Ако размишљате о могућности куповине електричног возила било које врсте, пре тога треба да се информишете о томе како ови аутомобили раде. Усред фазе где је електрични аутомобил тренд неопходног знања, бар, где и како се пуне, а тамо конектори Они имају своју велику улогу.
Ако не знате ни ове основне податке, требало би озбиљно да размислите да ли је избор за електрични аутомобил најбоља опција. А у овоме има комада попут конектори за пуњење, али оно што је важно јесте да знамо да нису сви исти. Али како се разликују?
Индекс
Конектор нашег електричног аутомобила није јединствен
За разлику од универзалне млазнице која се користи за пуњење горива, конектор за електрична возила није јединствен. Различита аутомобилска удружења су објавила различите предлоге.
У овом тренутку, Меннеке конектор, који користе Ренаулт ЗОЕ и Ниссан ЛЕАФ, позициониран је као главна опција на европском тржишту, због значајног обима продаје који ова два модела представљају.
Као такав, тренутно је истина да можемо пронаћи различите конекторе који постоје и за електричне аутомобиле и за електрифициране мотоцикле. Тако, још увек нема стандардног типа, тако да је сваки произвођач бирао своје. Међутим, временом је тренд све више стандардизације конектора и пуњача. У овом тренутку можемо разликовати четири велика типа према њиховој категорији терета.
Конектор станице мора бити прилагођен типу конектора аутомобила
Стога, ако желимо да напунимо електрични аутомобил код куће, на послу или на јавној станици, постоји суштински аспект: овај тип конектора за станицу за пуњење Мора се прилагодити типу конектора аутомобила.
Тачније, кабл који повезује станицу за пуњење са возилом мора имати исправан утикач на оба краја. Постоје четири типа утикача, два за наизменичну струју (АЦ) који омогућавају пуњење до 43 кВ и два за једносмерну струју (ДЦ) који омогућавају брзо пуњење до 350 кВ.
- Тип 1 је једнофазни утикач и стандардан је, први од конектора за електрични аутомобил. амерички и азијски. Омогућава пуњење аутомобила брзином до 7,4 кВ, у зависности од снаге пуњења аутомобила и капацитета мреже за напајање електричном енергијом.
- Утикачи типа 2 су трофазни утикачи јер користе три проводника за пролаз електричне струје. Тако да природно могу брже пуни ауто. Код куће највећа брзина пуњења је 22 кВ, док јавне станице за пуњење могу имати снагу пуњења до 43 кВ, у зависности од снаге пуњења нашег аутомобила.
- ЦХАдеМО. Овај систем брзог пуњења развијен је у Јапану и омогућава веома велике капацитете пуњења, као и двосмерно пуњење. Тренутно су азијски произвођачи аутомобила водећи на тржишту у понуди електричних аутомобила који су компатибилни са ЦХАдеМО утикачем. Омогућава пуњење до 100 кВ.
- ЦЦС. ЦЦС утикач је побољшана верзија утикача типа 2, са два додатна контакта за напајање за брзо пуњење. Компатибилан је за АЦ и ДЦ пуњење. Омогућава пуњење брзином до 350 кВ.
У Европи, Тип 2 АЦ пуњач је стандардан а већина станица за пуњење има утичницу типа 2. Али будите опрезни, неке станице за пуњење користе фиксни кабл. Фиксни кабл прикључен на станицу може имати смисла на местима где се увек пуни исти аутомобил, на пример код куће или на фиксном паркинг месту за запослене. Ово је, као такав, један од најкоришћенијих и најудобнијих конектора, јер не морамо стално да носимо кабл у колима.
Будите први који ће коментарисати