"Старо" је у моди и не само у текстилном сектору. Тхе аутомобилска индустрија ливе стреам за њега спасавање старих модела који има двоструко лице. С једне стране, ту су и сами брендови који желе да својој старој слави дају нови живот у виду модела следеће генерације. С друге стране, постоје фирме које су кренуле да спасавају дотрајале моделе са депонија или штала. И сви имају нешто заједничко: јесу батерија електрична...
Једна од фирми која представља и нуди највише предлога је Луназ Десигн. О томе смо вам већ говорили повремено, посебно када се упознајемо са припремама као нпр Електрични Ролс Ројс из 1961. Е, друштво није хтело ту да остане и из рукава је извађен нови препарат. Реч је о конверзији од Прва генерација Ранге Ровера у електричној изведби. Али поред тога, такође се усуђује да га направи кабрио и електричним.
Луназ такође нуди комплетну прву генерацију класичног Ранге Ровер ЛВБ претвореног у електрични...
Ово чини да се класични Ранге Ровер компаније Луназ Десигн развија у три личности. Прво је Цоунтри или шта је исто, најспособнија верзија на терену. С друге стране, Товн нуди бољи квалитет коришћења и доступан је са кровом и кратким и дугим међуосовинским растојањем ЛВБ. На последњем месту је Сафари или шта је исто, кабрио верзија и инспирисана, пак, филмом о Џејмсу Бонду Оцтопусси. Сви су рођени из мукотрпног занатског процеса.
И не само то, од тада постоји важан инжењерски посао да би им дао облик, Луназ их раставља и ставља на шасију. Одатле је ојачан челиком високе чврстоће и другим јаким материјалима. Такође промените кочиони систем укључујући систем за регенерацију пуњења батерије са предњим чељустима са шест клипова и четири позади. Суспензија такође мења шему за подесиве опруге са већим ходом.
Иза кулиса, Луназов класични електрични Ранге Ровер се такође мења. То доприноси најновијој моди и лансирању Инфотаинмент систем са 6-инчним екраном осетљивим на додир и Андроид Ауто компатибилношћу. Такође не недостају елементи као што су побољшани звучни систем до 1.300 вати или расхладна кутија и УСБ пуњење интегрисани у прилагођену централну конзолу. и за то Запошљавају посао између 30 и 50 хиљада сати рада...
Што се тиче електричног погона, Луназ то указује класични Ранге Ровер ће понудити перформансе од око 360 КС и 612 Нм обртног момента. Наравно, то не указује на енергетски капацитет батерије, аутономију или време пуњења. Његова цена, с друге стране, ако је превазишла а почетна стопа која почиње од 245 хиљада фунти. У случају да га желите, а можете га приуштити, прве јединице ће бити испоручене у другом кварталу 2023.
Извор - Луназ Десигн