино подесио Алберт Бирман, који је пре неколико година био главни инжењер и отац оснивач БМВ Моторспорт дивизије.

Различита тела Цееда нам показују различите величине. Компакт достиже Дужина 4,31 метар, ширина 1,8 метара и висина 1,45 метара. Породични, КИА Цеед Тоурер се протеже на 4,6 метара у дужину, 1,8 метара у ширину и 1,46 метара у висину. Коначно, КИА Процеед са својом елегантном каросеријом Схоотинг Браке има димензије од 4,6 метара дужине, 1,8 метара ширине и 1,42 метара висине.

Упркос варијацијама, сви они нуде исто међуосовинско растојање: 2,65 метара. Његов унутрашњи простор је одобрен за максимално пет путника. Капацитети оптерећења су различити у зависности од тела. КИА Цеед нуди минимални пртљажник од 395 литара за компакт, 594 за Процеед и 625 за КИА Цеед Тоурер. Све ове бројке расту када се други ред седишта преклопи.

Механички опсег и мењачи КИА Цеед

Механичка понуда КИА Цеед-а је широка и разноврсна, иако не показују све каросерије исте јединице. Као што и приличи овим временима, они укључују решења за сагоревање, дизел и бензин, МХЕВ јединице, као и плуг-ин хибриди. Поред спортских јединица које су сакупљене под окриљем акронима ГТ.

Распон почиње са 1.0 Т-ГДи бензинац са 100 коњских снага снаге која увек долази у комбинацији са шестостепеним мануелним мењачем. За верзију се користи исти блок од три цилиндра и један литар 1.0 Т-ГДи 120 коњских снага (опционо са МХЕВ системом). Шестостепени мануелни мењач је стандардно уграђен, али седмостепени аутоматски са двоструким квачилом је опционо. Одатле се уводи асортиман са четвороцилиндричним моторима, МХЕВ технологијом и ЕЦО ознаком. Прво дизел од 136 коњских снага, а касније и бензинац од 160 коњских снага и 1.5 литара.

Врх ранга су Цеед ГТ и Процеед ГТ. Они монтирају 1.6 Т-ГДи бензински блок који повећава снагу на 204 коња. Увек га прати седмостепени ДЦТ аутоматски мењач. Напротив, најефикаснији од свих је плуг-ин хибрид, доступан само у каросерији породице Цеед Тоурер. Нуди 140 коњских снага, 265 Нм обртног момента и електричну аутономију одобрену у ВЛТП циклусу од 50 километара.

Опрема КИА Цеед

Мора се признати да је КИА успела да уради одличан посао унутар Цееда. Од врата до унутрашњости Приказан је као компакт супериорнији од просека, како по технологији, тако и по квалитету. Површине пријатне на додир комбиноване су са правилном пластиком која, генерално, подиже осећај квалитета који доживљавају сви путници.

Као што је уобичајено у фирми, опрема се дистрибуира у веома затвореним паковањима која кориснику олакшавају процес куповине. Од најмањег до највећег задужбина налазимо: концепт, погон, технологију, ГТ Лине и ГТ. Поред њих можемо пронаћи ниво еМотион, ексклузиван за ПХЕВ варијанту Цеед Тоурера. Сваки ниво углавном мења оптерећење система, мада постоје и промене у завршним обрадама, квалитетима и дизајну.

Технологија је одлучујући фактор куповине у Ц сегменту, и стога Цеед својим купцима пружа многе занимљиве опције и побољшане од 2021. Треба истаћи елементе као што су: ЛЕД фарови, дигитална инструментација, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од 10,25 инча, паркинг камера, навигатор, конекција за мобилне уређаје, шибер и комплетан тим асистената у вожњи и безбедносни системи.

Тестирајте КИА Цеед у видеу

КИА Цеед према Еуро НЦАП-у

Еуро НЦАП је 2019. тестирао безбедност треће генерације КИА Цееда. После тестова судара, европско тело за процену доделило му је четири од својих пет безбедносних звездица.. Резултати по секцијама били су следећи: 8,8 у заштити одраслих путника, 8,5 у заштити деце путника, 5,2 у угрожености пешака и 6,8 у асистентима у вожњи. Добијени резултати важе за три тела јер сва деле технологије и платформу. Ове вредности и даље важе за каросерије 2021, јер нема промена у структури аутомобила.

Киа Цеед од 0 км и половни

КИА Цеед или, боље речено, Цее'д, био је први модел ове фирме дизајниран за европско тржиште. Компакт који је увек доносио дискретне, али тачне бројке о продаји. Током ових година, стекла се добра репутација за издржљивост и понашање, нешто што је на крају утицало на алтернативним каналима продаје, где показује просечну амортизацију од 30%. Ови подаци су веома слични онима које нуде модели директне конкуренције.

Ако погледамо тржиште половних видећемо како најјефтинији агрегати датирају из прве генерације (2006 – 2011). Цене се крећу од близу 2.000 евра за бензинске моделе са више од 150 хиљада пређених километара. На тржишту Км 0 понуда је веома разнолика у зависности од каросерије и мотора. Најскупље јединице су оне које одговарају најкомплетнијим верзијама КИА Процеед.

КИА Цеед Ривалс

КИА Цеед је део једног од најпопуларнијих и најконкурентнијих сегмената тржишта. Списак ривала је веома дугачак и разнолик. Сви брендови нуде бар једну могућу алтернативу, а многе од њих у оквиру општег сегмента. Природни непријатељи Корејаца су: Ренаулт Мегане, СЕАТ Леон, Форд Фоцус, Пеугеот КСНУМКС, Цитроен Ц4, Тоиота Цоролла, ФИАТ Типо, МаздаКСНУМКС, Опел Астра, Скода Сцала, и свемогући Волксваген Голф. Сви су слични по карактеристикама, иако је КИА једина која нуди три различита каросеријска решења.

Истакните

• Елегантан и спортски дизајн
• Вредност за новац-опрема
• 7 година гаранције

Побољшати

• Ниво сигурности
• Приступне верзије
• Неколико сензација за воланом

КИА Цеед Цена

Један од сјајних квалитета Цееда је његов одличан однос цене и производа. Иако више није јефтин као тада, и даље је један од најатрактивнијих компакта у том погледу. Почетна цена КИА Цееда је 19.600 евра, без понуда и промоција. Та вредност одговара Цееду са петоро врата са 1.0 Т-ГДи мотором од 100 коњских снага са ручним мењачем и концептном завршном обрадом. Цеед Тоурер подиже минимални рачун на 22.600 евра, без понуда и промоција. Коначно, најскупљи у породици је КИА Процеед, чија цена почиње од 29.950 евра, без попуста и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Киа » КИА Цеед