Заједно са Фијатом 500, Ланциа Ипсилон То је један од најдуговечнијих модела који ФЦА Гроуп за продају на европском тржишту. Међутим, прича између једног и другог модела је веома различита, јер је први прави успех у продаји, а други је постепено смањивао свој тржишни удео све док се није свео на италијанско тржиште. Међутим, то не искључује клијенти трансалпске земље то воле и из тог разлога је добио нови рестилинг.
Тамо где неће бити великих промена биће у механички домет који покреће Ланциа Ипсилон јер ће остати непромењен. Понуду бензинаца отвара добро познати мотор 1.2 Ватра који развија 69 ЦВ и затвара се са двоцилиндричним 0.9 Твин Аир што даје 85 ЦВ снаге. Код дизела, вечни блок 1.3 МултиЈет ИИ, који развија 95 КС, биће најмоћнија и најштедљивија верзија. Доступна су два мењача, један мануелни са 5 омјера и други, опциони, управљачки ручни са истим бројем омјера.
Главне промене које су извршене на ветерану Ипсилон фокусирати се на неке нова огледала и предња решетка, нова боје за ваше тело као и алуминијумске фелне са ревидираним дизајном. Ове промене су употпуњене новим дизајном поклопаца (у верзијама које немају точкове) као и ручкама за отварање предњих врата стилизованијег облика.
Унутрашње промене су још суптилније од оних које су претрпеле споља, јер су ограничене на неколико нови пресвлаке и украси за квалитетнија врата и инструмент таблу. Све у свему, серија и технолошка опремљеност обновљене Ланциа Ипсилон биће артикулисана око три завршне обраде. Од најмање до највеће задужбине се зове Елепхантине плава, златна и платина.
од завршетка Елепхант Блуе већ обухвата веома комплетну обдареност елементима као што су шест ваздушних јастука, АБС кочнице са ЕБД, контроле вуче и стабилности (ТЦС и ЕСП), централно закључавање са даљинским управљачем, клима, интегрисани звучни систем са УСБ портом и Блуетоотх-ом, мултифункционалним воланом, предњим електричним прозорима и електрично подесивим ретровизорима.
у прекиду злато, Ипсилон додаје модерно УЦоннецт инфотаинмент систем са екраном осетљивим на додир од 5 инча, пресвлаком специфичног дизајна са кожом обложеним воланом и дугметом мењача, 15-инчне алуминијумске фелне, задњи паркинг сензори, наслони за главу за задња седишта и на крају издувна цев издувне цеви завршена у хрому.
Коначно, врхунска верзија Платина укључује елементе као што су затамњена стакла, Пресвлаке од мешане коже и алкантаре, алуминијумске фелне од 15 инча са ексклузивним дизајном, аутоматска двозонска контрола климе или различити детаљи хромирани за каросерију (кваке на вратима, шкољке ретровизора и посебна лајсна за предњу решетку).
У сваком случају, штета је што европско тржиште није видело одличне квалитете овог занимљивог модела. Штета што ће Ланциа дефинитивно нестати када Ипсилон престане са животним циклусом.
Извор – Ланциа