Нови Мини Ацеман, електрични кросовер за најкокетније

МИНИ Ацеман електрични 2024 аутономија

Мини је већ веома далеко од онога што је био када га је БМВ група спасила од заборава на почетку новог миленијума да би му дала други живот. У то време једини модел неоретро Модел са троја врата који је одао почаст оригиналном Мини-у годинама је коришћен као једина алтернатива у каталогу. Данас, међу различитим варијантама и механичким верзијама које постоје, постоји више од десет створења повезаних са фирмом баварског конзорцијума. И од сада ће им се придружити још један: нови Мини Ацеман.

Иако је овај Ацеман наследио већину карактеристика и технологије коју је објавила нова генерација модела који су у последње време дебитовали у оквиру британско-немачког бренда, међу којима је и Цоунтриман, стиже да се позиционира управо у средњем окружењу између најмањег Мини и водећег СУВ-а. Штавише, то цроссовер стил Савршено га разликује од „породичног“ Цлубмана.

Мини Ацеман: замишљен као 100% електрични

МИНИ Ацеман електрични 2024 задњи

Још једна од његових сјајних карактеристика, можда и најважнија у очима његове клијентеле, јесте да ће то тек бити доступан у електричним верзијама…бар за сада. Биће два која чине асортиман: Ацеман Е са 184 КС и 290 Нм обртног момента и Ацеман СЕ са спортскијим детаљима који ће нудити 218 КС и 330 Нм обртног момента. Први обећава убрзање од 0 до 100 км/х за 7,9 секунди (осам десетинки више од СЕ) и максималну брзину од 160 км/х (10 км/х мање од најмоћнијег).

обоје, да, неће делити потпуно исту батерију. С ће опремити батерију од 42,5 кВх за 310 км одобрене аутономије, а СЕ ће повећати капацитет на 54,2 кВх са циљем да обезбеди око 406 званичних км.

Што се тиче пуњења, оба ће подржавати до 11 кВ снаге наизменичне струје и 75 или 95 кВ једносмерне струје, у зависности од батерије. У сваком случају, од 10 до 80% можете без проблема да проведете око пола сата...

Персонализација у изобиљу

МИНИ Ацеман електрична 2024 кабина

У зависности од преференција сваког корисника, модел се може прилагодити на основу четири различите завршне обраде: Ессентиал, Цлассиц, Фаворед и ЈЦВ. Од основе, елементи попут централног кружног екрана са ОЛЕД технологијом и пречника 240 мм, селектор режима Мини Екпериенце за конфигурисање вожње са до осам различитих стилова или црна спортска седишта са вишебојном тканином која су комбинована са обојеним текстилни уметак на инструмент табли, између осталог. Сада, у зависности од изабраног нивоа опреме, карактер сваке јединице ће се мењати са динамичнијим или елегантнијим детаљима и са точковима који ће се кретати од 17 до 19 инча.

Да ли изгледа као а добар ривал фор тхе Волво ЕКС30, Смарт #1 o Јееп Авенгер?


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.