Које је препоручено време за замену уља у аутомобилу?

Колико често је потребно промените ауто уље? Ово заправо зависи од бројних фактора. Детаљи попут врста уља које се користи, тип мотора и начин вожње аутомобила утичу на то колико често се овај задатак одржавања мора обављати.

У прошлости, пре много деценија, општа препорука је била да се спроведе промена уља свака три или шест месеци, или најмање сваких 5.000 километара. Међутим, побољшања у технологијама мотора и развој квалитетнијих уља значе да се мењање уља данас врши много чешће. Код неких модела идемо и до 30.000 километара.

Да бих разумео све што ћемо вам објаснити у наставку и да боље разумете важност мазива у мотору аутомобила, прибегавам веома традиционалном изразу. Ауто уље је као људска крв. То значи да јесте од виталног значаја за животни век мотора, али суштинска разлика је у томе што га наше тело само прочишћава. У аутомобилу постоји филтер, али то не значи да морамо да правимо замене и да ставимо „нову крв у срце аутомобила“.

Промена уља према времену

Као што смо рекли на почетку, постоје произвођачи који препоручују мењање уља сваких неколико месеци, а други нам дозвољавају да га продужимо и на две године. У том смислу, мора се узети у обзир да нпр. Мотор у спортском возилу није исти као онај у мирнијем аутомобилу., нормалан и обичан туризам. Друга крајност су старија возила.

Моторно уље аутомобила веома високих перформанси мора имати специфичне карактеристике за правилно подмазивање на високим температурама и са ротацијом механике изнад 8.000 о/мин. Пошто има тако високе перформансе, мора имати све своје особине на 100%, иначе ће изазвати озбиљан квар. И то је то, Са употребом и временом, мазиво губи своју ефикасност.

Повезани чланак:

130.000 км без замене уља, овако изгледа ваш мотор

У нормалном аутомобилу нам је потребно добро уље, али његове карактеристике су другачије и боље ће издржати тест времена него у случају мазива за аутомобиле високих перформанси, са моторима са високим бројем обртаја.

У случају стара возила, када су мотори били много мање рафинисани него сада и када су уља имала квалитет који је светлосним годинама далеко од данашњег, није било чудно видети да су неки произвођачи препоручили да их мењају свака три месеца. Да, морали сте да урадите најмање четири промене уља годишње. Наравно, цена литра уља је тих дана била веома ниска и практично свако је могао да је промени код куће.

Ако имамо стари ауто овог типа, можемо мало продужити рокове времена. Имајте на уму да марке аутомобила Они су дали своје препоруке на основу уља тог времена, који су били заиста лоши у поређењу са садашњим. Посебно, савремена уља не губе своје перформансе толико са променама температуре или током времена. Односно, ако нам је у аутомобилу из 70-их било препоручено да га мењамо сваких шест месеци, са текућим уљем можемо то да урадимо једном годишње.

Замена уља по километру

Као и са временом, има их препоруке за замену по километру. Штавише, сви произвођачи мазива за моторе нам кажу да треба да га заменимо сваких Кс година или Кс километара, шта год дође прво. Може бити сваке године или 15.000 километара, сваке 2 године или 20.000 километара итд.

Као иу случају времена у месецима или годинама, произвођачи возила и уља препоручују максималан број километара у зависности од типа мотора за који је то уље намењено и врсте мазива са којим имамо посла. Минерално уље нема исту трајност - ни у времену ни у километрима - као синтетичко.

Данас нам пажњу привлаче правила која су дата у прошлости. Неколико пасуса изнад смо рекли да смо пре неколико деценија морали да мењамо уље у аутомобилу - у зависности од модела - свака три месеца. Сада је лако прочитати препоруке за замену на сваких 25.000 или чак 30.000 километара. У то време је било нормално да се то ради на отприлике 5.000.

Као што смо споменули у претходном одељку, у неким случајевима маргина од километара такође може да се растегне, посебно када говоримо о аутомобили са старим спецификацијама. На пример, у већини аутомобила из 90-их замена уља је увек била мања од 10.000 километара. Стари ауто са модерним уљем Не бих имао проблема да проширим тај километарски распон за 30 или 40%. Наравно, увек говоримо о нормалној вожњи.

