s
Мањи тржишни сегменти су у опасности од "смрти". Електрификација аутомобилског сектора и њене „последице” учиниће мале аутомобиле неизводљивим. Разлога су два и врло су једноставни за разумевање. С једне стране имамо високе трошкове развоја који ће резултирати не баш приступачном продајном ценом. С друге стране, постоји чињеница да имамо, барем краткорочно и средњорочно, веома праведну аутономију.
Чак и у Хиундаи и Киа су посвећени купцима који не могу да приступе вишим нишама. Тако је пре неколико дана постало званично да ће у њиховим асортиманима и даље бити модели из А, Б и Ц сегмената, иако за сада проучавају како да ову стратегију поставе на ноге. Стога можемо претпоставити да Киа Рио још увек има више „вести“ у Европи и ови прикази дају неке наговештаје онога што би могло доћи...
Киа Рио хечбек и седан има загарантовану будућност, али не у Европи... могао би да мутира да би преживео...
Ако се мало сећате, сетићете се да смо вам то рекли пре неколико дана животни циклус Киа Рио је постајао мрачнији у Великој Британији и Европи. Разлог за овај „пад од милости” био је пад обима продаје, који је умногоме надмашио његов брат СУВ Стониц. Па, ова ситуација од тада није иста у свим областима света Река ужива одлично комерцијално здравље у регионима као што је Мерцосур.
Дакле, када смо сви помислили да ће Киа Рио умријети, бренд се појављује са тестним моделом. А шпијунски фотографи су преузели на себе да сниме серију слике које сведоче да то не би било тако. Захваљујући доступном материјалу, Колеса тим је направио овај пар рендера који показују како би изгледала следећа верзија јужнокорејског урбаног са четворо врата. И након што смо га видели, не знајући да ли ће коначно бити тако или не, много нам се свиђа…
Од самог почетка, то изгледа као директна еволуција садашњег Рија. Предња страна се значајно мења са танијом оптиком фланкирајући атрактивнији роштиљ. Лого бренда предњачи у доњем делу хаубе, уступајући место ново кованом бранику са већи усисници ваздуха. Поглед са стране је динамичнији јер иако се ради о лимузинској верзији, показује веома изражен пад крова који га приближава моделима типа купе.
Што се тиче задњег дела, оптика је спојена у средини танком ЛЕД траком. Међутим, не знамо да ли ће на крају ова верзија угледати светлост. Оно што нас љути је то што се чини да Европа не долази. С времена на време…
Извор - Точкови