Неколико месеци после DS представиће свој нови луксузни седан, el DS 9 llega al mercado español. Иако седани баш и не пролазе добро, француска фирма није желела да заборави на овај класични сегмент у коме преовладава удобност путовања и, поред тога, настоји да га подигне до максимума у погледу квалитета у детаљима.
Као што сам рекао, ради се о висококвалитетна велика лимузина. Због величине и фокуса, овај нови ДС 9 може се поставити на ниво модела као што су Ауди А6, БМВ серије 5 или Мерцедес Е класе; односно премијум моделе сегмента Е. Дугачка је 4,93 метра и заузима ЕМП2 платформа од произвођача ПСА.
Поред имиџа репрезентативног салона, овај ДС 9 жели да покаже и поштовање према животној средини. Толико да од свог лансирања јесте плуг-ин хибридни мотори, такозвани Е-Тенсе у бренду.
Два мотора и две завршне обраде
Од сада се може повезати са Е-Тенсе механиком од 225 КС са више од 40 километара у електричном режиму. Сада, приликом његовог покретања, можете затражити и а бензински механичар, такозвани ПуреТецх 225 који је повезан са аутоматским мењачем.
Као и свака премиум лимузина, не недостаје потпуна пажња посвећена детаљима. Осим естетике, која је искрено спектакуларна, чини се да је квалитет ентеријера на веома високом нивоу. Наравно, ту су и различите могућности конфигурације и различити материјали ентеријера.
ДС 9 Шпанија Цене
Ако уђемо у ДС конфигуратор, ДС 9 ће бити доступан са два нивоа опреме, која се зову Риволи+ и Перформанце Лине. Што се тиче мотора, као што смо већ рекли, тренутно су у понуди Е-Тенсе бензински хибрид и ПуреТецх бензинска варијанта, дајући 225 КС максималне снаге у оба случаја.
Моторни | промена | Вуча | Заврши | цена |
---|---|---|---|---|
Моторни | промена | Вуча | Заврши | цена |
ПуреТецх 225 | Аутоматицо | Олово | Риволи+ | КСНУМКС € |
Е-Тенсе 225 | Аутоматицо | Олово | Риволи+ | КСНУМКС € |
Е-Тенсе 225 | Аутоматицо | Олово | ПерформанцеЛине+ | КСНУМКС € |
Извор - DS