Замена уља у зависности од вожње и начина употребе

Логично, Уље се мање или више разграђује у зависности од употребе возила. Ако већину километара на путу пређемо стабилном и не баш великом брзином, способности мазива ће се одржати много дуже него ако аутомобил практично користимо само за лутати. У првом случају можемо га мало растегнути уз много гаранција, док је у другом увек препоручљивије да га скратимо.

Исто тако, ако желимо много да трчимо или, директно, улазимо у коло с времена на време са аутомобилом да бисте извукли максимум из њега, веома је важно да проверавате и мењате уље и филтер много чешће. Уље више трпи у овим условима и мотору је потребно максимално могуће подмазивање и хлађење.

Да наведем још један сасвим специфичан случај, аутомобили за све терене Требало би да скрате рокове и они који доста времена проводе на терену. Имајте на уму да се у овим ситуацијама најчешће комбинују многи механички напори при малој брзини (мало хлађење), јака убрзања, проклизавање, бочни нагиби, употреба мењача... Ако је то употреба, не шкоди знатно скратити време и километре.

Замена уља у зависности од горива (дизел или бензин)

У прошлости је било више разлика између дизел и бензинских мотора.. Иако се дизел мотори окрећу мањим бројем обртаја од бензинских мотора, гориво и гасови који су настали у овим моторима пре три или четири деценије били су много загађујући и прљавији у дизел моторима. Сагоревање аутомобила на бензин било је много чистије.

Међутим, мотори су били све чистији, а уља ефикаснија. За дизел аутомобиле почели су да прибегавају полусинтетичка уља пре бензинских, увек говорећи о конвенционалним моделима. Услуга је била скупља, али је учесталост замене била прилично слична. На исти начин се то догодило и почетком 21. века, од год Дуготрајна синтетичка уља Почели су да постају популарни и њихова употреба се ширила у дизел аутомобилима, док су бензинци, у зависности од модела, користили полусинтетику или синтетику.

Замена уља према врсти: синтетичко, полусинтетичко и минерално (5В30 – 10В40 – 20В50)

Као што смо објаснили, Замену уља треба обавити на основу препоруке произвођача, који ће увек варирати у зависности од типа мотора и типа мазива који се користи. Синтетичка и полусинтетичка уља се обично користе у моторима нормалних путничких аутомобила.

На сваких колико километара се мења синтетичко уље?

Л синтетичка уља Они су ти који нуде најбоље карактеристике, иако су и најскупљи. Већина нових аутомобила је опремљена овим мазивима, посебно када говоримо о аутомобилима са компресијом и високим степеном компресије. Најчешћи су 0В30 или 5В30, који добро раде на практично било којој температури. Његова замена се обично препоручује сваке две године или максимално 25.000 км (постоје произвођачи који дозвољавају и до 30.000). Познати су и као дуг живот.

На сваких колико километара се мења полусинтетичко уље?

Са своје стране, полусинтетика Они су типичнији за аутомобиле од пре једне или две деценије. У сваком случају, 10В40 мултиградна мазива (на пример) се такође користе у неким тренутним градским аутомобилима ниских перформанси. То су средња уља између једноставног минерала и пажљивог синтетичког. Морају се мењати отприлике сваке године или на сваких 10.000 километара, мада има произвођача који то продужавају и до 15.000.

Сваких колико км мењате минерално уље?

Коначно, налазимо минерална уља. У модерним аутомобилима је застарео; У ствари, путнички аутомобили су одавно престали да користе ова уља. Неки урбани модели из касних 90-их и раних 2000-их јесу га користили, али су били мањина.

У овом последњем периоду они су унапређивани и препоручује се промена сваке године, а у неким случајевима и на сваких 8.000 километара. Раније је морао да се мења сваких шест месеци или 5.000 километара. Сећам се да смо пре много година код куће имали помоћно возило које је препоручивало минерал 20В50, и да смо га мењали сваких 5.000 километара или шест месеци.

Шта се дешава ако прођу 3 године без замене уља?

Сигурно сте се више пута питали Шта се дешава ако пустимо време и километре да прођу. Односно, ако не обраћамо пажњу на препоруке и времена замене које диктира произвођач. Па, прва ствар коју треба разјаснити је да ако произвођач препоручи замену након 10.000 километара и возите још 300 километара, нећете запленити мотор. Иста ствар се дешава са временом. Ако вам препоруче да га мењате сваке године, а ви га замените после 13 месеци, ништа се неће десити. Увек причамо о нормалној вожњи.

