Када је ФЦА група објавила васкрсење Јееп Вагонеер-а и Јееп Гранд Вагонеер-а Његови верници су полудели. Ово легендарно теренско возило се диви у Сједињеним Државама и Канади због многих аспеката. Из овог и других разлога, уместо стварања новог производа, одговорни за бренд одлучили су да баце носталгију. На тај начин се надају да ће њихов ниво продаје бити већи, што ће помоћи да се побољшају њихови изводи на рачуну.
Међутим, већ знамо како ствари функционишу у италијанско-америчком конгломерату. Од када је најављено, док нисмо видели тест мазге Прошло је пар година. Истина је да су проблеми са ликвидношћу пар пута одлагали пројекат, али такмичење не губи време И то ће вам јако отежати ствари. Сада се чини да све иде на шинама и, ако су гласине тачне, ће дебитовати врло брзо.
Јееп Гранд Вагонеер ће бити хибрид и имаће седам седишта
До сада, подаци које имамо о новом Јееп Гранд Вагонеер-у су нетачни. Једина информација коју је ФЦА група дала је да ће имати три реда седишта. Захваљујући томе, његова унутрашњост ће имати довољно простора да прими до 7 путника са својим пртљагом. Други саопштени податак је да његова механичка понуда имаће хибридне верзије и плуг-ин хибриди.
Одавде, гласине заузимају централно место и пружају сопствене информације. Према различитим изворима, укључујући Мопар Инсидерс, Јееп Гранд Вагонеер ће имати исти погон као и Вранглер Хибрид. Поред тога, најављују да ће електрични део имати литијум-јонску батерију капацитета приближно 13 кВх. Захваљујући њој, имао бих аутономија у електричном режиму близу до 50 километара.
Овај извор даје и податке о његовој унутрашњости. Очигледно, Гранд Вагонеер ће бити позициониран као врх понуде, нудећи елементе као што су 12,3-инчни централни екран осетљив на додир величине. Поред тога, путник ће имати свој екран плус још један који се налази у централном ретровизору. Све ово употпуњено врхунски материјали као што су кожа или украсне лајсне од дрвета или брушеног алуминијума.
Коначно понуди датум емисије. Очигледно, нови Јееп Вагонеер и Јееп Гранд Вагонеер требало је да се појаве на сајму аутомобила у Детроиту. Иза отказивање догађаја ФЦА група је одлучила да да око три месеца марже за спровођење догађаја. Стога, ако су ове информације тачне, званични деби одржаће се пре 2020 доћи до краја. Да ли је то истина или не, знаћемо врло брзо.
Извор - Мопар Инсидерс
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 380 цв
- Потрошња 2,6 - 2,9 л/100 км
- Процена 4,5