Iñigo Ochoa
Моје име је Ињиго Очоа, имам 22 године и ја сам из Виторије. Део сам тима уредника АцтуалидадМотор-а од 2010. године. Виши сам аутомобилски техничар и неко време сам радио у заступству. Од малена сам заљубљеник у аутомобиле и страствени потрошач садржаја везаних за четири точка. Луд сам за необичним аутомобилима, без обзира на њихове перформансе или цену. Доказ за то су моја два аутомобила, ветеран Голф Цабриолет Етиенне Аигнер 1.8 из 90. године и Митсубисхи Галант 2.0 из 1998. За сва питања можете ме контактирати путем иниго.оцхоа@ацтуалидадблог.цом
Iñigo Ochoa написао је 500 чланака од фебруара 2010
- КСНУМКС мај Хамер: 11 година недостаје и спектакуларан повратак
- КСНУМКС Јул СЕАТ Атеца, најтехнолошкији модел марке
- КСНУМКС Јул Цепса КСТАР мазива, откријте нови асортиман мазива
- КСНУМКС Јул Тестирајте Киа Ниро, знамо први хибридни СУВ марке
- КСНУМКС Јул Тестирајте Мазду ЦКС-3 2.0 Скиацтив-Г 120 ЦВ, СУВ-Б са сопственим идентитетом
- КСНУМКС Јул Три кључа која би могла дефинисати будућност Волва
- КСНУМКС Јул Тестирајте Волво С90 и В90, када се чекање исплати
- КСНУМКС јун Мерцедес-АМГ ГТ Р, када је 585 КС врх леденог брега
- КСНУМКС јун Следећи Додге Јоурнеи и Фиат Фреемонт могли би бити произведени у Италији
- КСНУМКС јун Цитроен БКС ГТИ 16В Суперцхаргед, ова хидраулика од 300 коњских снага може бити ваша
- КСНУМКС јун Тоиота Хилук 2016, од 30.489 евра у Шпанији