Подигните премиум потпис у аутомобилска индустрија То није тривијалан подухват. Фолксваген групи је требало две деценије да се позиционира Ауди где је данас. Други пример је ДС, којој ће, упркос ексклузивној прошлости, требати године да се сматра таквом. Друге фирме које припадају овој сфери, као нпр Јагуар o Ланд Ровер, они живе кроз веома компликована времена. Тако, Хиундаи пажљиво одмерава кораке које треба предузети Генеза.
Премијум фирма из Хиундаи био у продаји у Европа за кратак временски период. Међутим, лоше прилагођени модели и незрела слика приморали су његово повлачење. Али ипак, Генеза Не одустаје и жели да се врати на једно од најсложенијих тржишта на свету. Да би се то постигло, пут који треба следити је већ јасан, нудећи низ модела према укусима јавности, а то укључује СУВ конкурентна и атрактивна.
Генесис зна да је Европа веома сложено тржиште
Према речима директора маркетинга Хиундаија Чо Вон Хонга, Генесисов европски деби То ће се одржати за неколико година, око 2020. или 2021. До недавно, азијски бренд је планирао да се врати у Европу 2019. године, уласком преко Уједињеног Краљевства. Међутим, због проблема које ова земља има са Брекит, одлучили су да одложе овај корак. Овоме морамо додати да граде а инжењерски центар и искуство на континенту.
Стратегија Генеза За Европу пролази кроз искрцавање од ГВКСНУМКС. Овај алл-роад, који је представљен 2017. године, на тржиште би стигао тек 2020. Његов развој иде кроз уобичајене процесе, али треба да створе нешто што не постоји на тржишту. То је разлика која би азијском бренду дала неопходно упориште да успе на тржишту тако сложеном као што је европско.
El Генесис ГВ80 концепт Покреће га електрични мотор који покреће водонична ћелија. Овај погон би пружио егзотичан додир који је потребан бренду, али би његова цена била виша од његових ривала. Због тога морају да пронађу идеалан погонски систем како би привукли публику која жели да се покаже врхунска технологија и не смета што је од бренда са мало прошлости и луксузног имиџа.
Извор - Аутомотиве Невс
