Л чудни звукови у ауспуху Они су релативно чест проблем код старијих аутомобила. Међутим, пошто се издувни систем састоји од неколико делова, цене за његово поправљање су веома различите. То може бити само неколико евра или ћете можда морати да платите неколико стотина у радионици.
У овом чланку ћемо објаснити различите грешке које могу изазвати ту буку у издувним гасовима, да вам дам идеју шта би требало да вам наплате. Чак и ако имате среће, то може бити проблем који можете поправи се купујући комад и посветивши му мало времена.
Зашто се ауспух ломи?
Издувни систем се састоји од неколико делова који се временом пропада и рђа. Овај проблем је обично узрокован кондензација воде унутар система или од а често излагање соли. Ово последње се јавља на обали или у областима где се сол редовно баца на пут како би се спречио мраз.
Наравно, колико год се издувни систем налази испод аутомобила, јесте један од најрањивијих на шок. Камење и предмети бачени на пут, или улазак на стазу где не би требало да буде, могу бити довољни разлози да се на крају разбије неки део ауспуха.
Симптоми да је ауспух покварен при убрзању
где је издув посебно рањив до корозије и удара је у завареним деловима. Али без обзира на то где се налази, прекид у издувној цеви треба да буде лако уочљив, јер производи абнормалне звукове који чак могу бити досадни због своје јачине. Можете га чути у празном ходу и/или при убрзавању, у зависности од дела који је захваћен. Иако је најчешће чути када притиснемо гас.
Ово се дешава зато што је, као што знамо, задужено бежање евакуисати све издувне гасове на атмосферу. Дакле, када прођу у већој количини и већом брзином, тада ће комади који изазивају буку звучати више.
Како знати шта узрокује буку у издувним гасовима
Међутим, не треба пренаглити са закључцима. У бекству се можемо срести елементи попут катализатор, филтер за честице и пригушивачи, па ће грешка имати различити трошкови зависно од тога где је пауза. Поред тога такође има заједно, гуме y причвршћивачи неколико који су се можда покварили остављајући неку лабаву цев која се судара и изазива буку. Стога, ако желите да знате одакле долази досадни звук, најбоље што можете да урадите је да чучнете и погледате испод.
Лоша ствар је што то није операција која може да се уради потпуно добро ако немате праве елементе. Немојте ни размишљати о подизању аутомобила једноставним дизалицом и држите га исцепаним док гледате. Ако лифт није доступан, најразумнија опција је да подигните задњу осовину са неким преносивим аутомобилским рампама, као што су они од Фестнигхт или оне од Цартренд.
Када га добро учврстите и када је паркирна кочница чврсто укључена, можете мирно да гледате шта ствара буку. Тхе најчешћи кварови распоређени од најниже до највише цене поправке су:
гумице
Гумене траке које држе неки део издувних гасова су поломљене или лабаве. Када се то догоди, приметићете да лабава бука издувних цеви чији метални делови вибрирају и ударају о доњу страну аутомобила. Нове гуме могу да коштају између 5 и 20 евра у зависности од марке и модела.
Заптивке
Будите опрезни јер у случају да имате цурења кроз зглобове нећете проћи ИТВ. Чућете буку у дну која настаје звецкањем делова један о други у издувном систему. Као и код гума, нове заптивке такође могу коштати између 5 и 20 евра у зависности од марке и модела.
перфориране цеви
Тхе перфорације негде у ауспуху може бити услед корозије метала и/или ударца. Лако га је открити јер је обично праћено губитком издувних гасова. У овом случају цена је променљива у зависности од дела ауспуха који је лош. Лако нас може преварити ако је бука у издувној цеви близу катализатора, јер може звучати као катализатор када је то само оближња цев.
покварен пригушивач
Било због корозије или удараца, пригушивач аутомобила то је и део који се лако може сломити. У овим случајевима бука издувних гасова ће бити већа што је отвор већи. Осим тога, ако је дошло до лома у Хелмхолцовом резонатору, експлозије које се јављају унутар мотора ће се чути много више.
покварени катализатор
Овај део је један од најскупљих делова издувног система. унутра има керамичких делова Лако се могу сломити јаким ударцем. Ако је ово ваш случај, приметићете а лимена бука у ауспуху када се лабави делови сударају са челичном превлаком. Отклањање овог квара може бити између 200 и 500 евра у зависности од модела и марке.
проблем издувног колектора
У овом случају ћете такође чути а метална бука али далеко од издувних гасова. заменити а многоструко То је квар који може бити веома скуп, јер је заправо поправка мотора. Радно време радионице ће подићи рачун на цифре између 300 и 800 евра.
Шта ако то не поправим
Важно је да издувна цев буде у добром стању. Ако је покварено, возило неће проћи ИТВ. Дакле, мораћете поново да прођете кроз то, тест гаса укључен. Због тога не вреди имати аутомобил у оваквом стању. Осим тога, у зависности од тога где је пауза, ослобођени издувни гасови ће бити необрађени, па су много загађујући и штетнији по здравље.
Друго директно ће утицати на вас сваки пут када паркирате аутомобил у затвореном простору и, ако је проблем у издувној грани, могу чак и да уђу у кабину када укључите климу.
Слике 1 и 4 – Марко Верч, Саму