Како проверити акумулатор и алтернатор аутомобила

Сигурно у више од једне прилике коју желите проверите стање акумулатора од 12В и сазнајте да ли се алтернатор правилно пуни да не заостанемо. А то је да, када се ауто не упали, увек мислимо да проблем долази са истог места, из акумулатора. Још више када смо га променили пре неколико година. Суочимо се с тим, свима нам је јако лоше када изађемо из куће, уђемо у ауто и не можемо да га упалимо.

Али пре него што кажемо да нам је „испразнила батерија“, морамо их направити провере. Можемо бити готово сигурни, али будите опрезни, можемо добити и изненађење. Батерија се можда испразнила, али шта ако проблем долази из алтернатора или неког другог електричног система? У овом чланку објашњавамо како да проверите стање батерије и да ли алтернатор исправно ради свој посао.

Видео водич за проверу акумулатора и алтернатора аутомобила

У овом видеу ћете моћи да видите како проверите да ли је акумулатор у вашем аутомобилу лош стање или се још увек може прислушкивати. Поред тога, такође разговарамо о томе како проверити да ли је алтернатор напуните га како треба. Не бисте били ни први ни последњи, који мења батерију када је проблем негде другде.

Симптоми да знате да ли је батерија од 12 В истрошена

Аутомобили одређене старости

Пре него што не почне из дана у дан, батерија аутомобила од 12 волти обично даје неки знаци да се носи. Није потпуно исцрпљен, али се може видети несвестица. Главни симптом је то што је потребно неколико секунди дуже за покретање топлотног мотора, а нешто нижа брзина се може видети и при померању мотора стартера.

С друге стране, иако то зависи од сваког модела, то се може приметити приликом покретања светла на инструмент табли имају промене у интензитету. То значи да је батерија веома, веома чврста при пуњењу. Исто тако, у неким аутомобилима се примећују чудни покрети у иглама бројача брзине и обртаја.

модерни аутомобили

Ово су неки јасни симптоми, али негативна страна је то код новијих аутомобила нису толико изражени. Нарочито код дизел аутомобила и велике запремине. Једног дана ујутро узмете ауто и на први поглед упали нормално. Следећег дана, а да нисмо грешком оставили укљученог потрошача, он практично нема снаге да полако покреће стартер.

Проверите алтернатор мултиметром

Почећемо са провером алтернатора јер то треба урадити пре провере самог акумулатора. То је много брже и боље је претходно искључити овај проблем. биће вам потребан мултиметар а кораци које треба пратити су:

1. упалити мотор и пустите аутомобил да ради два-три минута.
2. Конфигуришите мултиметар: изаберите режим волтметар (В) и једносмерну струју и у опсегу мерења од 20 В (у неком мултиметру ће бити 30 В, 40 В итд.).
3. Поставите тест провод црно од мултиметра у контакту са негативним терминалом батерије и црвено у плусу.
4. Мултиметар би требао очитати између 13,5В и 14,5В О томе. Ако мултиметар показује мању од ове вредности, то значи да алтернатор није у стању да напуни акумулатор, па га је потребно проверити и по потреби заменити новим. Ако, када мотор ради у празном ходу, измеримо више од 15 волти између терминала, ни алтернатор можда неће радити исправно. Вероватно је да је регулатор алтернатора је покварено.

Повезани чланак:

Како се користи мултиметар

Напон мора бити константан чак и са упаљеним светлима и убрзавањем аутомобила до око 3.000 обртаја у минути. У случају да напон много варира и није константан, проблем се може лоцирати иу регулатору напона алтернатора. У овом случају морамо проверити и алтернатор и заменити га ако је потребно.

Ако не могу правилно учитати, опет би се сломио опет убрзо након тога промените батерију.

Проверите батерију помоћу мултиметра

Следећи корак је провера батерије. У радионицама обично имају неке машине прилично прецизан да провери да ли је здрав, да ли му треба споро пуњење или га треба директно мењати. Пошто појединци немају овај уређај, решење је мултиметар, што нам такође може помоћи да добијемо добру представу о његовом статусу. Кораци које треба пратити су:

1. Возите аутомобил око 45 минута при 2.000 или 2.500 о/мин. Путовање које морамо да обавимо друмом или аутопутем ће бити добро. Зато смо раније проверили алтернатор, јер ако не ради, није важно колико кругова дамо аутомобилу, неће га добро напунити.
2. мало испразните батерију паливши светла на минут-два са угашеним мотором.
3. Отворите хаубу и затворите ауто, тако да се све угаси. У супротном би различити струјни потрошачи пореметили мерење.
4. морати подесите мултиметар на исти начин као код провере алтернатора (претходни одељак).
5. Ставите црни вод мултиметра на негативни терминал, а црвени на позитивни (као на слици).
6. Напон који показује батерија између 12В и 13В ће указати на поздрав батерије. Више КСНУМКС В је да је батерија веома добра. КСНУМКС В то већ показује неке знаке погоршања и када достигне 12,2 В или 12,3 В боље је променити.

Повезани чланак:

Коју батерију да ставим у ауто?

Брза визуелна провера батерије

Наравно, не заборавите да добро погледате уз прву визуелну проверу батерије. Носећи одговарајуће рукавице и увек избегавајући контакт акумулатора са одећом или самом кожом, бацимо поглед. Изнад свега, проверите да терминали нису сулфатирани и уверите се да нигде не пропуштате киселину. Очигледно, не би требало да представља избочине или деформације.

Шта ако проблем није у батерији или алтернатору?

За проверу можете користити и мултиметар ако је проблем у електричном систему аутомобила. Понекад се батерија прерано испразни јер возило има ненормалну потрошњу електричне енергије када је паркирано. Ово се може догодити због покварених или лоше инсталираних компоненти и опреме. У следећем видеу можете видети како се лако проверавају помоћу а Мултиметар:

Повезани чланак:

Како открити цурење струје у акумулатору аутомобила

Проверите појачала акумулатора аутомобила

Многи људи праве грешку покушавајући да измере ампере мултиметром. Мора се узети у обзир да је у почетној фази интензитет веома висок. Стога је највероватније да овај интензитет прегорева осигурач нашег мултиметра, чинећи га нефункционалним. То није уређај дизајниран да мери тако високе интензитете. На одређеном нивоу, најбоље је не проверавати ампере, већ волте.