Комерцијално лансирање Нира била је прекретница за Кију. Са њим је јужнокорејска фирма у потпуности ушла у електрификацију. Али, поред тога, то је учинио са троструким предлогом: хибрид, ПХЕВ плуг-ин хибрид и потпуно електрични. Дакле, за пет година колико је активан, постао је прави успех. Сада одговорни за фирму иду корак даље и представљају други део занимљивог Киа Нира.
Најава дебија стигла је пре неколико дана, када је фирма објавила серију званични тизери. На фотографијама је преовладавала црна, али су били видљиви елементи као што су оптика и неке затезне линије каросерије. Овом најавом они повлаче завесу и остављају видљивим свима посао који је дизајнерски тим урадио прилагођавајући основне дизајнерске линије ХабаНиро-а, прототип који је антиципирао његову физиономију. Откривамо вам њихове тајне...
Слика Киа Ниро прати филозофију дизајна компаније Оппоситес Унитед…
Као што видите, јер се то види на сликама, Естетика новог Киа Нира је агресивнија него код његовог претходника. Сада има моћну предњу страну која је инспирисана природом и избором боје, материјала и завршне обраде како би се постигао савршен баланс између еколошки одговорног приступа и погледа оријентисаног на будућност. Овако одговорни за Кију називају састанак дух "Радости с разлогом".
На предњој страни, карактеристична "Тигер Носе" решетка се протеже од хаубе до доњег разделника. Оптика је већа и има а ЛЕД ДРЛ дневна светла у облику „откуцаја срца“.. Да тако кажем, прате вођство виђено у новом Спортагеу, иако су овде претерани и упадљивији. Ако пређемо на поглед са стране, такође видимо да су пропорције и дизајнерске линије смелије и привлачније.
Ево, имамо а широки "Ц" стуб за који Киа тврди да смањује проток ваздуха и помаже у побољшању аеродинамике. Овај елемент се стапа са задњим светлима у облику бумеранга захваљујући чињеници да је обојен у други тон који је у контрасту са остатком каросерије. Са своје стране, врата пртљажника представљају равне и добро дефинисане линије за разлику од продуженог задњег стакла и спојлера који их крунише. Не можемо занемарити ни гуме, стопице или кровне шипке.
Модеран, технолошки ентеријер пун еколошких материјала
Ако је екстеријер новог Киа Нира оригиналан, изнутра одговорни су се определили за класичну шему. Основне линије дизајна су чисте, што помаже да се понуди добро проучена ергономија. Све у свему, оно што се истиче је закривљени екран који обухвата дигиталну инструмент таблу и екран осетљив на додир у средини. Још не знамо величину, али би требало да буде око 27,5 инча комбиновањем мерења оба уређаја.
Остале команде које можемо пронаћи, попут оних за контролу климе, су аналогне и дистанцирају се од својих ривала. С друге стране, не можемо заборавити вентилациони отвори, амбијентално осветљење или двокраки волан. Ако погледамо централни тунел, видимо да контроле за управљање мењачем или бирач режима вожње имају дизајн точкића који поједностављује радњу и смањује ометање.
За сада, механички опсег новог Нира је непознат…
За крај, морамо говорити о механичком опсегу новог Киа Ниро. Према званичном саопштењу за јавност које је Киа објавила Биће доступан са ХЕВ, ПХЕВ и ЕВ моторима од следеће године. Остали детаљи су резервисани за касније, тако да ће следити стратегију презентације сличну оној у Спортагеу. Мораћемо да будемо веома пажљиви, јер Европа је једно од њених главних тржишта а очекивања су велика...
Стрпљење господо...
Извор - Киа
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 141 - 183 хп
- Потрошња 0,8 - 4,6 л/100 км
- Процена 4,5