Трећа генерација Киа Цееда је већ представљена!

Већ неколико недеља смо жељно ишчекивали долазак Салон аутомобила у Женеви, јер ће донети велики број новина. Један од њих је откривен пре неколико сати, и није ни мање ни више него Киа Цеед трећа генерација Шта, као што смо вам рекли пре неколико дана, мења име из „цее'д” који се користио у прве две генерације у „Цеед”; са циљем преношења европске слике.

А Киа више није онај бренд квалитета који оставља нешто да се пожели, већ компанија која је доводећи у озбиљне проблеме традиционалне европске брендове; а ако не, погледајте Киа Стингер. Дизајниран и произведен у Европи од Европљана за Европљане, приказана је трећа генерација јужнокорејског компакта зрелији, спортски и елегантнији него икад, иако ће на шпанско тржиште стићи тек овог лета.

Дизајн екстеријера

Пре свега, треба напоменути да нови модел мало мења пропорције у односу на претходника, али задржава међуосовинско растојање од 2,65 метра. Пошто је развијен на новој К2 платформи, мери КСНУМКС метрос дуга, 1,80 широка (+ 2 цм) и 1,47 висока (-2,3 цм). Предњи препуст је скраћен, док је задњи издужен. Са своје стране, пртљажник нарасте неколико литара и достиже 395 литара кубичног капацитета

Са јасном компактном скулптуром модела, Киа Цеед се одлучила за неке веома спортске дизајнерске линије и предњи део са идентитетом. Да би то урадио, дизајнерски тим је прибегао добро познатој решетки "тигров нос" са хромираним контурама, али добро обележавајући сваки елемент. Можемо погледати живци твоје капуљаче, у карактеристичним фаровима, у светлима за маглу интегрисаним у неким површним и обележеним усисницима ваздуха или у спортски облици са дна браника.

Задњи профил нам омогућава да интуитивно претпоставимо да, упркос томе што преноси висок осећај спортског духа због облика нацртаних задњим стубом и облика прозора, неће недостајати простора за главу у другом реду седишта Па, ако боље погледамо, облик крова је практично раван док се не сретне са суптилни спојлери. Позади нас дочекују новодизајнирана ЛЕД светла, капија са хоризонталним електричним водовима и веома обимни браник са означени облици у доњем делу, такође садржи део у тамном тону као дифузор.

путнички простор

Утисак који кабина одаје на овим првим сликама није тако динамичан као спољашњи дизајн. Међутим, бренд гарантује да је ово ново Киа Цеед је прибегао квалитетнијим материјалима него код својих претходника, користећи хоризонталнији дизајн који увек помаже да се пренесе већи осећај простора. На инструмент табли, у централном делу, имамо а 8-инчни плутајући екран осетљив на додир, односно није интегрисан са линијама контролне табле, али побољшава њену видљивост. Киа нам каже да ће купци моћи да бирају између различитих тканина, синтетичке коже или пресвлаке од природне коже.

Киа Цеед сада нуди, поред већег пртљажника, а више простора за рамена на задњим седиштима, више простора за главу напред и нешто нижи положај за вожњу.

динамика и механика

Бренд нам је рекао да је то био и Киа Цеед динамички подешен са европским укусима на уму, као што су урадили са дизајном. Стога кажу да су побољшали карактеристике удобности и стабилности, надмашујући свог претходника у удобности и ужитку у вожњи након ретуширања правца и суспензије; суспензија која је, иначе, потпуно независна. Азијски компакт ће имати а Изаберите режим вожње тако да возач у сваком тренутку бира начин вожње који му се највише допада.

У смислу мотори, барем по доласку, биће на располагању са бензински мотори Т-ГДИ 1.0 (три цилиндра) и 1.4 Т-ГДИ (четири цилиндра) у бензину, оба са компресором и производе 120 и 140 ЦВ респективно. Поред тога, као приступна верзија биће понуђен атмосферски 1.4 МПИ са 100 КС. Тхе дизел домет Прибећи ће 1.6 ЦРДи мотору – који дели, као и претходни, са Хиундаи-јем – који ће се нудити у верзијама 115 и 136 ЦВ. Што се тиче мењача, сви ће бити повезани са шестостепеним мануелним мењачем, који ће моћи да се определи за седмостепено двоструко квачило у 1.4 Т-ГДИ и 1.6 ЦРДи.

Безбедносне технологије за Киа Цеед

Како би другачије, Киа Цеед ће такође имати а добар број технологија и система за помоћ при вожњи и безбедности. Између осталих можемо истаћи, поред седам ваздушних јастука, аутоматска дуга светла, упозорење о нехотичној промени траке са акцијом управљања, упозорење на фронтални судар и кочење у случају нужде.

Цеед ће бити пионир у бренду тако што ће имати а технологија аутономне вожње ниво 2, као што је помоћ за праћење траке у загушеним саобраћајним ситуацијама. Недостају ни уобичајени прилагодљиви темпомат, сензор мртвог угла или аутоматско паркирање.