Ако смо пре неколико сати говорили о новом Аудију е-трон, првом 100% електричном производном моделу немачког бренда, сада говоримо о другом ЕВ. Ради се о Киа е-Ниро, верзија урбаног кросовера Киа Ниро без емисија. Званично ће бити представљен на Салону аутомобила у Паризу, али већ знамо практично све његове детаље, попут аутономије.
Главна тврдња овог Киа е-Ниро-а је широк асортиман који нуди са једним пуњењем. А то је да капацитет његове батерије може да понуди а аутономија до 485 километара према новом ВЛТП хомологационом циклусу, иако тврде да су на својим тестовима прешли више од 600 километара. Ова батерија је литијумска и њен капацитет је веома висок, са 64 кВх.
Киа е-Ниро, који ће стићи на наше тржиште пре краја 2018, биће доступан у две верзије са различитим батеријама. Најприступачнија верзија имаће батерију од 39,2 кВх која хомологује 312 километара домета са електричним мотором који попушта КСНУМКС ЦВ и 395 Нм. Убрзаће од 0 до 100 за 9,8 секунди.
Са своје стране, верзије овог електричног модела опремљене батеријом од 64 кВх развијају максималну снагу од КСНУМКС ЦВ, задржавајући 395 Нм обртног момента. Потребно је 7,8 секунди да се пређе од 0 до 100. У свим случајевима, е-Ниро, као и остатак Ниро асортимана, има погон на предње точкове. На брзом пуњачу од 100 кВх је потребно 54 минута да се напуни 80% свог капацитета.
Са сваким даном расте технологија и корисност електричних модела. А то је да је за само неколико месеци велики број возила са великом аутономијом стигао на тржиште, отварајући низ могућности далеко изван Тесле. С друге стране, ни то није било компликовано. да бисте добили више аутономије, практично морате само да направите веће батерије.
производњу литијум-полимерне или графенске батерије