Ваш ауто неће да упали, а ви желите промените батерију сами? То није компликована операција, али морате узети у обзир низ корака који се морају извршити. У старим аутомобилима је врло једноставно, али у модерним јесте Важно је да промените батерију поштујући низ препорука. Разлог је тај што данашњи аутомобили имају много електронике и управљачких јединица.
Прво што помислимо када се ауто не упали је да се батерија испразнила. Можда смо у праву. Међутим, то можда није разлог. Морате бити сигурни. Можда постоји електрични проблем, проблем са грејачима (дизел грејачи аутомобила) или чак аномалија у било ком сензору или компоненти коју систем препознаје и стога не дозвољава мотору да се покрене.
Видео са објашњењима корак по корак
Сваки модел има своје специфичности, али све батерије од 12В захтевају исто основно знање да бисте могли да их промените. У овом видеу Научићемо вас како да то урадите у неколико једноставних корака, укључујући опцију да се не изгубе успомене. Посебно важан детаљ у модерним аутомобилима.
Како знати да ли треба да промените акумулатор у аутомобилу
Као што сам рекао горе, прва ствар је уверите се да проблем заправо долази из батерије, да је исцрпљен. Важно је да се не форсирате превише покушавајући да почнете. Ако ударимо пар пута на стартер и ауто не упали, боље престани да покушаваш.
Једна од могућности је користите волтметар за мерење напетости. Кликнемо на позитивни и негативни пол и ако нам даје мањи напон, одозго се приближи 12 волти, практично је сигурно да је акумулатор аутомобила спреман за промену. Међутим, да бисте то урадили како треба, боље је да погледате следећи видео:
Симптоми
У сваком случају, ако користимо ауто скоро свакодневно, по правилу можемо приметити симптоме да је батерија празна. Симптом да ће се батерија ускоро променити је да морамо да користимо стартер неколико секунди и, такође, да је брзина ротације мотора стартера спорија него иначе.
С друге стране, иако у зависности од возила, могуће је да игле на инструмент табли праве неправилне покрете током стартне фазе. Има тренутака када се изненада попну или доле. Коначно, на неким моделима је такође лако да светла на инструмент табли варирају у интензитету.
Нажалост, у садашњим аутомобилима симптоми постају мање приметни. У ствари, у најновијим аутомобилима, најнормалније је да се покреће као и обично сваки дан и дође дан када не учини ни гест да помери стартер.
Колико често је нормално мењати батерију?
Много пута се питамо колико често је нормално мењати акумулатор у аутомобилу. Истина је да много зависи. Оно што је сигурно је да, по општем правилу, оригинална батерија возила траје дуже. Лако је чути случајеве серијских батерија које су трајале 8 или чак 10 година. То је зато што су свећице или грејачи, ињектори и друге компоненте у бољем стању када је ауто нов него када је стар много година.
La издржљивост батерије, као што смо раније рекли, Много зависи од врсте употребе и временских услова.. Прво, на ниским температурама, мотор стартера мора да ради јаче да би покренуо топлотни мотор, што више оптерећује батерију. Исто тако и кратка путовања смањују издржљивост истог, као и ноћну вожњу уз стално упаљена светла. Такође коришћење светла за маглу или грејања задњег стакла, који троше много енергије.
Шта ако је преузето раније?
Батерија се може прерано покварити ако се аутомобил не користи дужи период. Алтернатор нема прилику да га поново напуни и губи енергију док се потпуно не испразни. Што обично значи рану деградацију батерије.
Још један могући узрок зашто ће се рано преузети је да возило има цурење струје. Шта се може догодити када имате покварену или лоше монтирану електричну компоненту. У наредном видео можете видети како се то лако проверава, да бисте знали да ли је то случај са вашим аутомобилом:
Кораци за замену акумулатора у аутомобилу
лоцирајте батерију
Иако је то боље објашњено у видеу изнад, остављамо га и у писаној форми. Када будемо јасни да је проблем у томе што се батерија испразнила и да је треба заменити, први корак је да је лоцирате. Велика већина аутомобила га има у моторном простору; али постоје неки модели који га смештају у пртљажник, испод његовог пода.
Спустите прозоре
Важно је оставити прозоре спуштене и проверити да ли је аутомобил отворен. То је мера да се избегну страхови. Ако имате затворен ауто и подигнуте прозоре, када искључите акумулатор можете се наћи са новим проблемом који вас не занима. Да, можете се наћи са закључаним аутомобилом. Међутим, ако се то деси, увек можете отворити возачева врата кључем.
Искључите терминале
Време је да искључимо терминале, али не морамо прво да уклонимо онај који желимо. Прво морамо уклонити негативни терминал (црна боја и означена са „-“) а затим уклањамо позитивно (црвена боја и означена са „+“). Да бисте то урадили, морате да олабавите неке стезаљке. У случају да то урадимо на супротан начин, можемо створити кратак спој са самим алатом, што може довести до кварова.
