Путовања су увек разлог за радост и забаву. Међутим, ако то радимо аутомобилом и не желимо да то постане ноћна мора, морамо узети у обзир неколико аспеката. Пре свега зато што ауто је машина који, ако се не води рачуна, може бити извор проблема. И не само то, може бити опасно и скупо у зависности од ситуације. Стога Да би се избегли кварови неопходно је да се добро одржава...
Из тог разлога, ако ћемо кренути на пут, најбоље што можемо да урадимо је да изгубимо пет минута провери у каквом је стању. А приори може изгледати тривијално, али није, јер на први поглед можемо открити могуће грешке које би значиле добар врхунац за наш портфељ или физички интегритет. Стога да би се избегли кварови да наведемо 10 поена, плус додатни, за преглед пре него што кренете на пут.
Лако је избећи кварове: одржавајте свој аутомобил ажурним овако…
1. Ниво уља
Уље је крв мотора и зато мора бити у добром стању. Да бисмо проверили ниво, произвођачи нам пружају шипку који у доњем делу има две линије или тачке које означавају максимум и минимум. Да би се извршило мерење, оно се увек мора обавити са хладним мотором и са возилом паркираним на што је могуће равнијем месту.
Ако је мерење изнад максималног нивоа, у теорији ништа не би требало да се деси, али ако је испод минималног, препоручљиво је напуните истом врстом уља које има коло. Да бисте избегли кварове, можете проверити његов ниво једном месечно пратећи описану процедуру.
2. Антифриз
Ако је уље крв мотора, антифриз је одговоран за то што мотор не добија прекомерну температуру то доводи до прегревања. Да бисте проверили њен ниво, није потребно отварати поклопац прозирне експанзионе посуде, довољно је видети да је течност између максималног и минималног нивоа који се увлачи на самој посуди. Ако сумњате да може доћи до цурења, најбоље је користити флуоресцентну жуту течност која, ако негде падне, оставља траг и доста се истиче.
3. Випер
Течност за прање ветробранског стакла нема виталну функцију за аутомеханичаре, али има виталну функцију за возача. Односно, са њим помажемо једни другима да очистите прозор у случају да се запрља прашином или блатом. Због тога морамо проверити да ли је течност на максималном нивоу стаклене посуде. Такође, ако желимо да га с времена на време напунимо, ништа се не дешава јер је на максимуму. коначно, Не шкоди ни да проверите четке. Па, зими се гума скупља, а лети се шири, због чега губе ефикасност у чишћењу и могу огребати месец.
4. Кочиона течност
За проверу кочионе течности постоје два система које, као препоруку, можемо користити у исто време. На овај начин можемо да избегнемо веће кварове, јер ако један откаже, можемо се ослонити на други.
- Прво, само притисните папучицу кочнице до краја и види да ли ниво експанзионе посуде пада. На овај начин се потврђује да систем одржава притисак.
- Проверите експанзиони резервоар и проверите да ли је течност између максималног и минималног нивоа који је урезан на пластичној посуди.
5. Батерија
Батерија је један од елемената који обично ствара највише проблема., иако нису скупи за решавање јер их је довољно променити. Међутим, промене температуре (посебно летње врућине) могу довести до тога да ћелије комуницирају и престану да раде. Такође, да би се избегли кварови, важно је да су терминали чисти (без симптома рђе или сулфата) и, поред тога, да нема цурења. Ако је тако, неопходно је да га промените за нови како бисте избегли било каква изненађења.
6. Светла
Провера статуса светала је неопходна, чак и ако идете да возите током дана јер нам могу затребати у било ком тренутку. Амин чему Они су неопходни када возите ноћу., јер слаб вид може бити узрок несреће. Осим тога, ова ревизија не укључује само кратке и дугачке, већ и показиваче правца, кочницу, ход уназад и предња светла за маглу (ако их наше возило има) и задње (обавезно).
Да бисте то урадили, замолите некога кога познајете за помоћ и док га укључите, он ће вам показати да ли неки не успе или да ли су тачни.
7. Свећице, жице и филтери
У прошлости, на бензинским аутомобилима су свећице биле веома видљиве, што се данас не дешава. Међутим, важно је знати да ако су прљави може доћи до проблема при покретању па чак и повећати потрошњу уља. С друге стране, занимљиво је погледати каблове, да ли је неки од њих оштећен или да их је нека непожељна животиња (види миш) изгризла. Што се тиче филтера, произвођач наводи када их треба мењати и најразумније је то учинити у свакој од званичних рецензија.
8. Рукави и стеге
Препоручљиво је да се избегну кварови, да док проверавамо остале елементе који се налазе у моторном простору, погледамо стање чаура и стезаљки. Ако су напукли или лоши, могу да изазову цурење које би, доведено до екстрема, довело до скупих кварова.
9. Суспензија, паљење и убризгавање
Ако приметимо чудне звукове, шкрипу неких делова или претерано љуљање вешања (личи на чамац) то је зато што суспензија показује симптоме исцрпљености. С друге стране, ако је потребно време за покретање, вероватно је да је систем за убризгавање или покретање неисправан.
10. Гуме
Гуме су веома важан елемент у возилу јер су они ти који „лепе” аутомобил за земљу. Дакле, морамо да контролишемо њихово стање као уравнотежено да бисмо проверили да ли је хабање хомогено и да, поред тога, немају деформације, посекотине или перфорације.
Да проверите хабање гума обично има неке индикаторе на газећем слоју које мере 3 мм. Ако је до њих дошло до хабања гуме, препоручљиво је да их промените. У случају да немате овај индикатор, можемо користити новчић од 1 евра и ако видите сребрни део време је да одете у радионицу да убаците нове.
Ако гуме нису добро избалансиране, нормално је да приметимо шумове, поскакивање или да волан вибрира при средњој великој брзини. То може бити зато што димензије поравнања нису тачне или, штавише, притисак није довољан или је изнад онога што препоручује произвођач. Због тога је препоручљиво проверити притисак манометром и подесити га на оно што произвођач наводи. Обично се ова информација појављује на Б стубу аутомобила и, што је веома важно, ова операција се обавља са хладним точковима. То јест, пре него што кренете на путовање, колико год кратко било.
11. Помоћни елементи
Коначно, бонус. Важно је, веома важно, да проверимо да ли имамо у аутомобилу и да ли је у савршеном стању: резервни точак (проверите притисак и цртеж), тхе рефлектујући прслук, мачка, кључ као и светлосни сигнал В16 и троуглови за хитне случајеве.
Закључак…
Ако се придржавате овог проширеног декалога, највероватније ће ваше путовање бити успешно, пошто избећи ћете кварове. А најважније од свега је да сте уживали како и заслужује...