Многи од вас се можда не сећају митске фирме Исо Риволта. ово мало произвођач возила, са италијанским пасошем, остао у активној служби између 1953. и 1978. године прошлог века. Његова главна делатност била је усредсређена на скутери и двотактни мотоцикли. Међутим, током година и еволуције сектора, кренуо је у развој и производњу луксузних спортских аутомобила који су били веома добро прихваћени на тржишту.
Са свима модел који их је катапултирао до светске славе била је популарна Исетта. Да, исти онај који је БМВ продао у Немачкој и који је такође био доступан у Француској под заставом Велам или Бразил са Ромијем. Све у свему, један од модела који је обележио пре и после у бренду био је Исо А3 / Ц из 1960-их. Загато ИсоРиволта ГТЗ реинтерпретација у модерном кључу овог митског модела.
Производња Загато ИсоРиволта ГТЗ биће ограничена на 19 јединица
На естетском нивоу, Загато ИсоРиволта ГТЗ Савршено комбинује линије класичног модела са модернијим. Можемо их ценити у интеграцији алуминијумске фелне или формат задњег дифузора. Ипак, задржава пропорције класичних спортских аутомобила, са дугачком предњом хаубом и а веома кратак задњи препуст и силовито. Међутим, његов отисак је спортски и моћан захваљујући оптичким групама или отворима за ваздух.
За сада технички детаљи Загато ИсоРиволта ГТЗ су веома ограничени. Међутим, његов творац истиче да ће имати шасију у потпуности направљену од карбонских влакана. Што се тиче техничког приступа, Загато је остао веран диктату бренда. Је ли то испод хаубе налазимо В8 наслеђен од Цхевролет-а. Конкретно, то је иста јединица која монтира Цорветте З06 и нуди запремину од 6.8 литара.
La представљање овог модерног класика одржаће се следеће месец октобар. То ће бити онда када будемо имали све, или скоро све, његове детаље. За сада је планирана производња од 19 јединица, иако је 9 већ продато. могуће вести које долазе из Загата, јер смо сигурни да ће овај модел подићи страсти. Наравно, ако желите, будите веома пажљиви, јер јефтино, што се каже јефтино, неће бити.
Извор - Загато
