La електрификација аутомобилског сектора чини брендове да бирају различита решења. БМВ То је онај који је започео овај пут у премиум сегменту и онај са највише искуства. Са и3 и и8 отворили су пут али то није било довољно да придобију наклоност јавности. Можда зато што су оба модела била посебна и њихова цена није била погодна за све буџете. Али то ће се променити са асортиманом СУВ возила који се развија у породици „и“.
Пре неколико дана смо вам рекли да ће нови електрични водећи брод Баиерисцхеа ускоро угледати светлост. и сад време је да причамо о БМВ иКс1, електрични универзални аутомобил који ће бити корак до вашег домета. Најава његовог дебија стигла је објављивањем књиге а теасер имаге који служи да покаже неке детаљи његовог предњег дела. Али то није једини детаљ који су желели да објаве у жару ове публикације. Будите веома пажљиви…
Званични деби новог БМВ-а иКс1 одржаће се пре друге половине 2022.
Пре него што вам испричамо неколико техничких тајни које су објавили, ући ћемо у њих процените дизајн БМВ иКс1. Не види се толико, јер је тизер, осим што је мрачан, веома кратак. Међутим, креативни тим фирме је оставио неке од својих линија добро обележеним, као што је његова роштиљ или оптика. Обе прате стил познат у иКс3 да већ продају и, посебно у случају роштиља, неће бити "КСКСКСКСКСКСКСЛЛЛЛЛЛ" величине као код М3.
Браник изгледа као да има јаке, оштре линије, барем по спољним линијама. У сваком случају, они не морају бити толики ако настојите да максимизирате аеродинамичку ефикасност, а самим тим и аутономију. Коначно, неће бити акценти плавих тонова, ону коју је БМВ изабрао да објави да се суочавамо са електрифицираном верзијом. А до овде можемо да читамо, јер ићи даље значи ући у поље спекулација и за сада нећемо да радимо тако нешто.
Међутим, ако погледамо на поруку која прати ову тизер слику, можемо разумети шта Баиерисцхе тражи...
„Од краја године, нови БМВ иКс1 ће бити наша потпуно електрична понуда за купце у високом обиму премијум компактног сегмента.”
А најбоље је што су најавили аутономију батерије. Према БМВ-у, иКс1 ће имати домет од око 413 до 438 километара према ВЛТП хомологационом протоколу. Међутим, они такође указују да ови подаци одговарају очекиваним вредностима у тренутном стању развоја модела. Стога, када је близу достизања тржишта, ова цифра би могла да се повећа или смањи. И све ће бити пре краја 2022...
Мораћемо да будемо стрпљиви...
Извор - БМВ од Твитера
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 136 - 326 хп
- Потрошња 0,7 - 8 л/100 км
- Процена 4,6