Нешто више од месец дана је колико дуго причамо о томе Бугатти Диво. Једини податак који смо имали о овом мистериозном моделу је да је производња био би ограничен на КСНУМКС јединице и да би његова цена била дупло већа од оне коју је означио Хирон: КСНУМКС милиона еура. Међутим, и даље смо морали да знамо да ли ћемо се суочити са потпуно новим производом или ће то, напротив, бити побољшана верзија Цхирон-а.
Узимајући то у обзир Бугатти Није бренд који свако толико на тржиште избаци нови модел, представљање другог имена збунило је домаће и странце. У сваком случају, морамо узети у обзир да, иако је Диво дели велики део технички елементи са својим братом Хирон, за бренд је то нови производ, што се може видети у дубоким променама између једног и другог.
Дизајн и спољашње промене Бугатти Дива у односу на Цхирон
Бугатти потврдио да је Диво би имао другачији дизајн од Хирон. Па, обећање су и одржали, јер на њиховој слици у једнаким деловима видимо естетске елементе модела кућа уз нека нова решења. У њему су најупечатљивије неке оптичке групе (предњи и задњи) новоковани, заједно са новим аеродинамички пакет.
Велик део ових аеродинамичких решења, која ће сада ићи у серију, показао је целом свету Бугатти Висион Гран Турисмо. Доказ за то је да му нови додаци омогућавају да повећа потисну силу за 90 килограма (укупно 456 килограма), а све то уз побољшање система за хлађење или кочење. Поред тога, треба напоменути да његова каросерија у просеку тежи 35 килограма мање, захваљујући употреби угљенично влакно.
Бугатти Диво, савршена механика
La механички то подстиче на Бугатти Диво још увек је исти онај који монтира Хирон. Користите бензински блок 8.0-литарски В16 Куад-Турбо šta donosi КСНУМКС ЦВ максималне снаге. Снага таквог срца достиже земљу кроз ревидирани систем погона на сва четири точка који је укључио и нови систем управљања вектором обртног момента. Овај елемент, заједно са 7-степеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом, директно је наслеђен од Цхирон Спорт.
Међутим, предности од Бугатти Диво они су спектакуларни. Тхе Максимална брзина је ограничен на 380 километар на сат (обећава бочно убрзање до 1.6 Г), али најбоље од свега, према бренду, он је до 8 секунди бржи од Цхирон-а на Нардо кругу. Све у свему, постаје један од најбржих модела од оних који су тренутно на тржишту, постајући и краљ бренда.
Бугатти Диво, спортски и квалитетан ентеријер
унутрашњост Бугатти Диво Израђена је од материјала племенитог квалитета и префињеног изгледа. У њему не недостаје карбонска влакна која се виде на његовој контролној табли или тапацираним седиштима Алцантара сива и плава по асиметричном узорку. У сваком случају, минимализам То је доминантна нота на вашој контролној табли, фокусирана углавном на возача, контролну таблу и волан.
Као што смо већ рекли, његова производња је ограничена на КСНУМКС јединице који су, на нашу велику жалост, већ распродати по цени од 5 милиона евра. Његово склапање, паралелно са оним Хирона, предвиђено је за прве тактове 2019 у фабрици у којој се налази бренд Молсхеим. Све у свему, то је једна од најбољих почасти које би се могло одати француском пилоту Алберт Диво, који је два пута победио 20-их, тхе Тарга Флорио на команди Бугаттија,
Извор – Бугатти
