Губитак снаге аутомобила: узроци и решења

Да ли због протока времена или због неког квара који се појави, мотор може претрпети губитак снаге због чега наш ауто више није исти као и увек. Узроци овог проблема могу бити многи, али ако имате неколико појмова о његовом функционисању, можете завршити са проблемом.

Да бисте стекли представу о томе где је губитак снаге који се јавља у нашем аутомобилу, морате знати основне елементе који су укључени у мотор са унутрашњим сагоревањем. Нешто што није далеко од компликованог на нивоу неопходним за овај чланак и што нас, ако буде среће, може поштедети повременог одласка у радионицу.

Лако је разумети шта може да изазове губитак енергије

Као што сви знамо, у коморе за сагоревање један је дат мешавина горива и ваздуха, да након а Хемијски процес ствара експлозију гаса која покреће клип. Добро је знати да овај хемијски процес изазивају варнице из свећица у бензинским моторима и притисак у дизел моторима. Познавајући овај једноставан процес, можете закључити неопходни услови да не дође до губитака струје.

То су: дођи довољно ваздуха и/или горива, да је елементи који узрокују да хемијска реакција добро функционише и то на координисан начин цилиндар је затегнут тако да сила не иде тамо где не треба, уместо да помера клип. Све то не губећи из вида тако уобичајену електронику савремених аутомобила, која се базира на сензорима, актуаторима и другим системима, може изазвати неко незадовољство.

Шта прво искључити са губитком струје

Наравно, постоји други елементи који могу учинити да аутомобил има мање сјаја, али неће бити ствар мотора и његових компоненти. То могу бити делови доњег строја као нпр лежајеви, неки лоше постављене кочнице који пуштају плоче или а кабл ручна кочница толико чврсто да трља чак и са потпуно спуштеном полугом.

Све је ово лако за једнократну употребу пре него што почнете да тражите друге проблеме. Само престаните да убрзавате када достигнемо одређену брзину на равном и ставите неутрално. Ако било која од ових ствари успори аутомобил довољно да осетите мање потиска од мотора, осећаће се још више када се аутомобил креће.

Повезани чланак:

Најчешћи кварови кочница и њихова могућа решења

Шта може изазвати губитак струје

Сада ћемо видети делове мотора који могу изазвати губитак снаге, јер као што смо вам већ рекли, Ако имамо среће и то је нешто што можемо сами да решимо, можемо уштедети новац одношењем у радионицу.

Један од најчешћих разлога је проблем са доводом ваздуха. Мотор нема довољно кисеоника да сагоре гориво и изгубити моћ. Овај недостатак може бити из више разлога, а у наставку ћемо детаљно описати оне најчешће. Наравно, почевши од оних који се могу решити без механичког знања.

прљаве ињекторе

Ово је један од најчешћих разлога за повећану потрошњу аутомобила и губитак снаге. Нешто уобичајено у моторима са директним убризгавањем, као што су дизел и све више бензин. На пример, ГДИ мотори или ТСИ групе Волксваген. Решење је једноставно и јефтино када нису озбиљно ометани. Само искористи мало специфично средство за чишћење ињектора за тип мотора који имате. Могу се купити на бензинским пумпама, специјализованим продавницама мотора и великим супермаркетима (Алцампо, Царрефоур, Ел Цорте Инглес...).

Препоручује се да их користите периодично да задржи систем за убризгавање вашег аутомобила у добром радном стању. Иако можда неће бити потребно то радити онолико често колико произвођачи ових течности наводе у упутствима која следе.

Ако су ињектори зачепљени више од онога што ова средства за чишћење могу поправити, постоји третмани шта они могу да ураде у неким радионицама. Иако је најчешће не доћи до њега, ако добро одржавате свој аутомобил.

ваздушни филтер

Сав ваздух који улази у мотор пролази кроз филтер како би се спречио улазак нечистоћа. Можда сам зачепљен нагомиланом прљавштином током времена или зато што смо путовали у областима са веома великом количином прашине или дима. Ако је тако, ваш мотор неће „дисати“ како треба и неће добити довољно кисеоника да сагоре гориво, са последичним губитком снаге.

Решење: Можете сами да проверите отварањем поклопца где је смештен да видите да ли је филтер зачепљен. Замена ваздушног филтера је обично веома јефтина и можете то учинити сами. Морате бити сигурни да је то прави модел за ваш аутомобил. Не препоручујемо да се одлучите за најјефтиније.

Повезани чланак:

Како проверити филтер за ваздух

Неки људи продужи век трајања филтера извлачећи га и лупкајући о чврсту површину да бисте уклонили део прљавштине. Можете покушати да то урадите. Иако је боље ставити нову.

Неки људи уклоните филтер, водећи рачуна да будете у области са што мање загађења или прашине у околини, да на тренутак циркулише без тога. Ако је губитак струје нестао, ударили сте у плафон и можете јефтино купити нови да бисте решили проблем. Мада саветујемо против тога, јер нечистоће могу ући у мотор.

мерач протока

То је део задужен за мерење протока ваздуха који стиже до мотора и ради заједно са контролном јединицом аутомобила. У случају да погрешно измерите количину ваздуха, проблем обично детектује контролна јединица мотора, која почиње да ради у хитном режиму, нешто што ограничава снагу коју мотор може да изврши.