У више од једног бара чули сте да „ревизије су да прођу кроз касу и оставе новац у радионици"Или"Увек продужавам замену уља дуже него што марка каже, јер они то предвиђају тако да морамо да идемо у продавницу и потрошимо новац”. Савет: Смешно је, али није препоручљиво обраћати пажњу на то. Све зависи од много фактора. Ваш мотор ће вам бити захвалан.

Као што смо споменули на почетку, Проласком времена и километара, уље губи својства.. Поред тога што спречава да се унутрашњи делови трљају директно један о други, такође помаже при хлађењу и антикорозивна је. Са употребом губи ове капацитете, а варира и његов вискозитет.

Повезани чланак:

Можемо ли продужити замену уља?

Колико дуго може трајати замена уља?

Под претпоставком да се препоручени километри не смеју прекорачити, постоје модели код којих се замена уља може продужити без икаквих проблема. Да бисте знали колико дуго може трајати замена уља у вашем аутомобилу, морате обратите пажњу на стање мазива када га мењате. Можеш проверите то помоћу шипке за мерење уља у мотору.

El боја је добра показатељ стања нафте. Што је тамнији, то је горе стање, а ако видите да плутају непрозирне честице, његово стање ће бити још горе.

Очигледно је Што више времена и километара буде потребно, то ће лошије обављати своје функције, па му немојте веровати. На крају се нађемо са уљем које мање подмазује и мање хлади. Због тога се хабање знатно повећава, како због недостатка подмазивања, тако и због вишка температуре. Ако мало претерамо, неће бити проблема, али ако будемо превише непажљиви Лоше поступамо са нашим мотором и скраћујемо му животни век у скоковима и границама.

Филтер за уље

El филтер за уље је одговоран за сакупљање свих нечистоћа или чипса који могу постојати унутар мотора. Ове честице се крећу са уљем и, када дођу до филтера, морају бити заробљене у њему. Ако се питате одакле долазе, одговор је да су генерисани унутрашњим трењем између различитих делова механике.

Раније већина произвођача је рекла да је то довољно мењајте филтер за уље на сваке две промене мазива. То јест, ако се уље мењало на сваких 5.000 километара, филтер се мењао на сваких 10.000. Ако се уље мења сваких шест месеци, онда филтер једном годишње.

Повезани чланак:

Врсте филтера за уље

Истина је да су стари мотори стварали више струготина јер је било више хабања, јер спајање делова није било тако прецизно као сада. Али наравно, раније су рокови били много краћи него данас. Данас, са садашњим аутомобилима Морамо да променимо филтер за уље при сваком обнављању мазива. На крају крајева, ово одржавање обављамо на сваких 20.000 или чак 30.000 километара. Штавише, није да је то скупа замена.

Колико кошта замена уља?

Цена замене уља у радионици посебно варира у зависности од количине уља у нашем аутомобилу, врсту уља које користите, као и цену рада. Боца синтетике од 5 литара обично кошта око 45 евра; док радна снага доста зависи од локација и да ли је у питању званична или генеричка радионица.

Као опште правило, шта је замена уља и филтера за уље, као и брз и општи поглед на главне компоненте и системе аутомобила без вршења даљих поправки, Обично је око 80 или 100 евра. Наравно, то је цена коју морамо „са резервом“. Не постоји ништа као питање цене пре него што професионалци обаве посао.

Ако више волите да то урадите сами и уштедите нешто, у На овом линку можете пронаћи избор ауто уља у понуди.

Да бисте избегли компликације, пратите препоруке

Најважнија ствар коју треба урадити када размишљате о честој промени уља је консултујте рокове које је навео произвођач, који се може наћи у упутству за аутомобил. Ако поседујете стари аутомобил који нема упутство, можете га затражити од произвођача или једноставно следити упутства. препоруке представљене овде.

Слике – Дафне Шоле, Берит Воткин, Матијас Милер, Наталија Мед, Мајк Моцарт, Габријел Вајт, Цалгари Ревиевс, Имагес Монеи