Врсте и класификација свећица

Да би мотор са унутрашњим сагоревањем радио, потребан му је елемент који обезбеђује искру неопходну да се гориво запали у комори за сагоревање и покрене процес. Ова ставка је чепови, али нека нас ово име не обмањује, због еволуције и различитих типова мотора који данас постоје има доста свећица.

Поред тога, свећице не само да обезбеђују ову искру, али су задужени и за преусмеравају топлоту која се ствара у комора за сагоревање унутрашње у систему хлађења мотора. Из тог разлога смо саставили кратак водич о врстама свећица које постоје и како су класификоване.

Класификација свећица

Главни елемент по коме их можемо класификовати је њихов топлотни степен. Зато имамо свећице од висок топлотни степен (брже преноси топлоту) познат као хладни чепови, или напротив свећице ниске топлоте (спорије преносе топлоту), познати су као врући чепови.

La мерење топлотног степена постављају произвођачи, користећи специфичну скалу добијену од лабораторијска испитивања, мерење максималног времена рада свећице када је изложена прекомерној топлоти, док се не самозапали. На скали се добија број између 45, за најтоплији утикач, и 500 за најхладнији.

Повезани чланак:

Самозапаљење, детонација и куцање клипњаче

врсте свећица

Међутим, поред овог система класификације постоје и други, међу којима су и ови.

према свом отпору

Ова врста свећица је присутна у дизел моторима са индиректним убризгавањем.

• Свећица са голим отпорником. Они су животни и у њима је изложен електрични отпор (види се голим оком).
• Свјећица са заштићеним отпорником. Електрични отпор је прекривен омотачем од магнезијум оксида ради бржег и ефикаснијег преноса топлоте.
• Антипаразитна отпорна свећица. Овај тип је варијација претходног, јер унутар своје коморе са магнезијум оксидом има отпор који помаже да се елиминишу било какве сметње које могу постојати са електричним системом аутомобила.

У зависности од величине струје лука

Повезани чланак:

Шта је унапред паљење?

За њега величина струје лука. Растојање које варница мора да пређе од централне до бочне електроде. Ова варница се може смањити ако је бочна електрода оштећена.

• Чепови са нормалним зазором. Струја лука скаче до 0,9 милиметара. Најједноставнији је од свих и најчешћи у актуелним моторима.
• Свећице са великим отвором. У њима струјни лук може бити до 2,05 милиметара, а за исправан рад потребни су им високонапонски калемови у систему паљења.

По врсти материјала

У зависности од материјала од којег су направљене свећице, могу бити једне или друге врсте.

• Платинасте или иридијумске свећице. Најотпорнији су јер имају мању проводљивост, што надокнађују шиљатом централном електродом која олакшава скок струје. Његова цена је већа од традиционалних бакарних.
• бакарне свећице. Најпознатији и најпроводљивији.

По броју електрода

Број електрода може ићи од један до четири или пет. Разлика између вишеелектроде и оне са само једном лежи у томе трајност. Разлог томе је што се код оних који имају више електрода, рад дели када се струја мора пренети и самим тим мање трпи.

Код оних на којима постоји само једна електрода, рад се одвија кроз једну путању и самим тим она трпи сав рад, значајно смањујући њен век трајања.

По врсти горива

Коначно, иако постоји више класификација, имамо свећице према врсти горива.

• свећице за бензин. Оне су најпознатије и најчешће, јер имају карактеристике голих свећица.
• свећице за моторе дизел. Облик овог елемента значајно варира, јер се ради о ужареној цеви која се налази у задњици и шаље топлоту директно у комору за унутрашње сагоревање. Да би дошло до паљења смеше у мотору, она може да достигне више од 1000º Ц. Они имају тенденцију да буду деликатни на ниским температурама, јер им је потребно више времена да достигну потребну температуру за рад.
• Свећице за моторе гас. Као на пример они од Течни нафтни гас (ЛПГ) и Компримовани природни гас (ЦНГ). Главни проблем код ове врсте свећица је хабање њених електрода услед оксидације, због чега су обично никловане да би се елиминисала непријатност. У њима је напон паљења већи да би се омогућило сагоревање мешавине гаса и ваздуха.