El Мазда КСНУМКС Један је од најишчекиванијих модела године, јер је активан у сегменту од виталног значаја за брендове. Упркос улози СУВ-а, компактан, представљају веома висок проценат европског и шпанског тржишта. Стога, приликом развоја ове, њене четврте генерације, куће оф Хирошима је бацио остатак. Дакле, могли бисмо рећи да смо пред једним од најкомплетнијих производа на тржишту.
Међутим, Мазда КСНУМКС има мали проблем: његов дифузија. Чак и знајући да се ради о округлом производу, многи купци ће погледати само најпознатије. Дакле, да ова генерација има више продајни, јапанска фирма је створила примамљив асортиман. У њему не недостају елементи као што су два тела, а прелеп дизајн, квалитет у изобиљу, технологија, безбедност и механички домет неривалски.
Мазда 3 игра између компактних и премиум модела
На основу ових стубова, нови Мазда КСНУМКС Већ је стигао, званично, на шпанско тржиште. То чини, праћено са три завршне обраде, са изузетним спортским могућностима опреме. Верзија приступа одговара прекиду порекло, средњи за Еволуција и онај изнад Зенит. За комплетирање опреме, топ верзија се може употпунити са два пакета: Сафети и Блацк.
Верзија порекло укључује, међу главним елементима, инфотаинмент систем са екраном од 8.8 инча, Хеад Уп Дисплаи или Лане Департуре Алерт ЛКА. Средњи, Еволутион, додаје хендсфри приступ и камеру за покретање или вожњу уназад. На крају, верзија Зенит укључује Смарт Фулл ЛЕД адаптивни фарови АЛХ или БОСЕ звучни систем са 12 звучника.
Ове верзије, за сада, прате два механичара, бензинац 2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс и дизел 1.8 СКИАЦТИВ-Д 116 хп. Преноси су познати, ручни са 6 релација за оба и аутоматски са истим бројем енклава за бензин. Блок ће бити додат касније 2.0 СКИАЦТИВ-Кс 181 кс са погоном на предње точкове, или тотални и-Ацтив АВД.
Узимајући у обзир погодности које нуди ново Мазда КСНУМКС, бренд је направио веома комплетан ценовник. Они могу бити конкурентнији, јер комерцијална мрежа још увек може да загребе неколико евра попусти и месечне кампање. Ипак, очекују да продајни његовог компакта надмашују оне свог претходника, као и оне многих ривала.
Званичне цене за Мазду 3 Седан у Шпанији
Моторни | промена | Заврши | цена | |
---|---|---|---|---|
Моторни | промена | Заврши | Каросерија | цена |
2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс | ручни 6 брзина | порекло | Седан | КСНУМКС € |
2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс | ручни 6 брзина | Еволуција | Седан | КСНУМКС € |
2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс | Аутоматски 6 брзина | Еволуција | Седан | КСНУМКС € |
2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс | ручни 6 брзина | Зенит | Седан | КСНУМКС € |
2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс | Аутоматски 6 брзина | Зенит | Седан | КСНУМКС € |
1.8 СКИАЦТИВ-Д 116 кс | ручни 6 брзина | порекло | Седан | КСНУМКС € |
1.8 СКИАЦТИВ-Д 116 кс | ручни 6 брзина | Еволуција | Седан | КСНУМКС € |
Званичне цене за Мазду 3 хечбек у Шпанији
Моторни | промена | Заврши | цена | |
---|---|---|---|---|
Моторни | промена | Заврши | Каросерија | цена |
2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс | ручни 6 брзина | порекло | Компакт | КСНУМКС € |
2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс | ручни 6 брзина | Еволуција | Компакт | КСНУМКС € |
2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс | Аутоматски 6 брзина | Еволуција | Компакт | КСНУМКС € |
2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс | ручни 6 брзина | Зенит | Компакт | КСНУМКС € |
2.0 СКИАЦТИВ-Г 122 кс | Аутоматски 6 брзина | Зенит | Компакт | КСНУМКС € |
1.8 СКИАЦТИВ-Д 116 кс | ручни 6 брзина | порекло | Компакт | КСНУМКС € |
1.8 СКИАЦТИВ-Д 116 кс | ручни 6 брзина | Еволуција | Компакт | КСНУМКС € |
Извор - мазда