Када се неко позива на БМВ МКСНУМКС Сви мислимо на велику лимузину са веома посебним подешавањем и огромним мотором испод предње хаубе. Није случајно, али то је оно што баварска фирма ради ништа мање од тога КСНУМКС година са тим називом „М5“ који нам се толико допада и од којег нам се диже коса на глави када имамо прилику да се нађемо на неком од њих.
Ова спортска лимузина је рођена 1984. године као а веома дискретан седан са четворо врата али испод предње хаубе крио је шестоцилиндрични мотор са не мање од 286 КС; мотор преузет директно из легендарног БМВ М1. Сада смо у шестом поглављу, у шестој генерацији, развијајући не мање од 625 КС у БМВ М5 Цомпетитион. Хајде да видимо шта је посебно у вези са овим издањем. БМВ М5 35. годишњица ограничен на 350 јединица.
Ово специјално издање део такмичења М5, најекстремнија и најснажнија верзија. Стога, окрените се мотору В8 М ТвинПовер Турбо са 625 КС и 725 Нм. Наравно, има специфично вешање и прилагођену електронику, као и М диференцијал на задњој осовини. Претпостављам да до сада већ знате да је тренутни М5 први са кДриве погоном на све точкове, иако омогућава многа подешавања и потпуно одвајање предње осовине.
Што се тиче естетских промена, иностранство Имамо БМВ Индивидуал Фрозен Дарк Греи боје, точкове у облику слова И од 20 инча у графитно сивој завршној обради ексклузивно за ово издање, М карбонске керамичке кочнице са сјајно црним чељустима иако опционо могу бити у златној боји, као што је кочиона јединица. слике.
У међувремену, у путнички простор БМВ Индивидуал Мерино мултифункционална М седишта се појављују у црној боји са контрастним беж детаљима, који се одлично слажу са карбонским украсима на златни тон. Ове лајсне се појављују на инструмент табли, на степеницама врата и на централној конзоли. Такође можете прочитати натпис „М5 Едитион 35 Иеарс 1/350“, који означава број јединице 350 који ће бити произведен.
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 600 - 635 хп
- Потрошња 11,1 -11,3л/100км
- Процена 4,8