ЗЕЕКР М-Висион: Геели отвара електрични аутономни такси…

Ваимо - ЗЕЕКР М-Висион заснован на васт-М архитектури (СЕА-М)

El промена парадигме коју аутомобилски сектор доживљава То ће револуционисати начин на који се крећемо. Наметање електрификације и поскупљење возила донеће промену у употреби свих возила. Укључујући и оне намењене за превоз људи као што су аутобуси, комби возила и други. Управо из овог и других разлога модели као што је ЗЕЕКР М-Висион означиће прекретницу. И тек су стигли...

Заиста, јер ће мобилност у великим градовима бити једна од оних које ће се највише мењати у блиској будућности. Таксији ће се променити како би проширили своје услуге ослањајући се на електрификацију и аутономну вожњу. Скуп предлога које произвођачи припремају је веома широк, али Геели жели да буде најрадикалнији. А ЗЕЕКР М-Висион не само да предњачи, већ и крије под својом кожом нову модуларну платформу. око…

Главна новина ЗЕЕКР М-Висион је платформа СЕА-М која ће дебитовати аутономним такси Ваимо...

ЗЕЕКР М-Висион заснован на васт-М архитектури (СЕА-М) - СЕА-М платформа

Као што видите, а видљиво је и на званичним сликама, ЗЕЕКР М-Висион је покретни салон. Међу тајнама које открива, можемо поменути локацију у угловима његових точкова. Њихов циљ са овим је понудите кабину која је што издашнија и модуларна. Ови подаци се заснивају на међуосовинском растојању које се креће од 2,7 метара до 3,3 метра што му омогућава да призна различите дизајни са флексибилним седиштима…

Што се тиче дизајна, М-Висион се истиче елементима као што су каросерија типа капсуле или клизна врата са отвором од 1,4 метра. Такође због односа лима и стакла или веома ниског прага приступа унутрашњости. У кокпиту Геели се одлучује за а „канцеларијски“ распоред седења са четири независна седишта. И не само то, представља комплетан мултимедијални систем и екране са различитим системима повезивања...

ЗЕЕКР 009 2
Повезани чланак:
ЗЕЕКР 009: Геели се клади на премијум електричне миниванове…

О твојој техници ЗЕЕКР М-Висион је заснован на дубокој модификацији васт-М (СЕА-М) базе. Међутим, за своју еволуцију, кинеска кућа је сарађивала са Јикриптоном у, како они називају, првој електричној бази на свету створеној посебно за мобилна путовања без посаде. У ствари, испод каросерије би се налазио а литијум-јонска батерија капацитета до 140 кВх са више од 800 км аутономије.

Резултат је Хаохан-М платформа. Према фирми, има унапред интегрисан интерфејс за аутономну вожњу који се може повезати са интелигентним системима вожње нивоа Л4 и више. И ту на сцену ступа Ваимо. Све указује да ће бити прва у свету која ће лансирати ову платформу за производњу својих аутономних електричних таксија. Али ово саопштење ће бити касније па ћемо га чекати...

Извор - Зхејианг Геели Холдинг Гроуп (Геели)


Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.