Нисмо много чули о томе. Роадстер друге генерације још од Тесле представљени пре око годину и по дана. Међутим, Елон Муск је управо дао један од својих упечатљивих коментара Twitter, у којој најављује да ће његов будући двосед имати а аутономија већа од 1.000 км на једном пуњењу.
Коментар је заправо одговор на питање да ли ће домет Роадстера „и даље бити 620 миља (998 км)“. којима се бивши извршни директор бренда је одговорио да ће „његов домет бити изнад 1.000 км“. Односно, више него што је првобитно најављено. Наравно, већ знамо да је тако у идеалним условима и без злоупотребе гаса.
Невероватне изјаве Елона Маска
Упркос одобрене аутономије увек су веома далеко од онога што се може постићи у стварној употреби, ови подаци су очигледно импресивни. Посебно с обзиром на то перформансе новог Роадстера су сопствене хипераутомобил најбржи на свету. Ипак, ова изјава Елона Маска није најневероватнија последњих месеци. Почетком године менаџер је већ наговестио да је Тесла Роадстер летело би захваљујући својим погонским средствима.
Невероватна аутономија упркос предностима
Тесла Роадстер постиже ознаку КСНУМКС секунди У типичном тесту 0 до 96 км/х (60 мпх) који се користи у Сједињеним Државама. Убрзање које је још импресивније у 0-162 км/х (100 мпх) које успева да постигне за само 4,2 секунде. Са своје стране, тхе Максимална брзина није тако јасно у овом тренутку. Тесла је само најавио да ће бити изнад 402 км/х (250мпх). Нејасна изјава која можда има везе, између осталог, и са усвајањем неких довољно јаке гуме по мери да пређе ту брзину. Баш као што су друге фирме морале да ураде, ако су желеле да дођу до тих бројева безбедно.
како можете замислити, нови Роадстер неће бити јефтин, али с обзиром на његове перформансе супераутомобила, то заиста није тај супераутомобил. Очекује се да ће основни модел коштати 200.000 долара (178.290 евра по тренутном курсу). Серија Фоундер, која ће бити ограничена на 1.000 јединица, коштаће 222.862 евра. Иако извештаји говоре о а могуће повећање цене од око 10% када коначно крене у продају. Трошак који би и даље био много јефтинији од трошка супераутомобила са којима се такмичи.
