БМВ иКс3 2021: Званично је оно што смо сви знали неко време

Чувајући удаљености, могли бисмо да упоредимо званично представљање БМВ-а иКс3 са причом о Педру и вуку. Развој првог потпуно електричног пута немачке фирме био је темељан, осим времена које је требало да се заврши. Међутим, иако је донекле иза конкуренције, то ће учинити са више него довољно акредитива да покаже да понекад добре ствари долазе тешко више од рачуна.

Последњи пут кад смо вам причали о томе БМВ иКСКСНУМКС било је за објавите датум свог наступа. Па, дошао је дан и бренд уопште није разочарао. Обратите пажњу на иронију, јер су се ограничили на показивање онога што смо сви знали: то је клон термалног Кс3. Наравно, има своје састојке који се сматрају иновативним и технолошким, веома технолошким. Ако вам се свиђа, немојте га пропустити, јер иако га већ знате, он чува неку тајну...

Естетика БМВ-а иКс3, осим одређених акцената, идентична је Кс3

Ако почнемо од естетике, БМВ иКс3 је препознатљив из даљине. Његови менаџери су се могли кладити на стварање новог концепта, али ако његов термални пандан тако добро функционише, зашто се мењати? С једне стране то је добра ствар, али с друге стране може на крају да истроши своју суштину. Са свиме, То је копија изложбеног аутомобила који смо видели у Пекингу а доказ је у његовим алуминијумским фелнама дизајнираним да побољшају аеродинамику.

БМВ иКс3 предњи тизер
Повезани чланак:
Званична презентација новог БМВ иКс3 неколико сати након одржавања

Да би се издвојио, иКс3 има своје елементе дизајна. На првом месту, истиче се по томе што нуди а маска са поклопцем са хромираним и плавим детаљима. Ова иста комбинација је проширена елементима као што су ослонци за ноге, уметци иза лукова точкова или различити усисници ваздуха. Коначно, позади налазимо а један браник који елиминише издувне отворе и на своје место поставља два дифузора завршена у електрично плавој боји.

Одлична израда и ергономска унутрашњост – типично за БМВ

Као напољу, унутрашњост БМВ-а иКс3 је копија оног који је користио његов брат. Основне линије дизајна и дистрибуције контрола и контрола су идентичне. Поред тога, извођење и брига о материјалима и детаљима су на високом нивоу, што показује да је то један од најбољих премијум СУВ-ова у категорији. Штавише, смањење у капацитет пртљажника је минималан, са запремином у распону између КСНУМКС литара и 1.560 литара.

Што се тиче опреме, иКс3 задржава свој статус. Тхе инспиративна верзија укључује ЛЕД фарови, трозонска аутоматска клима контрола, улазак и покретање без употребе руку, панорамски стаклени кров или професионални систем помоћника у вожњи. Тхе Импресиван опциони пакет додати алуминијумске фелне од 20 инча, БМВ Хеад-уп дисплеј, Паркинг Ассистант Плус и Харман Кардон Сурроунд звучни систем између многих других елемената.

Систем неће недостајати ни у стандардној опреми. БМВ Ливе Цоцкпит Профессионал са БМВ Мапс навигационим системом заснованим на облаку и БМВ интелигентним личним асистентом као стандардом. Повезивање ће такође бити основни стуб, уз интеграцију Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто протокола. Поред тога, имаће даљинско ажурирање софтвера и дигиталне услуге БМВ повезано пуњење.

Електрични погон са 286 КС и максималним обртним моментом од 400 Нм

На техничком нивоу, БМВ иКс3 је веома интелигентан модел. Доказ је у вашем платформа, који без да је посвећен искључиво електричним возилима, има довољно простора да смести батерију и не смањује простор у путничком простору. Поред тога, помаже спусти тежиште у односу на остале верзије, пошто је овај ниво смањен за 7,9 центиметара. У осталом, електромотор пете генерације нуди исправне перформансе.

Конкретно, шаље на задњу осовину а максимална снага 210 кВ (286 кс) и а максимални обртни момент од 400 Нм. За напајање користи литијум-јонску батерију (такође пете генерације) са теоретским енергетским капацитетом од 80 кВх. У стварној употреби цифра се смањује на КСНУМКС кВх, нудећи а аутономија између пуњења, према ВЛТП протоколу, до 460 километара.

У вези са могућности допуне, иКс3 може да поврати 80 процената батерије за 34 минута. Наравно, све док користите утичницу од 150 кВ. Остале бројке још нису званичне, мада ћемо их ускоро знати. Коначно, време је да разговарамо о убрзању и максималној брзини. На првом месту, потписује 0 до 100 километара на час за 6,8 секунди и достиже 180 километара на сат, да, електронски ограничено.

Када ће БМВ иКс3 изаћи на тржиште?

Бренд је постављен крајем 2020. за лансирање првих јединица на европско тржиште. Као куриозитет, овај модел ће се производити у Кини преко заједничког предузећа БМВ Бриллианце Аутомотиве. Осим тога, а као што смо најавили пре неког времена, неће стићи у САД. Стога ће Јенкији морати да сачекају другу комерцијалну фазу, у случају да бренд размисли о томе.

Када се тренутак приближи, имаћемо више података, као што су прециос y опреме.

Извор - БМВ


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.