Након неколико напретка, у облику тизера и скица, Већ сада вам можемо открити тајне новог Киа Царенса. Корејски миниван, у овој најновијој генерацији, оставља своје корене иза себе да мења сегменте. Сада то иде на страну СУВ-а јер они који су одговорни за бренд желе да прошире број купаца. Како објашњавају, то је а „Рекреативно возило“ (РВ) који нуди револуционарну разноврсност и дизајн у свом сегменту…
И део разлога не недостаје, јер ко је рекао да ће тако еволуирати онај миниван који је рођен далеке 2009. године. Сада пратите естетски тренд који је премијерно представио нови Спортаге и да Киа зове "Уједињене супротности". Поред тога, представљен је као квалитетна алтернатива са технолошким и безбедносним нивоом, јер све што треба да урадите је да погледате унутра. Да ли бисте желели да нови Киа Царенс стигне у Европу...?
Међу новитетима Киа Царенса је и Хи-Сецуре сигурносни систем…
Kao što smo naveli, нови Царенс прихвата филозофију дизајна „Оппоситес Унитед“.. Цене се и естетске карактеристике које су већ виђене у Селтосу. Није изненађујуће што је креиран на истој платформи као и овај, па стога и достиже Дугачка 4,54 метара, ширине 1,80 метара и висине 1,70 метара. Са своје стране, међуосовинско растојање је 2,78 метара, што је једно од најиздашнијих у свом сегменту, што се огледа у путничком простору.
Да истакнемо имамо моћан предњи део са подељеном оптиком и ново ЛЕД дневно светло. Са своје стране, поглед са стране има великодушне лукове точкова и скоро равну линију крова. Скреће пажњу на преклоп који чини каросерију испод "Д" стуба као и хромирање прозора, кровних шипки и ослонца за ноге. Позади можемо истаћи оптику, угаону капију или спортски браник.
Изнутра Царенс повећава осећај квалитета, технологије и сигурности. Истиче двоструки екран од 10,25 инча за инструмент таблу и централни дисплеј. Цени се да је клима аналогна, што помаже ергономији. Оно што се такође истиче је разноврсност са верзијама са 6 и 7 седишта са појединачним седиштима у зависности од опције. Подаци које за сада крију је капацитет њиховог гепека...
Што се тиче безбедности, Царенс представља Хи-Сецуре сигурносни систем. На последњем месту је механички опсег. Основни мотор покреће а 1.5 ГДи од 115 ЦВ снаге и најспособнијих прибегава познатим 1.4 Т-ГДи са 140 кс. Постоји и дизел 1.5 ЦРДи са снагом од 115 КС. Преноси су ручни и аутоматски са двоструким квачилом са шест односно седам омјера.
Да ли би нови Царенс могао да се прода у Европи...?
Како се наводи у званичном саопштењу за штампу, Царенс је „Кијин глобални производ произведен у Индији који доноси софистицираност породичног аутомобила и спортски карактер СУВ-а у атрактивном пакету“. Указују да је то глобално, али не изгледа да ће стићи до наших граница. Због свог дизајна, технолошког нивоа и безбедности могао би да буде приступачнија алтернатива у свом сегменту, али Стониц, Ниро и Спортаге заиста добро покривају своју радњу...
Стога, ако вам се свидео и сањате да га добијете, мораћете да погледате његову браћу или неког другог ривала... Штета...
Извор - Киа
Више информација о овом моделу
- Плазас 5 - 7
- Потенциа 115 - 141 хп
- Потрошња 4,5 - 6,5 л/100 км
- Процена 4