Полако Тоиота затвара развој електричних модела које ће лансирати у наредним годинама. Заједно са Субаруом створио је СУВ који би требало да буде врх његове офанзиве, иако неће бити једини који ће угледати светлост. Ваш премиум партнер, Лекус је такође учествовао у процесу обликовања РЗ 450е о чему смо већ повремено говорили. Последњи пут се десио пре неколико дана када су постављене неке веома јасне слике...
Са свиме, Лекус жели да тражи најбоље на тржишту а то је, као што знате, у СУВ сегмент. УКС БЕВ ради одличан посао, али Ауди, БМВ и Мерцедес-Бенз су већ објавили веће моделе. Отуда објављивање ових слика изазвали су приличну пометњу. Као што видите, ми смо пре нови Лекус електрифицирани СУВ, или шта је исто, велики универзални аутомобил који изгледа заиста моћно.
Лекус Елецтрифиед СУВ на овим фотографијама требало би да дебитује негде 2022.
Ако пажљиво погледамо фотографије, схватићемо то Није први пут да видимо Лекус Елецтрифиед СУВ. Први пут се догодило када је Тојота најавила велику офанзиву електричних возила коју приводи крају. Ако се мало сећате, објавили су серију слика на којима смо могли да видимо прототипове којима ће нас изненадити. Па, ако погледате слику Лекуса и погледате последњи СУВ са десне стране, наћи ћете га.
За сада подаци о овом моделу су практично никакви. Штавише, тешко је одредити која је његова величина или да ли ће то бити врхунски модел у свом асортиману електричних возила. Могли бисмо да напредујемо да, јер на тој фотографији можете видети и још један СУВ који делује динамичније. Међутим, тешко је ово осећање преточити у стварност. У сваком случају, то можемо потврдити његов дизајн је модернији како је најавио роштиљ који еволуира из РЗ.
Тхе Потпуна ЛЕД оптика они су такође финији играње са равне површине видљиве са стране. За бољу аеродинамику, има и ручке скривене у чаршавима. Са своје стране, алуминијумски точкови су издашни, а врата имају веома изражене линије. Не можемо занемарити ни опадајућу линију крова, "Ц" стуб маскиран сјајном црном површином или хромираном линијом.
На последњем месту је задњи део, са истом једноставношћу линија. Прозор је развучен и кад сече са капијом нађе се веома фина и равна задња оптика који улазе у лук задњих точкова. Браник има спортски и веома изражен дизајн и има велики дифузор. А до овде можемо да читамо јер све остало су спекулације. И ви Да ли вам се свиђа овај Лекус предлог или је превише...?
Извор - Лекус на Фејсбуку
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 184 - 204 хп
- Потрошња 5,3 - 6 л/100 км
- Процена 4,3