Марка Џип представила пре неколико сати верзију концепт веома близу производње онога што ће бити његово ново Јееп Гранд Вагонеер. Већ недељама причамо о овој важној новини у америчком бренду. А то је да џип намерава да зада удар ауторитета да уђе у премиум сегмент великих СУВ возила.
Да би дошли до тог места, прибегли су имену са пуно историје. Први Вагонеер је рођен у Сједињеним Државама 1962. године и брзо постао култни модел. Био је то један од првих аутомобила са погоном на сва четири точка и аутоматским мењачем, а две деценије касније стигао је Јееп Гранд Вагонеер. Сећате ли се дрвених панела на вратима?
Прототип близу производње
Погледом на дизајн овог концепта, јасно је да се ради о возилу са премиум фокусом. У случају џипа, нису могли да промаше фронт традиционални роштиљ од седам малих улаза за ваздух. Са стране се рађају неке фине Фулл ЛЕД оптике које међусобно комуницирају изнад роштиља уском хоризонталном линијом. Ниже имамо више усисника ваздуха, као и светла за дневну вожњу.
У погледу са стране јесте веома карактеристичан аутомобил због својих широких стубова и упадљивих скоро потпуно четвртастих прозора. Кров је црн, док је испод огроман точкови од 24 инча, као и трапезоидни лукови точкова. Иначе, иако клиренс не изгледа баш велики, заштита на дну са четири стране не недостаје.
La задњи такође не пролази незапажено. Видимо велики прозор и огромну капију. Међутим, област ЛЕД пилот светала и велика рупа коју су оставили за регистарску таблицу су веома упечатљиви. Највероватније је капија подељена на два дела, тако да може независно да отвори горњи или доњи део.
Овако изгледа унутрашњост Јееп Гранд Вагонеер-а, са до 7 екрана
Са своје стране, унутрашњост изгледа веома елегантно. Погледајте детаље пресвлаке и шавова који се појављују на више места у кабини. Такође можете видети а Инструмент табла 12,3-инчни дигитални дисплеј у боји, централни дисплеј за инфотаинмент од 12,1”, још један у доњем делу који изгледа да делује као а клима уређај и 10,25” подешавања седишта, док се четврти екран појављује на контролној табли на страни сувозача са неким информације о путовању и навигација, такође 10,25”.
На фотографијама се већ види да имамо посла са веома великим возилом са а заиста пространа кабина. У ствари, Јееп Гранд Вагонеер Цонцепт је возило са три реда седишта и седам седишта. Бренд најављује да ће прва два реда имати два независна седишта, док ће трећи имати три седишта. То ће рећи, то је а 2+2+3 конфигурација. У другом реду седишта налазиће се централни екран од 10,25” за удобност, као и два друга 10,1” екрана за забаву.
Плуг-ин хибрид, али без даљих детаља у овом тренутку
Барем у случају овог концепта Јееп Гранд Вагонеер, користите а плуг-ин хибрид механички. Упркос томе, бренд није желео да износи више детаља, али кажу да је у складу са плановима бренда да у наредним годинама понуди опције електрификације у свим својим моделима. Нема везе, барем за сада, са 8-литарским В5.9 који је дао живот Гранд Вагонеер-у из 1984..
Електрификација ће модернизовати Јееп у његовој тежњи да постане лидер у врхунској зеленој технологији посвећеној заштити животне средине. Ова возила ће бити најефикаснији и еколошки најприхватљивији џипови икада направљени, пружајући мирно и тихо искуство вожње на отвореном, уз подизање перформанси, способности ван пута и забаве на путу на виши ниво, захваљујући повећаном обртном моменту и тренутној реакцији. .
Оно што знамо је да ће се производња нових Јееп Вагонеер и Јееп Гранд Вагонеер одвијати у Детроиту и да ће први испоруке су планиране за наредну 2021. Постојаће три различита 4×4 погонска система, Куадра-Лифт ваздушно вешање, независно предње и задње вешање, велики капацитет вуче, много безбедности и повезаности, као и много удобности и простора за путнике.
Извор - Џип