За компанију као што је Ламборгхини, имиџ бренда је од виталног значаја. Захваљујући овом нематеријалном, може се лоцирати у једном од најмањинских и најексклузивнијих сегмената тржишта: у сегменту супераутомобила. Ова ситуација, која би за другог произвођача била катастрофална, је рудник злата који никада не престаје да експлодира. Најновији пример је рођење Ламборгхини Ессенза СЦВ12 веома спортски и радикалан модел о коме већ неко време причамо.
Su технички развој су извршили инжењери који раде у одељење Скуадра Цорсе. Са своје стране, дизајн је дело Ламборгхини Центро Стиле, дајући му отисак који је спектакуларан. Комбинација оба аспекта резултирала је моделом са најмоћнији В12 блок у историји италијанске фирме. Ако вам се свиђа, не пропустите ниједан детаљ, јер бисте желели да га имате у својој гаражи.
Мотор Ламборгхини Ессенза СЦВ12 испоручује 830 КС
La естетика Ламборгхини Ессенза СЦВ12 је дизајниран са основном претпоставком: аеродинамика. Зато има техничка решења која можемо видети само у конкурентским моделима. Аеродинамички пакет који монтира укључује елементе као што су а предњи разделник, двоструки профил задњи спојлер или разн отвори за ваздух који обезбеђују аеродинамичко оптерећење од више од 1.200 килограма при 250 километара на сат.
Нити можемо занемарити украс вашег тела. Овде налазимо боје Верде Силванс, Григио Линк, Неро Алдебаран Глосс и Аранцио Цалифорниа. Да би их украсили, поставили су логос од, између осталих сарадника, Пертамина, Пирелли и Рогер Дубуис. Унутра имамо ентеријер у минималистичком стилу инспирисан конкуренцијом. У њему су ФИА карбонска седишта или Спортски волан типа Формула 1.
На техничком нивоу, Ламборгхини Ессенза СЦВ12 представља најбоље од италијанске компаније. Његова шасија је направљена од угљеничних влакана помаже у одржавању коначне тежине на нешто више од 1.300 килограма. Ипак, права тајна његовог беса лежи испод хаубе, за коју претпостављамо да је 6.5 литарски В12 атмосферски блок. Његова моћ је КСНУМКС ЦВ који допиру директно до тла кроз задњу осовину.
За своје управљање, бренд се ослањао на а шестостепени секвенцијални мењач са потписом Кс-трац. Као куриозитет, ослањање са потисном шипком је постављено на мењач, јер служи као конструктивни део шасије. Још једна ситница Ламборгхини Ессенза СЦВ12 је у издувни репови, шта је било креирао Царписто за смањење притиска издувних гасова и побољшање перформанси.
Када ће Ламборгхини Ессенза СЦВ12 стићи на тржиште?
Ессенза СЦВ12 стиже да преузме Диабло ГТР или Миура Јота. Стога је а машина дизајнирана за вожњу у затвореном кругу, где се њен потенцијал најбоље може исказати. Будући да је то случај, није чудно што се на њему монтирају магнезијумски точкови од 19 инча напред и 20 инча позади који отварају кочиони систем. Брембо Моторспорт. Да би их обукли, ослонили су се на глатке гуме које је дизајнирао Пирелли.
Укратко, Само 40 јединица ће бити произведено по цени која ће бити одређена. Купци који купе јединицу биће део ексклузивног клуба који ће им пружати посебне активности од 2021. Стога, ако желите, разбијте прасе јер сигурно неће бити јефтино.
Извор - Ламборгхини