Извадите акумулатор аутомобила
Последњи корак у уклањању је отпуштање система закључавања на самој батерији. Батерија је тешка компонента и зато је добро причвршћена, обично са плочом и шрафом, мада може бити и више система. Ово је зато да би се спречило да се помери и да изазове проблеме у случају кочења или удара. Једном када се „откључа“, једноставно га издвајамо. Наравно, имајте на уму да тежи, можете повредити леђа.
Инсталирајте нову батерију обрнутим кораком горе
Затим стављамо нову батерију на место и причвршћујемо је горе описаним системом имобилизације. Након тога Повезујемо терминале тако што прво прикључимо позитивни „+“, а затим негативни „-“, пазећи да их добро затегнете.
За покретање мотора
На крају, проверавамо да ли се топлотни мотор покреће. Ако смо купили прави акумулатор за наше возило, све би требало да буде у реду. Једном када се покрене, ако нисмо користили чувар меморије, важно је да поново извршимо релевантна подешавања у аутомобилу, као што су комфорна функција електричних прозора, време или меморија у радио станицама, као и наша подешавања у инфотаинмент систему.
Замените батерију модерног аутомобила
Ако говоримо о веома модерном возилу, кораци које треба следити приликом замене акумулатора су они који су горе наведени, осим ако је у питању хибридни аутомобил. У овом случају, искрено, боље је да не компликујете свој живот и однесете га званичном продавцу, јер у неким случајевима морају прикључити дијагностичку машину током операције. То је зато што имају много више електронских система и такође могу бити осетљивији на могуће скокове напона.
У случају да није хибрид, али је модеран аутомобил, идеално је користити а мала батерија која спречава да аутомобил изгуби сва своја сећања. Више од свега јер поред тога што неки системи као што је радио могу да буду блокирани, врло је могуће да ће се на инструмент табли упалити и бројни кварови који ће натерати аутомобил да се одвезе у радионицу ради повезивања дијагнозе. и обришите их. Ова мала помоћна батерија је позната као меморијски снимач или чувар меморије. Објаснићу вам то у следећем одељку.
Замените акумулатор аутомобила без губитка меморије
Један од проблема са заменом батерије је тај што неки електронски системи увек морају имати мало снаге, чак и када је аутомобил искључен. Логично, када променимо батерију, овај напон се елиминише, што значи да ови системи су депрограмирани.
Меморије радија, подешавања инфотаинмент-а, комфорна функција електричних прозора, проблеми са ЕСП-ом, ау неким случајевима (нарочито у аутомобилима од пре деценију или две), закључавање радија.
Да бисте избегли замену батерије без деконфигурисања рачунара, повежите а мала помоћна батерија. Иако је малог капацитета, пошто ће аутомобил бити угашен, његов једини напор је да задржи те успомене на неколико минута, задатак који ће моћи да изврши. Тако ћемо заменити батерију без губитка сачуваних података.
Ове батерије, познате као снимачи меморије или чувари меморије -овако-, прикључени су на утичницу за додатну опрему или на сопствени упаљач за цигарете у аутомобилу. Цена му је око 15 евра.
Колико кошта замена акумулатора у аутомобилу?
Ако то урадимо сами, у суштини јесте цена батерије. Као опште правило, алати за замену акумулатора у аутомобилу су основни. Са паром фиксних кључева и можда чегртаљком са продужетком за отпуштање причвршћивања за аутомобил је довољно. да, јесте важно је да се заштитимо рукавицама да бисмо избегли ударце, посекотине или мрље киселином истих. Иначе, подсећам да морамо избегавати превртање батерије или додиривање одеће, јер киселина може да пролије и поквари те фармерке или ту драгоцену кошуљу.
Што се цене тиче, зависи од возила. Можемо наћи јефтине батерије за 60 евра или можемо ићи до 150 евра ако је дизел аутомобил, модеран и моћан. Најјефтинији су аутомобили на бензин са малом запремином и перформансама, као што су 1-литарски мотори без турбо мотора. Напротив, већ можете замислити да ће 3.0-литарском дизелу са пуно технологије и старт & стоп бити потребно много више капацитета.
Коју батерију има мој ауто?
Да бисте сазнали који акумулатор возило има, можете погледати ону коју ћете уклонити, јер се обично ставља на налепницу на врху или се угравира на сопствено кућиште. Ако није оригинални акумулатор и/или ако је ауто половни, најбољи и најефикаснији је погледајте упутство произвођача. Показаће нам где да поставимо стубове како би одговарали нашем возилу (постоје батерије са позитивним полом са леве и друге са десне стране), напон (В), интензитет (А) и капацитет (Ах).
El напон је напетост. Аутомобили користе 12 волти (камиони на 24, а неки мотоцикли на 6), тако да у том смислу нема потребе да се плашите грешке. Тхе интензитет (А) је сила коју је способан да пружи за неколико секунди, интензитет на почетку. Код дизел механике је потребан већи интензитет него код бензинских због потрошње предгрејача и пре свега због веће компресије у цилиндрима. Постоје аутомобилски акумулатори од 300 А до око 900 А. Коначно, капацитет Мери се у амперима/сат (Ах). Ако пише 62 Ах, то значи да би му било потребно сат времена да се потпуно испразни да има потрошач од 62 ампера.
