БМВ Кс1 2015, нови СУВ са погоном на предње точкове

Након успешне прве генерације БМВ КСКСНУМКС, који је продат у више од 730.000 примерака, баварски бренд представља другу генерацију БМВ Кс1. Најмањи СУВ бренда је потпуно обновљен, усвајајући потпуно нови дизајн и техничка решења која смо до сада виђали само у новијим миниванима бренда, као што је предња вуча. Нови БМВ Кс1 ће се наћи у продаји Октобра 2015.

Његово тело мери Дугачка 4,44 метара са 1,82 метара ширине и 1,61 висине. Битка је дуга 2,67 метара. Нешто је краћи, шири и виши, пружајући већи простор за најмањи БМВ-ов СУВ. Његово тело је извајано са најновијим БМВ дизајнерским језиком на уму, са линијама које нас јасно подсећају на супериорне моделе као што су Кс4 или Кс5 и Кс6.

Стандардне алуминијумске фелне су 17″, иако се опционо могу изабрати 18 и 19″. Каросерија може изабрати 13 боја, од којих 10 металик и једну Есторил плаву од верзија са М пакетом.

БМВ унутрашњост са више простора

Унутрашњост БМВ Кс1 нас не изненађује. Као и обично у бренду, испоставило се класичан у својим линијама, иако постоји побољшање у перципираном (и сигурно стварном) квалитету. Као и код свих БМВ-а, централна конзола је благо оријентисана ка возачу. Тхе централни екран је 6,5 инча као стандард и 8,8 као опција.

Као и најновији модели бренда, нови БМВ Кс1 ће се нудити у основној комбинацији иу три завршне обраде тзв. кЛине, Спорт Лине и М Спорт, који употпуњују стандардну опрему. Упркос томе, листа опција је опсежна и налазимо елементе као што су Хеад-Уп дисплеј, ЛЕД предња светла, адаптивни темпомат или помоћник за невољну промену траке, између осталог.

Већа ширина и висина каросерије су кључне у овом моделу, што побољшава могућност становања у унутрашњости. Седишта су такође постављена у виши положај за побољшање видљивости. Упркос краћој дужини, простор за ноге се добија и на задњим седиштима.

Пртљажник новог БМВ Кс1 има Запремина од 505 литара, 85 више од претходног модела. Задња седишта се могу преклопити у формату 40:20:40 до 1.550 литара и, опционо, наслони се могу нагнути. Преклопиво возачево седиште и задња клупа помера за 13 центиметара Ово су две опције које ће помоћи да се побољша модуларност ентеријера за оне који су навикли да утоварују аутомобил.

 Волиш да возиш?

БМВ је бренд који се одувек одликовао динамиком својих аутомобила, а све указује да је то и даље случај са новим БМВ Кс1, упркос увођењу погона на предње точкове. Покушано је да се нађе центар гравитације што је могуће ниже и а скоро савршена расподела тежине, 50:50. На листи опција налазе се елементи који истичу ту спортски карактер, као што су варијабилно спортско управљање, в М-шасија са 10 мм нижим и тврђим вешањем или адаптивним вешањем. Ове ставке мењају свој одговор на основу изабраних режима вожње.

Мотори за нови БМВ Кс1

БМВ Кс1 ће се појавити у почетној фази лансирања са бензински мотор и три 2.0-литарска четвороцилиндрична дизелаша, са снагама између 150 и 231 коња. Мање моћне верзије могу имати погон на предње точкове (сДриве), док остатак асортимана чине кДриве верзије са погоном на све точкове. Овај систем функционише као погон на предње точкове када су услови оптимални, али ако је потребно може да пошаље сав расположив обртни момент на задњу осовину.

Ефикасност нових мотора је до 17% већа. све инкорпорирати Стоп & Старт и решења као што су активна предња решетка или доњу страну оклопа возила ради оптимизације аеродинамике. Мотори и мењачи су лакши, а 8-степени аутоматски мењачи омогућавају клизање, што такође помаже у уштеди горива.

У новембру 2015. стигло би још верзија, као што је сДриве18и бензин 136 коњских снага са три цилиндра и 16 коњских снага сДриве116д дизел.

Извор – БМВ