БМВ серије 8 Гран Цоупе изгледа мишићаво, спортски и опасно

El премиум сегмент То је онај који најмање пати од општег пада продаје који бележи аутомобилски сектор. Доказ за то је да потписујете као Ферари, БМВ о Мерцедес-Бенз не престаје да повећава свој број. Из тог разлога, офанзива производа у највишим распонима ових произвођача расте. Најбољи пример имамо у БМВ серије 8 Гран Цоупе, нови водећи брод немачке фирме.

До његовог доласка, водећи модел Баиерисцхеа био је КСНУМКС серија. Међутим, публика тражи и страствене моделе, али и оне функционалне. На овај начин, БМВ је одлучио да се из пепела уздигне у КСНУМКС серија. На њему је створио веома широку понуду, додајући каросерије Цоупе y Цабрио најелегантнији и функционалнији Гранд Цоупе. Сада, након цурења пре неколико дана, званично имамо овај модел код нас.

БМВ серије 8 Гран Цоупе изгледа једноставно спектакуларно

El БМВ серије 8 Гран Цоупе То је један од великих новитета године. Немачкој кући је, готово хитно, био потребан ривал за Порсцхе Панамера o Ауди А7 Спортбацк, а уз то, стоји на великој висини. Да би то урадио, користи своје оружје, иако бисмо то могли рећи са врхунском елеганцијом. На овај начин изгледа каросерија мишићавих линија која остаје верна линијама које његова браћа по рангу већ носе.

БМВ серије 8 Гран Цоупе
Повезани чланак:
БМВ серије 8 Гран Цоупе је рано побегао са овим цурењем

Главна промена, у односу на Цоупе и Цабрио, лежи у пад крова и интеграцију трећи том. Овоме морамо додати већу спољашњу величину, јер је добио додатних 23 центиметра да би достигао 5,08 метара дужине. Ширина је 1,93 метра, а висина расте за 6,1 центиметар и износи 1,40 метара. На крају, растојање између оса расте за 20 центиметара да би се налазио у КСНУМКС метрос.

За промовисање повећања у настањивост унутар ветробран мање је склона. Распоред задњег стакла је проширенији, како би се омогућио бољи приступ отвору пртљажника. У целини, интеграција дужих хоризонталних линија даје читаву динамику и елеганција. Коначно, не можемо занемарити двоструки издувни отвори са трапезоидном контуром која се налази један по један у задњем бранику.

Простран и врхунски ентеријер, иако тешко доступан

El унутрашњост дел БМВ серије 8 Гран Цоупе Представља већи животни простор од Цоупеа и Цабрио модела. Сада има пет седишта, иако је његов распоред фокусиран на а КСНУМКС + КСНУМКС. Разлог је једноставан: спољна задња седишта имају издашан простор и удобност, али централни ужива мање пажње. То је због чињенице да је централни тунел веома обиман, смањује простор за стопала и даје тврдоћу клупи.

Још једна критична тачка, иако разумљива у овој врсти возила, јесте приступ задњем реду. Иако је висина нарасла за 6 центиметара, отварање врата и пад силе плафона за извођење маневара конторционизма. Међутим, серија 8 Гран Цоупе има два практична аспекта. Први, тхе задња клупа је преклапање у пропорцијама 40/20/40 и друго, да је капацитет пртљажника има 410 литара.

Ниво од квалитет дел 8 Сериес Гран Цоупе Остаје на истом нивоу као и остатак породице. У њему обилују племенити материјали попут коже, угљеничних влакана или дрвета. Овим забавама морамо додати и неке технолошке могућности и безбедност без премца. На овај начин, Хеад-Уп дисплеј не недостаје, помоћник у вожњи, упозорење на судар и пешака са функцијом градског кочења или упозорење на попречни саобраћај и судар позади.

Позната механичка понуда и нови додатак: 840и

La механичка понуда БМВ-а серије 8 Гран Цоупе је већ познат. Има В8 битурбо бензински блок који даје живот верзији КСНУМКСи кДриве од 530 ЦВ снаге. Код дизела, постоји 840д кДриве који оживљава захваљујући 3.0-литарском мотору снаге 320 КС. Пренос који је повезан са обе верзије, нужно је добро познат Стептрониц са осам брзина претварачем обртног момента.

Поред тога, трећа верзија тзв КСНУМКСи. Покреће га шестоцилиндрични редни бензински блок са КСНУМКС литара капацитет цилиндра Даје моћ КСНУМКС ЦВ и, за разлику од својих браће и сестара, може бити повезан са кДриве погоном на све точкове или погоном на задње точкове. За сада долазак хипотетичког М спортска верзија више од КСНУМКС ЦВ де потенциа.

Извор - БМВ


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.