СУВ мода нема кочницеУ то нема сумње, али има фирми које се не либе да долију још уља на ватру. Поготово ако су то највиши сегменти (по величини), они у којима је тешко, или готово немогуће, оправдати њихово постојање на основу критеријума као што су тежина или потрошња. Али ево нас, причамо о једној од нових функција која ће се највише допасти онима којима је новчаник препун новца. Ово је нови БМВ МКС...
Већ смо причали о БМВ КСМ у последњих неколико месеци. Дебитовао је у концептуалној форми у новембру 2021. и то је учинио како би најавио какав ће бити будући Бајерише водећи брод. Да, јер Серија 7 и Кс7 (које су веће од ње по величини) нису деловале довољно бренду. Убрзо након тога објавили су низ шпијунске фотографије на којима је изгледао "камуфлирано" и сада је време да сазнате неке од његових техничких података, али не све.
Естетика новог БМВ КСМ је верна концепту, иако је мање радикалан…
Као што можете видети из званичних слика, Естетика БМВ КСМ је моћна и агресивна. Ако га прегледамо и упоредимо са рендерима које смо објавили пре неколико недеља, можемо рећи да је Колеса мало погрешио. Али чак и тако, његова физиономија се истиче елементима као што су Адаптивна Фулл ЛЕД оптика подељена у две равни или од стране М решетка са великим бубрезима. Поред вертикалности, висине и равног облика предње хаубе.
У бочни поглед боље "камуфлирати". равних и једноставних површина са другим маркираним. Упадљива је утичница за приступ прикључку за пуњење, који се налази иза лука точка. На њему иде Логотип „КСМ“. и не само то, према верзији, а лајсне које се могу хромирати, што помаже да се визуелна тежина смањи на целину. Међутим, пропорција стакленог лима и алуминијумски точкови од 23 инча истичу његову агресивну и „тешку“ линију.
Међутим, иза нас видећемо супротно. Упркос издашној величини, рад дизајнера је овде остварен. имамо једну великодушно велики задњи прозор који у горњим угловима поставља бмв лого. Испод оптика изгледа веома елегантно и помаже да се истакне струк и бочна линија рамена. Коначно, имамо снажан браник са четири дупла издувна отвора (два по два) и веома изражен дифузор.
Великодушна кабина, одличног квалитета и веома технолошка…
Ако је спољашња естетика новог БМВ КСМ моћна и агресивна, унутрашњост је посвећена луксузу. Његови дизајнери су одабрали, да га украсе и облаче сваки његов комад, висококвалитетне материјале попут коже или алкантаре. У ствари, плафон је пресвучен овим материјалом и такође је украшен ЛЕД амбијенталним осветљењем у правом Роллс Роице стилу. Такође нема мањка мат облоге од карбонских влакана са више опција.
Међутим, иако КСМ има велику величину, Његова кабина има само довољно простора да прими пет путника.. Бренд овај простор назива М Лоунге и уочљив је по количини и броју елемената удобности. Најважније карактеристике, као стандард, су М мултифункционална седишта, штитници за колена и посебан М кожни волан. Постојаће и четворозонска аутоматска контрола климе или Харман звучни систем.
Што се тиче технологије, стандардно долази са графиком специфичном за М која укључује светла за мењање БМВ закривљени дисплеј и БМВ Хеад-Уп дисплеј. Екрани су 12,3 инча за инструмент таблу и 14,9 инча за инфотаинмент систем којим се управља преко БМВ оперативног система 8. Све је укључено у БМВ Ливе Цоцкпит Профессионал систем који укључује гаџете као што су БМВ Мапс или опциони БМВ Дигитал Кеи Плус.
КСМ је плуг-ин хибрид са 653 КС перформанси и 800 Нм обртног момента... али у будућности ће бити још моћнији...
Ако сте читали до сада, разумећете то све у вези са БМВ КСМ је суперлативно. А његов плуг-ин хибридни погон неће бити мањи јер је то први електрифицирани "М" модел. Да бисте га обликовали, комбинујте а 4.4 В8 М ТвинПовер Турбо блок са 490 КС са електричним возом од 197 КС интегрисан у осмостепени М Стептрониц аутоматски мењач. Све у свему, његове перформансе достижу 653 КС и 800 Нм обртног момента.
Електрични део користи литијум-јонску батерију капацитета 25,7 кВх који иде на земљу. Са њим може постићи домет у електричном режиму од око 48 километара и може се напунити за око 3,3 сата. За мисију се може користити наизменична струја са пуњачем од 7,4 кВ. Свим овим потенцијалом се управља кроз а М кДриве систем погона на сва четири точка са М спортским диференцијалом на задњој осовини...
Захваљујући томе, КСМ убрзава од 0 до 100 км/х за 4,2 секунде (са функцијом Лаунцх Цонтрол) и достиже максималну брзину од 250 км/х. Може да достигне 270 км/х ако се одлучите за опциони М возачки пакет. Такође има 3 режима вожње: хибридни, електрични и еЦонтрол да резервишете пуњење батерије. И има више, јер међу три режима вуче, 4ВД Спорт шаље више обртног момента на задњу осовину како би је приближио динамици БМВ М.
Коначно, БМВ је наговестио да ће стићи снажнија механичка верзија. Реч је о ограниченим БМВ КСМ етикета црвена са једним снаге 745 КС и 997 Нм. Његова производња ће почети у лето 2023. и имаће сопствене елементе као што су фарба, точкови или пресвлаке.
Када ће нови БМВ КСМ изаћи на тржиште…?
Ако вам се допао нови и екстравагантни БМВ КСМ и желите га, идите у касицу. Не зато што знамо колике ће им бити цене, већ зато што појавиће се на тржишту у првом кварталу 2023. Такође не знамо каква ће бити његова продаја у Шпанији нити како ће бити структурисана њена завршна понуда. Ипак, узимајући у обзир ниво којим се може похвалити, кладимо се да неће ићи испод 150 хиљада евра и да ће бити много, много на избор...
Луцк…
Извор - БМВ
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 653 - 748 хп
- Потрошња 1,5 - 1,6 л/100 км
- Процена 4,6