Лекус ЛФР: Регистрација у Аустралији би потврдила његову могућу крајњу употребу

Нова Тоиота Приус 28

Тоиота Мотор Цорпоратион (ТМЦ) предузима огромне кораке да електрификује своје брендове. Да би се то постигло, улаже се огромне количине новца које ће се, у мање-више кратком року, претворити у широк спектар електричних возила. А једна од њених подружница која има највише користи биће њена премиум фирма Лекус. Доказ томе су прототипови и трговачка имена која је презентовала и регистровала. Тхе Лекус Л.Ф.Р. је најпохлепнији...

La трговачко име Лекус ЛФР Требало би да вам звучи познато јер смо о томе повремено већ причали. Ако гласине нису погрешне, то ће бити највећи експонент куће "Л" у смислу електрификације. Али не само то, јер све указује на то То би била замена, не директна и у електричном кључу, већ митског ЛФА. Али свих ових месеци јапанска фирма је ћутала, иако њене чињенице говоре да би радиле за њу. Пажљив…

Лекус ЛФР би могао да буде замена, а не директна и електрична, митског и култног ЛФА…

Лекус ЛФ-З Елецтрифиед Цонцепт 16

Ако се мало сетите, сетићете се да је Тојота већ регистровала назив ЛФР. Тачније, било је у Канцеларија Европске уније за интелектуалну својину - ЕУИПО. Ово вам се десило прошлог октобра и изгледа да нису „тукли око грмља” јер су већ повукли још један потез. Они су отишли ​​у ИП Аустралија да затражи употребу и правну подршку овог трговачког имена. У ствари, презентација је одржана 9. новембра.

Прегледом представљене документације, потврдили смо да су ову деноминацију сврстали у Класа 12. Или шта је исто, омеђујући то аутомобили и њихови структурни делови. За сада се ниједна друга компанија није противила његовој употреби, тако да се захтев за ревизију наставља. Наравно, још увек нису укључили фасциклу са скицама или дизајном који показују какав би овај модел могао да буде или хипотетички лого или анаграм...

Лекус УКС МИ2023 12
Повезани чланак:
Лекус ЛФР: Ново име које је Тојота регистровала у Европи

За сада све гласине сугеришу да би то био производна верзија Лекус електричног спортског аутомобила. Међутим, још увек постоје многе сумње у развој овог модела. Постоје гласине да ће користити 8% електрични погон. Затим други сугеришу да ће комбиновати ВXNUMX блок са електричном јединицом како би понудио а хибридна верзија високих перформанси. Међутим, мораћемо да сачекамо да се Тојота или Лексус изговоре...

Да, јер чињеница регистровање овог трговачког назива не значи да оно мора да угледа светлост. Али то даје назнаке да се нешто креће у јапанској премиум кући, и то ће бити велико...

Извор - ИП Аустралија


Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.