Чини се да је електрификација аутомобилског сектора на добром путу. За то, велики произвођачи то схватају веома озбиљно, а доказ су презентације и лансирања које спроводе. Киа је један од најбрже растућих брендова стављајући ривале као што су Фолксваген, Џенерал моторс и Форд на конопце. Његов најновији предлог жели да их сатера у ћошак и види како је Киа Цонцепт ЕВ9 могао добити.
Деби овог сјајног електричног универзалца догодио се пре неколико сати, али комешање које је изазвало трајаће дуже. Поготово што је његов дизајн ван канона на које нас је Кијин дизајнерски тим навикао. Међутим, морамо имати на уму да смо окренути будућности старији брат ЕВ6 Колико добре критике добијате? Откривамо вам његове тајне, јер неће требати дуго да се материјализује...
Киа Цонцепт ЕВ9 је збрањен са Хиундаи Севен Цонцепт
Као што видите на сликама, Киа Цонцепт ЕВ9 има дизајн који је, према његовим креаторима, инспирисан камењем и кристалима. Уштедајући доста удаљености, подсећа нас на физиономију која је премијерно представила најновији део Ланд Ровер Дефендера. Ово је због неких веома праволинијски спољашњи облици, са равним површинама и а Застакљена површина садржане величине који се савршено уклапа између крова и врата.
Из његовог дизајна можемо истаћи моћан предњи део, веома висок и практично без нагиба. Решетка Тигер Носе није на њој и, поред тога, отвара нови образац за оптику. Ако пређемо на страну, имамо а дуго међуосовинско растојање плод употребе Заснован на Е-ГМП. Има и неких самоубиство отвара врата, кровне шипке које се увлаче које помажу у побољшању аеродинамике или ретровизори са камерама високе резолуције.
На крају крајева, ту је задњи део. Прати праволинијски образац, са некима оптика распоређена у вертикалној линији капије. Овај елемент је једноставан, иако знатне величине и запремине. У средини представља нови Кијин лого, а испод ње је знак предимензионирани браник са тродимензионалним ефектом хромираним украсима. За крај, не можемо занемарити велике алуминијумске фелне или украсне узенгије од врата.
Изнутра, Киа Цонцепт ЕВ9 изгледа минималистички. Волан користи овоидни формат са контролама на додир са стране. Иза њега је дигитални дисплеј који се протеже до центра контролне табле и достиже 27 инча. Испод су осветљени симболи који би могли бити хаптичке контроле за управљање функцијама. Модуларност је такође присутна са окретним и подесивим седиштима у више праваца и положаја.
Како вам је погон...?
Као што смо навели Киа Цонцепт ЕВ9 је заснован на Е-ГМП платформи. То је иста база која даје живот Хиундаи Севен Цонцепту, његовом брату близанцу. Међутим, у својој презентацији нису желели да дају податке о погонском агрегату. Знамо да је електрични и да ће његова батерија обезбедити а аутономија од скоро 500 километара. Такође да ће батерија моћи да се напуни од 10 до 80 одсто за 20 минута ако је прикључена на пуњач од 350 кВ.
Да бисмо сазнали остале детаље, мораћемо још мало да сачекамо., иако не би требало дуго да их имате. За сада је изложен на АутоМобилити ЛА и Салону аутомобила у Лос Анђелесу од 17. до 28. новембра. стрпљење…
Извор - Киа
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 170 - 585 хп
- Потрошња 16,6 - 18 л/100 км
- Процена 4,4