Модели лада

руски произвођач лада (припада АутоВаз-у, који заузврат је део алијансе Ренаулт-Ниссан) одувек су се одликовали својим економичним кројеним моделима, поштеним квалитетом, ограниченим могућностима опреме и једноставним дизајном. Њихова распон модела одувек се одликовао бити више фокусиран на укусе руских потрошача него остатак Европе.

У Шпанији је утицај Ладе био ограничен. Деценије са највећим процватом продаје биле су 80-те и 90-те. Неки од најпознатијих модела фирме су били Самара (и њени деривати), Калина и Нива. Међутим, продаја њихових модела никада нису успели да превазиђу да супарничких фирми као нпр Дациа или Тата.

Једини модел који се продаје у Шпанији је 4к4 оффроад ветеран (раније познат као Нива). Овај модел се продаје без измена (више од механичког) од 1977. На техничком нивоу, развијен је на монокок каросерија са троја врата, сталним погоном на сва четири точка и предњим мотором. Током година мењао је своје моторе да би био у складу са прописима против загађења, али због безбедности, квалитета или технологије то је модел који је остао у прошлом веку.
Историја Лада
лада је руски бренд аутомобила, тренутно у власништву Реноа. У Шпанији ће увек бити познат по маркетиншким моделима као што је Лада Нива, теренски аутомобил са добром репутацијом. Асортиман Лада у Шпанији никада није блистао понудом аутомобила са застарелом технологијом и завршним обрадама по европским стандардима, као што је серија 110. Можда су најбоље време за бренд у Шпанији биле 80-е и 90-е са Нивом и Самаром. Упркос њима, на источним тржиштима то је бренд који се много продаје захваљујући чињеници да су аутомобили поуздани.