Све је почело пре три године, када је Бентли представио јединствени прототип: концепт ЕКСП 9 Ф. Са овим возилом почеле су спекулације да ће британски бренд инкорпорирати а СУВ на свој асортиман возила у наредним годинама. И од тада су се гласине и задиркивања наставиле све до данас када то постаје званично. Коначно је међу нама Бентлеи Бентаига.
Нови модел није било који, јер је то први СУВ бренда и такође брутална опклада против конкуренције. Из тог разлога је описан као „брже, моћније, луксузније и ексклузивније“ међу возилима у свом сегменту. Наравно, већ је показао колико је брз, пошто смо на последњим тестовима могли да видимо како је достигао 301 км/х, али да ли ће заиста бити тако добар како кажу?
Што се тиче спољашњег изгледа, прилично је сличан прототипу на коме је заснован, али прилагођен за производњу. На предњој страни се истиче својим кружна ЛЕД оптика, такође због свог роштиља и усисника ваздуха прекривених елегантном решетком. Са стране, пажњу ће привући његови мишићави лукови точкова у којима се налазе гуме које се могу бирати по величини. између 20 и 22 инча. Позади, његови фарови су дизајнирани да имају графику осветљења у облику слова „Б“.
Унутрашњост је један од најпажљивијих аспеката овог модела, као што се дешава у другим Бентлеи возилима. Сви елементи су високог квалитета и инспиришу луксуз. Израђује се у метал, дрво и кожа састављен ручно. Седишта се могу изабрати са контрастним шавовима или дијамантским узорком на леђима. Предње се могу подесити електрично у до 22 облика, док задње на 18. Имају и шест програма за масажу и наравно вентилацију и грејање. Може се изабрати са конфигурацијом од четири или пет седишта у зависности од потреба купца.
Али унутра није све луксузно и друга опклада је технологија. Од 8-инчни екран осетљив на додир Инфотаинмент је контролисан и такође има хард диск од 60 ГБ. Путници у предњем делу имају користи од а Андроид таблет уклоњив 10,2 инча. Што се тиче звука, он се може конфигурисати на неколико начина, уз Наим систем као врх опсега 18 звучника и 1.950 вати снаге.
Још једна ствар по којој се Бентаига истиче је њена могућност прилагођавања. Захваљујући програму Муллинер Беспоке Имате до 90 нијанси за вашу спољашњу боју, 15 опција простирки или 15 различитих подешавања боја за вашу унутрашњост. Такође нуди могућност конфигурисања са другим луксузним стварима као што су фрижидер, прибор за јело и стаклено посуђе.
О мотору је већ било речи, то је нови 12-литарски битурбо В6,0. Захваљујући овој механици, Бентаига достиже снагу 600 коњских снага и 900 Нм од обртног момента мотора. Повезан је са осмостепеним аутоматским мењачем и његова вуча је на сва четири точка. Може да убрза 0 до 100 км/х за 4,1 секунде, нешто изненађујуће за возило које превазилази Тежина 2.400 кг. Максимална брзина као што смо већ рекли јесте КСНУМКС км / х. Одобрена потрошња новог СУВ-а је 12,8 л / 100 км, док његова емисија ЦО2 достиже 292 г/км.
Такође укључује мноштво помагала у вожњи и корисне технологије за свакодневни живот. Између осталих можемо пронаћи и Дриве Динамицс Моде, где можете бирати између осам режима вожње. За офф-роад вожњу, опција Одзивно подешавање за теренску вожњу. Има адаптивни темпомат предиктивни (АЦЦ) са Старт & Стоп и Траффиц Ассист.
Остала помагала које овај СУВ интегрише су препознавање сигнала, Одозго (четири камере показују околину возила) или а Помоћ при паркирању који детектује простор и помаже возачу аутономним управљањем возилом. Такође има инфрацрвени систем за откривање објеката који могу изазвати опасност ноћу, као и а Хеад-Уп дисплеј за приказ информација на ветробранском стаклу.
Бентлеи Бентаига ће се производити ручно у фабрици Кру. Његов долазак на тржиште биће почетком 2016. године, али ћемо моћи да га видимо следеће недеље на Сајам аутомобила у Франкфурту. За остале детаље као што је његова цена мораћемо да сачекамо, али смо сигурни да „најбржи, најснажнији, луксузни и ексклузивни“ СУВ-ови уопште неће бити јефтини.
