La друштвено-економске и политичке нестабилности који смо искусили неколико година такође се етаблирао у аутомобилском сектору. Међу последњим примерима које треба поменути је ЦОВИД-19, криза полупроводника и сада Украјински рат због Русије. Иако ова три феномена могу изгледати изоловано, сви имају заједнички резултат: поскупљења због пада производње и недостатка сировина за снабдевање производних центара.
Стога, у таквој ситуацији, возачи много размишљају о давању корак за куповину новог аутомобила. Поготово што су рокови испоруке и продајне цене нагло порасли за неколико процентних поена. Резултат? Повећана је продаја нула километра, полунових, половних и половних аутомобила нарочито у поређењу са претходним годинама. Међутим, поставља се питање шта да радите јер морате мирно да одмерите предности и мане које свако од ових возила има.
Куповина новог аутомобила: Који од њих сте заинтересовани да купите...?
Интерес купити нови ауто када мислимо годишње пређе више од 20 хиљада или 25 хиљада километара и, штавише, желимо да га поседујемо неколико година (више од седам). Поред тога, постоји и аспект поузданости, јер пошто је нов, не излажемо се ризику да дође до кварова или било каквог структуралног оштећења. Коначно, у случају кварова или недостатака квалитета увек ћемо имати гаранцију произвођача, која је увек шира од гаранције било које додатне политике.
Уместо тога, заинтересовани за куповину половних возила ако ћемо да радимо неколико километара годишње или неће дуго бити у нашој гаражи. Коначно, ту је и економски аспект, јер поскупљење нових возила онемогућава многим породицама приступ новом. Дакле, генерално, половно возило старо годину дана и пређених око 25 до 30 хиљада километара је економска уштеда од око 15% до 20% у односу на нову. Ипак, сва возила не амортизују подједнако. Они који одржавају стабилнију преосталу вредност су компакти и СУВ возила, посебно немачки брендови.
На крају имамо нула километра или полунова возила. Они имају практично исте предности као и нови јер су поузданији од половних јер имају мању километражу и хабање. С друге стране, они такође имају неке од предности половних. Пре свега зато што Њена продајна цена је нижа од цене нових. Са друге стране, губимо целу или део гаранције на бренд у зависности од датума регистрације. Законски би то требало да буде две године (24 месеца), мада ако га купимо са 18 месеци остаје нам само шест месеци гаранције произвођача. Према томе, продавац мора да га продужи политиком спољне гаранције.
Закључак…
Изаберите једно од ових возила То ће зависити од финансијских могућности и потреба клијента., али не смемо занемарити ескалацију цена коју доживљавају половни и половни производи. То је зато што су нове такође повећале цену и време испоруке. На овај начин, први су постали привлачнији у основи због строжих продајних цена (иако расту) и краћих рокова испоруке.