За оне који још не знају, Датсун је било трговачко име са којим је јапанска компанија ниссан Своје моделе је пласирао на тржиште између 1940. и 1986. Међутим, након неколико промена у унутрашњој организационој структури, одлучено је да се користи назив који нам је свима познат. Са овом променом, име првобитне фирме остало је неактивно све док, као што је Ренаулт урадио са Дачијом, одговорни за Ниссан нису одлучили да је оживе како би створили фирма са ниским трошковима.
Датсун је име које овај нови бренд носи и које има као главна тржишта Индија и суседних земаља. Из тог разлога, модели које лансирају на тржиште имају дизајн, технички приступ, квалитет и безбедност који имитирају моделе прве Дацие у њиховој другој комерцијалној фази. Модел који јапанска кућа представља је а мали породични СУВ који на само 3,99 метара може да прими до седам путника.
Нови Датсун Цросс стићи ће на индонежанско тржиште за неколико дана како би комплетирао Го+ породицу модела. У овом случају, спољашњи дизајн поприма своје карактеристике уградњом необојена пластична облога, пластични штитници изгледа алуминијума, повишено вешање и добро интегрисане кровне шипке. Штавише, и његови браници и алу фелне, спојлер на вратима пртљажника или фарови са дневним светлима, дају му другачији идентитет.
Унутра, не може да сакрије свој однос са моделима Дациа, од једноставност, како линија тако и материјала (користећи обиље тврде пластике), преовлађујућа је нота. Међутим, централни екран осетљив на додир систем за информације и забаву, компатибилан са Миррор Линк-ом, Блуетоотх-ом и УСБ-ом, даје му модеран и технолошки изглед. Поред тога, његова листа опреме укључује и камеру за задњи поглед, паркинг сензоре и електричне прозоре за сва четири врата.
У погледу безбедносних карактеристика, Датсун Цросс је први модел марке који укључује системе вуче и стабилности (ТЦС и ЕСП) серијски. Ову опрему употпуњују уобичајени предњи ваздушни јастуци, диференцијал са ограниченим проклизавањем и АБС и ЕБД. Све у свему, Крст не крије своје скромне корене, јер је намењен породицама које траже простран модел за путовање (сећамо се да има седам седишта) и не могу да издвоје велику суму новца.
Главна чињеница коју морамо узети у обзир је да Дугачак је 3,995 метара, широк 1,670 метара и висок 1,560 метара, са међуосовинским растојањем од 2,450 метара. То је зато што су, као што је случај у Индији, возила мања од четири метра уживају одређене пореске олакшице и погодности. Међутим, у почетку, механички опсег је веома ограничен, јер укључује само 1.2-литарски бензински блок који се развија 77 коњских снага а то је повезано са ручним или аутоматским ЦВТ континуално променљивим мењачем са само 5 брзина.
У сваком случају, овај модел (као и остали који чине породицу Датсун) Неће се пласирати на Старом континенту. Цена за Индонезију почиње од 9.990 евра и долази из фабрике коју има алијанса Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи у Пурвакарти, Јава.
Извор – Датсун
