Причати о луксузу и свему што долази са њим је компликовано. Како се каже "навика не чини монаха" и уживање у новчанику пуном новца не помаже у оплемењивању ничијег понашања. Пошто је овај концепт врло јасан, најексклузивнији премиум брендови на свету су открили а Промена тренда на своје клијенте. Ова промена није ништа друго до веће коришћење и уживање у возилима високих перформанси од стране њихових власника, а не њихових возача.
Са овом врло јасном визијом, Бентлеи Флиинг Спур В8 двоструки турбо. Енглеска фирма, са седиштем у Круу, дефинише своју најновију креацију као „најбољи луксузни гранд тоурер са четворо врата на свету“ и разлога за то не недостаје. За његов развој, тим инжењера бренда је радио на неколико аспеката, међу којима је долазак новог мотора. Али и њена естетика је доживела промене, додајући агресивнији изглед.
Бентлеи Флиинг Спур В8 битурбо нуди 542 КС и тежи 100 кг мање од В12
Прва ствар која вас погађа код Бентлеи Флиинг Спур В8 је његова моћна слика. Тхе основне дизајнерске линије не разликују се у односу на остале верзије које чине асортиман. Међутим, налазимо нови тон за облачење каросерије као и другачији сјајно црне готове апликације и украси. Исти третман је дат и издашној предњој решетки или ексклузивним 20-инчним алуминијумским фелнама са 10 кракова.
Све у свему, занимљивост овог битурбо Флиинг Спур В8 је испод његове коже. Његови менаџери су објавили да је, у поређењу са верзијом В12, изгубио 100 килограма на тежини. Захваљујући овој исхрани и 542 КС и 770 Нм максималног обртног момента који нуди ваш бензин блок 4.0 В8 битурбо његове предности су срчани удар. Тако није чудно што од 0 до 100 километара на час потписује корак за 4 секунде и максималну брзину од 318 километара на сат.
Ипак, Бентлеи инжењери такође размишљају о животној средини. Дакле, мотор има аутоматско деактивирање цилиндра, омогућавајући му да функционише као четвороцилиндраш у ситуацијама када није потребна пуна снага. Опционо, купац може додати систем управљања на сва четири точка или Шасија Бентлеи Динамиц Риде који користи технологију против превртања за контролу котрљања.
Унутар Флиинг Спур В8 битурбо може имати четири или пет седишта. Ни они неће пропустити декоративни елементи у дрвету Цровн Цут Валнут или карбонска влакна. С друге стране, екран инфотаинмент система се може ротирати и чак можете додати фрижидер за расхлађивање пића. И питаћете се која је његова цена? Е, једино што су објавили је то прве испоруке биће крајем године.
Извор - Бентли
Више информација о овом моделу
- Плазас 4 - 5
- Потенциа 635 цв
- Потрошња 14,8 л / 100 км
- Процена 4,7