Хиундаи ажурира читав свој асортиман на присилне маршеве. Није да су њихови модели ветерани или да немају везе са ривалима, али желе да буду пионири у свему. Имамо најбољи доказ у Кији и како се она преокренула Спортаге и Ниро концепт. Ко је хтео да нам пре неколико година каже да ће имати тај ниво технологије и пре свега квалитет изведбе који излажу. Па, имајте на уму јер ће изненађења доћи...
Као што знате, Киа Ниро и Хиундаи Кона су практично исти аутомобил. Техничка браћа која, да не би крочили на земљу, носе различите дизајне и опрему. Па, толики је комерцијални успех једних и других да би њихови брендови размишљали да предузму веома важан корак. Чини се да замена и30 и Цееда би била у ваздуху. Можете ли замислити разлоге? Да ли мислите да они престају да нуде компакт...?
За сада се прича, али све указује на то да би Хиундаи Кона могла да "загризе" и30
Као што знате, Продаја СУВ-а није достигла плафон и фирме то знају. Поред тога, они су најбоља возила за корак ка електрификацији јер, будући да су већа, могу да се играју са батеријама. Дакле, они су претходница коју сви брендови користе за лансирање модела са нултом емисијом. и будућност Хиундаи Кона поновиће исту игру тренутне: нуде хибридни, плуг-ин хибрид и чисто електрични асортиман.
Имајући у виду да ће то учинити значајан квантитативни и квалитативни скок могао себи да приушти преузимање од и30. Будући да је више аутомобил и, такође, лакши за продају и профитабилан, рачуни би били уравнотежени за Хиундаи. И30, када нова Кона угледа светлост, биће мањи и иако то не желимо да признамо компакти су у застоју. Ако видимо продајне листе сваким даном, они губе све већи удео и пажњу јавности.
И можда ћете питати, како то знамо? Па, за сада је то гласина, али има све темеље на свету. Постоји неколико извора који су направљени са Шпијунске фотографије нове Хиундаи Коне. У њима видите а најиздашнији модел, слично недавном Киа Ниру. Поред тога, они имају информације које изгледа поткрепљују овај скок у распону од једног и другог бренда. Међутим, они такође осветљавају да би и30 још увек могао да има будућност...
Ако погледамо бројке, видимо то Киа Цеед у свим својим варијантама се продаје више у Европи него читав асортиман и30. Трик је у томе што има КСЦеед верзију и ту би могао бити кључ за спас Хиундаијевог компакта. Чини се да би развијали и30Кс за нову генерацију, иако су га тренутно видели само на шпијунским фотографијама. А ти, да ли би волео да и30 умре у корист Коне?
Извор - Л'аргус
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 120 - 218 хп
- Потрошња 4,5 - 6,9 л/100 км
- Процена 4,5