Волксваген Ген.Травел: Мобилност будућности према ВАГ Групи

Волксваген Ген.Травел Десигн Студи 24

До пре нешто више од пет година продаја возила била је подељена, готово у потпуности, у два канала. С једне стране за појединце, ас друге за компаније (где су укључене формуле као што су изнајмљивање или лизинг). Међутим, са тренд „плати како идеш“. лизинг појединцима се шири као смрдљиви гас. Много пута то није исплатива формула за приватне клијенте, али је погодила брендове и ми гриземо...

А у оквиру овог новог модалитета „мобилности“ морамо укључити и аутономну вожњу. Чини се да од самог почетка однос није баш конзистентан, али ако вам то кажемо Да ли сектор иде ка електричном аутомобилу, спојеном у коме возач није потребан за кретање? Е, ту долази у обзир најновији предлог једног од најмоћнијих произвођача аутомобила на свету. Ради се о Волксваген Ген.Травел Десигн Студи.

Фолксваген Ген.Травел Десигн Студи је електрични који бренд дефинише као „Возило за иновативно искуство (ИЕВ)“

Волксваген Ген.Травел Десигн Студи 16

Да, добро смо рекли: изгледа да је предлог дала Фолксваген група у целини. Разлог за то је у недостатку лога куће Волфсбург, па се подразумева да је то заједнички пројекат са свим њеним подружницама. Са свиме Волксваген Ген.Травел Десигн Студи унапређује како би изгледала мобилност и пројектовање возила у будућности. У ствари, наглашава мешавину стилова између лимузине и минивана.

Ипак, постоји посебне карактеристике које му дају моћан печат. Фолксваген Ген.Травел Десигн Студи нема врата за коришћење и користи отвор типа „галебова крила“ који омогућава приступ путничком простору у коме „Б“ стуб не смета јер може без њега. Без волана четири седишта се могу конфигурисати по жељи а поред тога могу имати и радни сто. Све под великом провидном стакленом куполом.

Дизајн екстеријера Волксваген Т-Роц 2022
Повезани чланак:
Тест Волксваген Т-Роц 1.0 ТСИ 110 ЦВ Лифе 2022 (са видео снимком)

Што се тиче његове технике, то знамо електрични је и опремљен технологијом аутономне вожње нивоа 5. Али осим ових детаља, не можемо дати више информација. Упркос томе, Волксваген најављује да је опремљен са електрично активно огибљење Ацтиве Боди Цонтрол (еАБЦ) који израчунава покрете тела при скретању, убрзању и кочењу како би оптимизовао најприкладнији програм вожње за руту.

Као последње средство, Фолксваген дефинише ово возило као „возило за иновативно искуство (ИЕВ)“ или шта је исто, као „возило искуства и иновација“ које показује како ће се мобилност на велике удаљености променити у наредним деценијама. Биће потребно видети да ли се ово „предвиђање“ испуни и, уз то, да ли су они ти који су поставили образац да прате све своје ривале. Време ће све рећи...

Извор - Волксваген Група


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.