Решење: рука мерач протока је обично близу од улаза ваздуха у мотор где се налази филтер. Да би се то решило, много пута је довољан имбус кључ и чистач да уклони нечистоће које узрокују његов квар. У случају да морате да га замените, можете купити један по цени од 30 до 80 евра, у зависности од аутомобила који имате. У једноминутном видео снимку изнад ових параграфа можете видети како лако може бити приступ мерачу протока.

турбо

Ако ваш ауто има Турбо, можда неће снабдевати довољно ваздуха под притиском у цилиндар и мотор је више лењи. Ако се поквари, губитак снаге ће бити веома драстичан.. Ако ваш аутомобил има турбо променљиву геометрију (као већина актуелних дизелаша) и приметите да ваш аутомобил губи снагу у опсегу обртаја где је некада добро радио, лопатице су се можда заглавиле. Упркос томе, нормално је да контролна јединица мотора детектује квар и, као и код квара мерача протока, прелази у хитни режим.

турбо сензор

Опет, овде је можда више електронски проблем него механички. Више пута турбо ради исправно, али сензор који мери његове обртаје је онај који ствара проблеме. Овај сензор показује колико брзо се турбо окреће да би био под контролом.

На пример, турбо сензор је онај који показује на којим обртајима се ротира да би знао када да промени геометрију својих лопатица. Такође је одговоран за указивање када достигне максималне погодне обртаје како се не би покварио и да не би наставио да расте. Ако дође до квара, то може довести до пропадања турбо мотора или његовог лома, али опет контролна јединица аутомобила то обично детектује и улази у хитни режим да не дође до тих екстрема.

Повезани чланак:

Хајде да се побринемо за турбо нашег аутомобила

Пумпа за гориво

Један од разлога зашто гориво не стигне како треба, можда је грешка у пумпа за гориво. Ово омогућава да се "течност диносауруса" пренесе из резервоара у мотор. У случају да овај механизам поквари, у многим приликама се покушава поправити, јер нова пумпа има веома високу цену.

Како понекад гориво има нечистоће или воду и да би се заштитили бризгаљке, систем одговоран за снабдевање горивом, има низ филтера са веома малим толеранцијама. Ако се филтери зачепе, гориво неће стићи до мотора и аутомобил ће се зауставити. Зависи од произвођача, али постоје филтери који се морају мењати отприлике на сваких 30.000 километара и коштају око 20 евра.

Брендови ће мање вероватно изгубити потенцију

Као што можете замислити, има много разлика у поузданости између неких брендова и других. Чак и код кварова који могу узроковати губитак снаге мотора (што већ може бити нешто озбиљно). Добар водич да знате како су куће у овом одељку је Анкета о поузданости и задовољству 2020 ОЦУ. У следећем видеу ћемо вам рећи како Рангирање у овим одељцима:

Као што можете видети на видео снимку, постоји више од једног негативног изненађења у односу између поузданости и цене неких брендова. такође, такође може се видети примери супротног, са неким јефтиним кућама, али и даље имају аутомобиле који не посећују много радионицу.

Ако погледате Топ 5 поузданости, можете видети да је лако пронаћи поуздане брендове, али они не коштају много новца. Бар ако се не дођу до највиших позиција које заузимају скупи или веома скупи аутомобили. Ако се одлучите за било који бренд из ових Топ 5, оддс да ваш аутомобил изгуби снагу због квара или протека времена, биће много мањи.

Други разлози за губитак струје

Бујиас

Ако свећице имају квар, ови неће исправно искри а експлозија неће бити тачна. Ова грешка може бити узрокована лошом везом жице за свећице или чак, због нечистоћа у глави исте (остаци, угљеник, рђа, хабање, уље...). Сама промена је операција која захтева познавање механике и адекватан алат. Препоручујемо да одете у радионицу ако је то разлог губитка снаге вашег мотора.

декомпресија цилиндра

А лоше подмазивање целог система или а декомпресија цилиндара такође може узроковати да изгубите снагу. У случају лошег подмазивања, мотор ће имати веће трење и теже ће обављати свој посао, као и патити од превременог хабања делова... Ако се деси да цилиндри пате од декомпресије, то може бити због квара на издувном вентилу или лома прстена или зглоба.

Истезање разводног ланца

Иако су теоретски дистрибутивни ланци дизајнирани да трају дуго, постоје они који се на крају растежу током година. Када се то догоди, један од првих симптома који се открива је метални "звекет" при покретању, који нестаје за неколико минута. може се помешати са el звук који производе хидрауличне славине због недостатка подмазивања, што је такође веома уобичајено у време покретања, али одузима мање времена.

Кад се ланац још мало развуче, примећује се губитак снаге мотора. Можда је праћена истом буком која је израженија и дуже траје. Ако се овај квар погорша, нормално је да се појави симбол упозорења. отказ мотора и приметити велики губитак снаге. Ова грешка такође може изазвати десинхронизацију између брегаста осовина y радилица довољно велика да озбиљно оштети мотор и учини га неупотребљивим.

Повезани чланак:

Како знати да ли аутомобил има зупчасти каиш или ланац

Питања контроле стабилности

Можда се чини да то нема никакве везе с тим, међутим, постоје аутомобили који ако открију а Квар ЕСП система или АБС, ограничите снагу мотора. У том случају најчешће је да се упалила лампица упозорења у инструментацији. Обично је то аутомобил са неколико таласастих линија испод.

Слике – Слика 2: Петер Андерсон; Слика 3: Иан Мутто; Слика 4: Паул Л Динеен; Слика 5: БоостинЦхицк